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代表的なアルミナ質砥粒を使用していますので主に生材の能率研削に適しています。

炭化珪素質のGC砥材は、硬くて破砕性が良いので、優れた切れ味を発揮します。非鉄系、非金属系材料の自由研削・一般 軽研削に使用します。

枚数を使用する鉄工建築・造船業の重研削ユーザー様や、溶接のビート研削等の枚数使用者様向け。

一般研削、精密研削、工具研削などにその能力を発揮します。

高硬度で破砕性が良い砥粒ですので、一般軽研削・精密研削・工具研削など研削焼けをきらう作業に最適です。

炭化珪素質で硬さが非常に硬く、破砕性も良いので、優れた切れ味を発揮します。

炭化ケイ素質の砥粒で硬さが非常に硬く、破砕性に優れています。

破砕性が良く、非鉄・非金属の研削作業にその能力を発揮します。

【鋼材の種類を選ばないオールマイティ砥石】 軽研削・研磨用フレキシブル砥石 ノーパットで研削・研磨ができるので、パットを使用する煩わしさがありません。 鋼材の種類によって砥石を使い分ける必要のないオールマイティ砥石です。 目詰まりや研削・研磨焼け・変形磨耗が少ないため研削性があがります。 汎用フレキシブル砥石に比べて抜群の耐久性があり、大きなコストダウンを図れます。 ステンレス、一般スチールにオールマイティな研削・研磨。

金型類の細部の加工に最適な小径サイズ。特殊と材の配合により抜群の作業性を発揮します

より使いやすい作業性・価格を追求したオフセット砥石です。

多結晶アルミナ砥粒。微細結晶構造を有することにより、研削工程では微結晶ごとに微小破砕や脱落を引き起こすため、砥粒の切れ刃の部分が平坦になり難く、良好な切れ味を長く維持できます。

瞬速切断で、ステンレスに最適! バリ、焼けがすくない!

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

一般研削、精密研削、工具研削などにその能力を発揮します。

硬くて熱に敏感な鋼類をはじめとして、全ての種類の切り込み量の少ない研削に使用されています。 水色タイプ

グラインダ構造規格適合品。粉じん障害防止規則対応(新品時制御風速5m以上)。振動が少なく、お客様の作業性を向上します。集塵機付きで高い集塵効率を誇り、周辺環境を改善します。操作面が一方向なのでスイッチ、シェイキング、ダスト処理、内部メンテナンスなどが効率良く行えます。アンカーボルトのみの簡単設置

硬く靭性に優れた砥石です。一般鋼材の研削、疵取り、鋳張り取り用などに適しています。