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産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。 優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

交換こて先です。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ターミナル、コネクタに適した大熱容量モデルハードクロム仕上げ、厚メッキ長寿命こて先コネクター式、簡単ヒーター交換

1回の投入で3ヶ月効果が持続 伝熱面の腐食、スケール、スライム、レジオネラ属菌に効果的 置くだけの簡単設計

デジタル制御の温調はんだこてです。グリップ部は耐熱性の高い6ナイロンを使用しています。はんだ付け対象にあわせて設定温度を200℃から500℃まで1℃単位で調整が可能です。振動センサーによるスリープ、シャットダウンの設定が可能で、こまめなスリープで、こて先寿命が長くなります。暗証番号方式によるキーロックで作業者の無断での温度変更を防ぎます。

ねじ切り工具用インサート

2×濃縮のマスターミックスには、hot-startTaqDNAポリメラーゼ、dNTP、MgCl2、エンハンサー、スタビライザーが含まれています。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

安心・安全を追求するグローバルスタンダード。開閉耐久回数は国内ブランド最高水準となる機械的1500万回、電気的250万回(20AF以下)を実現。

逆反射 / 反射テープ. Turck Bannerの反射、逆反射テープシリーズです。 逆反射素材には感圧接着剤がついています。 使用まで表面を清潔にして、湿らせないようにしてください。

ねじ切り工具用インサート

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ホットスワップバッテリシステム(接続されている機器の電源を落とすことなく、バッテリ交換が可能)

幅広い加工に対応出来、高能率・高速加工が可能な汎用の超硬ドリルです。

シート張りや幌掛けに最適フリーカットタイプ

ステンドグラス専用のはんだこてです。 ティファニー式からレッドケイムを使用した本格的なステンドグラスの製作も可能。 パワーコントローラーPC-11と併用すると、より細やかな作品の製作にもご使用になれます。

リバウンド減衰力調整機能(伸び)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。 ベアリングマウント標準装備。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。

パネル・イラストボード・製図板などの持ち運びに最適。2枚のパネルを収容することができます。丈夫な防水加工生地を使用しています。肩紐は長さ調節できます。A1、B1サイズは携帯に便利な横手提げ付です。フタ部分はマジックテープ3ヶ所止めなので中身をしっかり保護します。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

手で切断可能です。 樹脂銘板からウレタン発泡体の接着まで幅広い被着体に対応。 曲面反発性が強い。 テープが薄手で材料の外観を損ないません。

群を抜く研削性能と耐磨耗性を誇る多結晶結合砥石を採用。 難研削材のステンレス鋼はもとより多様な鋼材の研削・研磨に対応。 取り付けが簡単なパッドレスタイプであり、あたりの柔かいエッジレス形状と独特の湾曲形状が低い騒音と少ない振動という今までに全くなかった特長を生み出しました。

5500HVの高硬度コーティングと強靱な刃先形状により、チタンやニッケル基合金において長寿命で高精度な穴加工を実現します。

リリースレバー付きで簡単に再結束が可能なため、補修やメンテナンスが必要な部位にお使いいただけます。ヘッド部の角部分が面取りされているため、配線の接触疲労を軽減します。取付穴位置の真上を外して固定されるオフセットタイプです。