MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
用途一般産業機械、搬送機械の各種部品
車輪、ローラー、ギヤ、ライナー、治具等
長さ(mm)500
材質MCナイロン
タイプMC602ST
長さ公差(mm)+1.0~+15.0
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
幅(mm)600
長さ(mm)1200
材質MCナイロン
タイプMC602ST
規格食品衛生法 旧法(2012年):適合、新法(2020年):不適合
表面抵抗値(Ω)1013
RoHS指令(10物質対応)対応
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
色茶色
呼び幅(mm)600
タイプMC602ST
グレード高強度・耐熱アップグレード
比重1.23(D-792)
伸び(%)15(D-638)
引張強度(MPa)96(D-638)
曲げ弾性率(MPa)4640(D-790)
ロックウェル硬度Rスケール:120(D-785)
呼び長さ(mm)1200
アイゾット衝撃値(J/m)45(D-256)
曲げ強度(MPa)140(D-790)
MC602STは、従来のMC601STに対して切削加工性を向上させ、特に充てん材による刃物へのダメージを軽減し、寿命の延長を図ることで良好な仕上がり状態の安定化、持続を実現しています。
充てん材を改良し、従来のMC601STよりも切削加工のしやすさを向上させています。
MC901のもつ機械的強度を常温で1.2倍、高温側でさらに向上させています。
熱安定性に優れ、150℃の環境下でも使用することができます。
ナイロンには吸水性があり、寸法が増加しますので、適切な設計を行ってください。
色茶色
グレード高強度・耐熱アップグレード
比重1.23(D-792)
伸び(%)15(D-638)
引張強度(MPa)96(D-638)
曲げ弾性率(MPa)4640(D-790)
ロックウェル硬度Rスケール:120(D-785)
呼び長さ(mm)500
アイゾット衝撃値(J/m)45(D-256)
曲げ強度(MPa)140(D-790)
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。MC602ST単体の車輪です。耐荷重がMC-VNに比べて高く、水中での使用も可能です。
特性耐水性
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。
ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。
MC602STにボールベアリングを組み込んだ車輪です。
MC-VB・MC-VSに比べ耐荷重をさらにアップさせました。
ベアリングには耐熱グリスを使用しています。
材質(車輪)MC602ST
タイプベアリング入り(耐熱グリス)
MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。MC602STにボールベアリングを組み込んだ車輪です。MC-VB・MC-VSに比べ耐荷重をさらにアップさせました。ベアリングには耐熱グリスを使用しています。
特性耐熱性
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
種別平歯車
材質MC602ST
形状S1
ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キーみぞ、タップなどの安全性を高めています。
用途動力伝達用歯車。
材質MC602ST
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール3
歯幅(mm)30
材質MC602ST(ボス部S45C)
種別平歯車
寸法F(mm)17
寸法E(mm)30
寸法J(mm)8.5
寸法G(mm)47
歯形並歯
精度等級JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角20°
歯面硬度115~120HRR
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール3
種別平歯車
材質MC602ST(ボス部S45C)
形状S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール2.5
種別平歯車
材質MC602ST(ボス部S45C)
形状S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール1
種別平歯車
材質MC602ST(ボス部S45C)
形状S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール1.5
種別平歯車
材質MC602ST(ボス部S45C)
形状S1
・ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。
モジュール2
種別平歯車
材質MC602ST(ボス部S45C)
形状S1
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール1.5
歯幅(mm)15
材質MC602ST(ボス部S45C)
種別平歯車
寸法F(mm)12
寸法E(mm)15
寸法J(mm)6
寸法G(mm)27
歯形並歯
精度等級JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角20°
歯面硬度115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール1
歯幅(mm)10
材質MC602ST(ボス部S45C)
種別平歯車
寸法F(mm)10
寸法E(mm)10
寸法J(mm)5
寸法G(mm)20
歯形並歯
精度等級JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角20°
歯面硬度115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール2.5
歯幅(mm)25
材質MC602ST(ボス部S45C)
種別平歯車
寸法F(mm)15
寸法E(mm)25
寸法J(mm)7.5
寸法G(mm)40
歯形並歯
精度等級JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角20°
歯面硬度115~120HRR
KHKが独自に穴径、キー溝、取付け穴寸法を標準化した軸穴完成品です。
モジュール2
歯幅(mm)20
材質MC602ST(ボス部S45C)
種別平歯車
寸法F(mm)14
寸法E(mm)20
寸法J(mm)7
寸法G(mm)34
歯形並歯
精度等級JIS B 1702-1 N9 級
歯直角圧力角20°
歯面硬度115~120HRR
・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。
種別平歯車
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