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インパクトドライバー用ディープソケットです。

インパクトドライバー用ソケットです。

2個のハブの間に緩衝ゴム(ニトリルゴム)をはさみ込んだだけのシンプルな構造のカップリングで、ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。 また、軸への取り付けはハブ外周部にストレートエッジをあてるだけで心出しが簡単に行えます。構造がシンプルなため低価格なのも魅力のひとつです。

メートルねじ ISO方式 JISB 0205/0207

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

一生に一度のチャンスをつかむために。限界に挑む熱きプラッガーに捧ぐ。マグロ・GT・ヒラマサといった巨大なターゲットを攻略するため、ビッグゲームの本質を突き詰め、生み出されたオシアプラッガー BG。ラインナップは、遠征アングラーに捧げる3ピース設計に飛距離・パワー・スピードファイトの総合力を凝縮し反発力を高めたMONSTER DRIVE。安定した操作とファイトを重視し、曲げて獲るための粘り強さが特徴のFLEX ENERGY。300kgオーバーの巨大マグロを獲るためのOCEA最強ロッドBLUEFIN TUNAの3シリーズ。ブランクスには高強度化を実現するスパイラルXコアとハイパワーXを搭載し、さらに過酷なロッド角度に対応する高い耐久性を兼備。また、新生オシアプラッガー BGでは全てのアイテムに Xガイドタッチフリーチタンを搭載し、テーマのひとつである究極のキャスト性能を追求。BLUEFIN TUNAには新たに開発した超大口径Xガイドを採用し、20000番以上の大径スプールから放出されるラインのトラブル要素を徹底的に抑制。これまでにない突き抜けるようなキャストフィールを実現しました。またBLUEFIN TUNAのうち3アイテムにはロングフロントグリップを採用し、より立てやすく、保持しやすく、プレッシャーを掛け続けやすい設計で、さらに曲げて獲るファイトスタイルを追求。新たな性能で個々に磨き上げられたオシアプラッガー BGは、極みを目指すアングラーとともに、さらなる限界へと挑み続けます。

メインバーのピッチを細かくし、より安全性を確保した正方形ますぶたです。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

ご希望の色をスプレーに!簡単な補修タッチアップに!つや有りタイプのアクリルラッカースプレー。 TXフリー鉛クロムフリー、Rohs・Reach規制対象外、特定化学物質予防規則対象外の塗料を充填します。 ボタンは平吹き(楕円形)タイプです。 速乾で作業性に優れています。ガス抜きキャップ装着。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

産業機械用オイルエレメントです。