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ボタン形状：左右2方向ガード付長角(横長)。取付穴径：Φ12

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

カーボンニュートラル・高い信頼性・使いやすいを追求したプラグインバルブTVGシリーズのマニホールドベース搭載用の電磁弁単体の形番です。耐久回数は1.2億回です。(。メーカー所定条件による)。バルブのエアもれしやすい箇所を徹底改善し、装置非稼働時でエアもれを最小限に留め、CO2排出量の削減に貢献します。低摺動化による安定した作動はアクチュエータの確実な作動をサポートし、設備の安定稼働および、品質のバラツキ低減を実現します。ご要望の多かった使用流体”窒素”を保証します。揮発しにくい特殊グリースの特性を活かし、耐久試験2000万回を超え現在も評価継続中です。(。2026年2月現在)。アクチュエータ追加はプラグインで配線完了します。スペーサ部品の後付けなども簡単に行えます。だれでも簡単にバルブとベース間の位置決めができる「位置決めサポート」を標準装備しています。ガスケットはマニホールドベースに内蔵のため、アクチュエータ追加時の脱落部品もありません。タフに使えるIP65/67(耐塵、防噴流)対応です。バルブに後付け可能なスペーサオプションを豊富にラインアップしています。急な装置の仕様変更にもマニホールドにスペーサ追加で対応可能です。<スペーサオプション>給気スペーサ、排気スペーサ、パーフェクトスペーサ、スペーサ形レギュレータ。(。P減圧、A減圧、B減圧が選択可能)、インストップ弁付スペーサ。バルブ幅(15mm)は省スペースのままΦ10継手を追加し、アクチュエータに供給できるエア流量が増加しました。(エアシリンダの速度はエア配管が長い、細いと遅くなります。長距離配管かつエアシリンダを高速に動作させたい場合、Φ8継手より1サイズ大きいΦ10継手がオススメです。)