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岐阜プラスチック工業(RISU/リス)プラテナー B-14
生産ライン・運搬・出荷・整理・保管など作業能率向上に役立つ工場用コンテナーです。
材質PP 有効内寸(mm)356×256×140 外寸(mm)419×305×156 内寸(mm)368×267×150 フタなし 圧縮荷重(N[kgf])15680[1600] コンテナ種類ベタ目
1個ほか
2,498 税込2,748
翌々日出荷
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岐阜プラスチック工業(RISU/リス)プラテナー B-14導電
生産ライン・運搬・出荷・整理・保管など作業能率向上に役立つ工場用コンテナーです。
材質導電PP 有効内寸(mm)358×258×140 外寸(mm)417×304×156 内寸(mm)367×267×150 フタなし 特性導電性 コンテナ種類ベタ目
1個ほか
3,998 税込4,398
当日出荷から翌々日出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

岐阜プラスチック工業(RISU/リス)カード差し ワンタッチ式 B-14専用
コンテナーにワンタッチで取り付けができるタイプです。
用途オプションカード差し 材質PP 外寸(mm)258×105
1セット(100個)ほか
15,980 税込17,578
3日以内出荷
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・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-040 形式ALS-B 寸法L(mm)25 寸法S(mm)2 寸法D(mm)40 寸法E(mm)16 寸法B(mm)12.5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)14 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)43.2 エレメント種類Bタイプ
1個
6,998 税込7,698
10日以内出荷

三甲(サンコー)サンテナーB#14AD
SNコンテナーC#18ADと組み合わせて使える浅型サンテナー 薄型商品の輸送に適しています
材質PP 形状斜格子網目(底面) 有効内寸(mm)598×378×50 外寸(mm)647×421×65 内寸(mm)610×390×58 底形状斜格子網目 圧縮荷重(kN[kgf])16.0(1630) コンテナ種類メッシュ 嵌合商品サンキャリー AD 本体
1個ほか
4,998 税込5,498
翌々日出荷から5日以内出荷
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三甲(サンコー)SNコンテナー B#14B
材質PP 有効内寸(mm)462×207×132 外寸(mm)533×245×150 内寸(mm)478×220×140 底形状斜格子リブ 圧縮荷重(kN[kgf])7.94(810) ネスティング高さ(mm)75
1個ほか
1,998 税込2,198
翌々日出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-030 形式ALS-B 寸法L(mm)11 寸法S(mm)1.5 寸法D(mm)30 寸法E(mm)13 寸法B(mm)5.5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)14 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)30 エレメント種類Bタイプ
1個
4,598 税込5,058
10日以内出荷

三甲(サンコー)SNコンテナー B#14
スタッキング フタの有無なし タイプベタ目 材質PP 内寸(mm)339×277×154 底形状斜格子リブ 圧縮荷重(kN[kgf])10.00(1020) ネスティング高さ(mm)49
1個ほか
1,998 税込2,198
翌々日出荷から5日以内出荷
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三甲(サンコー)SNコンテナー B#14TS
エコ商品
材質PP 形状底面:格子リブ 高さ(mm)(内寸)158 短辺(mm)(内寸)244、(外寸)290 長辺(mm)(外寸)430 有効内寸(mm)短辺:227、長辺:363 圧縮荷重(kN[kgf])12.29[1250] ネスティング高さ(mm)86 外寸法・高さ(mm)168 RoHS指令(10物質対応)対応 有効内寸法・高さ(mm)148
1個ほか
3,698 税込4,068
3日以内出荷から5日以内出荷
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三甲(サンコー)SNコンテナー B#14CS
SNコンテナN#7、N#10と相互嵌合可能。SNコンテナーN#13の有効内高14mmUPサイズ
材質PP 有効内寸(mm)298×208×208 外寸(mm)365×275×225 内寸(mm)315×225×218 底形状格子リブ 圧縮荷重(kN[kgf])17.13(1747) ネスティング高さ(mm)113 適合カード差しカード差し9L型(ワンタッチ式)、カード差し9M型(ワンタッチ式)、カード差し9S型(ワンタッチ式)、カード差し80型(ワンタッチ式)、カード差し120型(ワンタッチ式) 嵌合商品SNコンテナー N#10 水抜孔有
1個ほか
4,398 税込4,838
翌々日出荷から5日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

・高トルク普及用
材質S45C 質量(kg)0.31 タイプB型 最高回転数(min-1[r.p.m])950 寸法L(mm)94 寸法D(Φmm)28 寸法l(mm)31.5 寸法d(Φmm)14(H7) スプリングピン寸法(mm)5×28(取付用) 芯振れ(m/m)0.14 最大伝達容量(N・m)88
1個
6,098 税込6,708
翌々日出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)6.35 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)7 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A タイプCPU 寸法L(mm)44 寸法L1(mm)4.75 寸法A(mm)13 許容トルク(N・m)10 寸法D(mm)36 寸法E(mm)0.3 MM4 軸穴径d1(Φmm)9 軸穴径d2(Φmm)14
1個
13,203 税込14,523
8日以内出荷

・ユニバーサルジョイントの潤滑に使用するオイルパックのパットの飛び出しを防止します。・遠心力によるオイルの飛散を防止します。
仕様ブーツクリップ:不要 材質クロロブレンゴムCR タイプB型 寸法L(mm)94 山数3 寸法S(mm)1 寸法D(Φmm)46 寸法d(Φmm)27 最高使用温度(℃)90
1個
1,198 税込1,318
翌々日出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)14
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-46-A タイプCPU 寸法L(mm)54 寸法L1(mm)6.5 寸法A(mm)16 許容トルク(N・m)25 寸法D(mm)46 寸法E(mm)0.3 MM5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)14
1個
18,980 税込20,878
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A タイプCPU 寸法L(mm)44 寸法L1(mm)4.75 寸法A(mm)13 許容トルク(N・m)10 寸法D(mm)36 寸法E(mm)0.3 MM4 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14
1個
13,203 税込14,523
8日以内出荷

・新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。・サーボ・ステッピングモータ用高減衰能カップリングです。・動力を伝達するエレメント部にHNBRを採用した一体構造でノーバックラッシ。・弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。・ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。・安定した高速制御を提供します。
型式STF-029SA1 寸法L(mm)30 寸法A(mm)3.3 寸法S(mm)10 寸法D(mm)29 常用トルク(N・m)4 締付トルク(N・m)1.0~1.1 寸法LF(mm)10 MM2.5 軸穴径d1(Φmm)7 軸穴径d2(Φmm)14
1個
4,674 税込5,141
98日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。・サーボ・ステッピングモータ用高減衰能カップリングです。・動力を伝達するエレメント部にHNBRを採用した一体構造でノーバックラッシ。・弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。・ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。・安定した高速制御を提供します。
型式STF-029SA1 寸法L(mm)30 寸法A(mm)3.3 寸法S(mm)10 寸法D(mm)29 常用トルク(N・m)4 締付トルク(N・m)1.0~1.1 寸法LF(mm)10 MM2.5 軸穴径d1(Φmm)9 軸穴径d2(Φmm)14
1個
4,674 税込5,141
98日以内出荷

・新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。・サーボ・ステッピングモータ用高減衰能カップリングです。・動力を伝達するエレメント部にHNBRを採用した一体構造でノーバックラッシ。・弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。・ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。・安定した高速制御を提供します。
型式STF-029SA1 寸法L(mm)30 寸法A(mm)3.3 寸法S(mm)10 寸法D(mm)29 常用トルク(N・m)4 締付トルク(N・m)1.0~1.1 寸法LF(mm)10 MM2.5 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)14
1個
4,674 税込5,141
98日以内出荷

・新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。・サーボ・ステッピングモータ用高減衰能カップリングです。・動力を伝達するエレメント部にHNBRを採用した一体構造でノーバックラッシ。・弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。・ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。・安定した高速制御を提供します。
型式STF-029SA1 寸法L(mm)30 寸法A(mm)3.3 寸法S(mm)10 寸法D(mm)29 常用トルク(N・m)4 締付トルク(N・m)1.0~1.1 寸法LF(mm)10 MM2.5 軸穴径d1(Φmm)5 軸穴径d2(Φmm)14
1個
4,674 税込5,141
98日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
8日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)14
1個
7,998 税込8,798
8日以内出荷

・新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。・サーボ・ステッピングモータ用高減衰能カップリングです。・動力を伝達するエレメント部にHNBRを採用した一体構造でノーバックラッシ。・弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。・ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。・安定した高速制御を提供します。
型式STF-029SA1 寸法L(mm)30 寸法A(mm)3.3 寸法S(mm)10 寸法D(mm)29 常用トルク(N・m)4 締付トルク(N・m)1.0~1.1 寸法LF(mm)10 MM2.5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)14
1個
4,674 税込5,141
98日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-030 形式ALS-Y 寸法L(mm)11 寸法S(mm)1.5 寸法D(mm)30 寸法E(mm)13 寸法B(mm)5.5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)30 エレメント種類Yタイプ
1個
4,598 税込5,058
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
型式ALS-030 形式ALS-B 寸法L(mm)11 寸法S(mm)1.5 寸法D(mm)30 寸法E(mm)13 寸法B(mm)5.5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14 締結タイプクランプ 寸法DB(mm)30 エレメント種類Bタイプ
1個
4,598 税込5,058
10日以内出荷

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A タイプCPU 寸法L(mm)44 寸法L1(mm)4.75 寸法A(mm)13 許容トルク(N・m)10 寸法D(mm)36 寸法E(mm)0.3 MM4 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)14
1個
13,203 税込14,523
8日以内出荷

・新開発の積層ゴムエレメントが高減衰かつ低反力を実現。・サーボ・ステッピングモータ用高減衰能カップリングです。・動力を伝達するエレメント部にHNBRを採用した一体構造でノーバックラッシ。・弾性部に金属を用いたフレキシブルカップリングと比べて振動を素早く減衰します。・ステッピングモータなどで発生が懸念される共振現象を抑制し、幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。・安定した高速制御を提供します。
型式STF-029SA1 寸法L(mm)30 寸法A(mm)3.3 寸法S(mm)10 寸法D(mm)29 常用トルク(N・m)4 締付トルク(N・m)1.0~1.1 寸法LF(mm)10 MM2.5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14
1個
4,674 税込5,141
98日以内出荷

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