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フルリクライニング車いすの廉価版 リラックスした座り心地で、離床のお手伝いをし、寝たきりを防止します。 背もたれリクライニングと脚部エレベーティングが連動無段階でリクライニング。フルフラットまでリクライニングするので、寝たきりで重度の方のご利用や、簡易なストレッチャーとしても使用できます。 アームサポート高さは4段階で調節可能座面と同じ高さまで下がるので、車いすの乗り移りが大変しやすくなり、介助者の負担軽減につながります。(高さの調節は0・210・230・250、の4段階) フットブレーキ ドラム介助ブレーキ(標準装備) ハイポリマータイヤ(標準装備) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×12インチ 前座高：475mm 座幅：400mm

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)などの優れた性能を持っています。

*全面パッド内蔵、さらに側面にはベルポーレンを入れたセミハードのタックルケースです。*脱着式パーテーションにより最大4つに仕切ることができます。収納分の多さ、数量で調節が可能です。*リール、スプール、予備のライン、フライボックス、ルアーボックスはもちろん、パッド内蔵ですのでカメラやレンズの収納にもご活用いただけます。*およそ倍のサイズのB-37セミハードリールケースMもございます。

リン酸鉄リチウムイオンバッテリーBAT-B36LI専用充電アダプターです。交換したい、紛失してしまった、など買い替えに。

六角対辺5mmのビットです 品質管理により、最も折れに強いビットとしてシビアで過酷な状況での作業が要求される産業界で長い実績があります。 ショットブラスト仕上げ、ネジに自然にフィットします。 ねばりと硬さを同時に持った特殊合金鋼を使用しています。

リン酸鉄リチウムイオンバッテリーBAT-B36LI専用ツインジャックです。こちらを使うことでBAT-B36LIを2個同時に充電することができます。

六角対辺5mmのビットです 品質管理により、最も折れに強いビットとしてシビアで過酷な状況での作業が要求される産業界で長い実績があります。 ショットブラスト仕上げ、ネジに自然にフィットします。 ねばりと硬さを同時に持った特殊合金鋼を使用しています。

ホンダ純正部品です。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

形状 ナットの出口側にナイロン材のリングをカシめた物です。 ナイロンの材質は66ナイロン。 特徴 ナットを締付ける際、ナイロンリングに雄ねじが作られ、その部分の摩擦によりゆるみ止め効果が発生します。 繰り返し使用してもトルク低下が少ないです。 ナイロンのため、ボルトを傷つけません。 ー40℃～120℃までで使用出来ます。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

不等分割の超硬チップ刃で抵抗力を減少させ、作業効率をUPさせます。また、切屑を排出する溝があるため切屑をスムーズに排出します。

特に農業機械用に適しています。当ベルトは一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、過酷な使用条件に耐えるよう設計された薄型ベルトです。 また、耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性にもすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。