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関節部のネジで刃のクリアランスを調整することができます。

特許偏芯ボルト方式を採用していますので、刃先が簡単に平行移動でき微調節が容易に行えます。刃先の調節は約2000回切断に1回でOKです。 JIS 4643規格品です。

グリップはツバ付で手にしっかりフィット、力が確実に伝わり強力にカットします。環境に優しい脱塩ビの素材(エラストマー)を使用しています。刃先先端部の尖りで刃先を有効利用、狭い箇所での切断に最適です。連結板コーナーのアールが大きく、奥まった箇所へ挿入しての作業に便利です。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

片手での操作が可能なバークランプです。 クイックダイヤルで締付、拡張の変更が容易。 90mmの大型パットで対象物を傷めません。

作業効率UP!ロック解除ボタンを押すだけで固定解除レバーを握るだけの簡単作業

ワイヤロープを楽に切断・圧着できます。

小型浄水器ウォーターボール用交換カートリッジ5項目クリア JIS S 3201試験結果ミネラル分はそのままで、気になる物質を除去

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

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高品質で握りやすいグリップで、刃先の調整フレーム付です。 刃は選び抜かれた材質を鍛造し、しなやかな切れ味です。 新JIS取得商品です。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4～900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 ：1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60～80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240～600は主に研磨

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

特許偏芯ボルト方式を採用していますので、刃先が簡単に平行移動でき微調節が容易に行えます。刃先の調節は約2000回切断に1回でOKです。

硬度HRC21～HRC48の硬鋼線の切断に特化しています。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

円筒内交差点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。 足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。 一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。

締める、広げる1台2役 レバーを握る事で締め付け、押し広げが簡単にできます。 取り外して外側に対するクランプ作業もできます。 手に優しい樹脂カバー付

片手で使用可能なバークランプです。指一本でロックを外し、素早くクランピングできます。

切断能力・耐荷重性能ともに大幅アップ。 ミリオンセラーボルトクリッパで実証された抜群の切れ味、耐久性に加えて、特に活線用として絶縁材料、構造に留意した設計。 絶縁性を考慮し、良質ゴムで大部分を被った本体、ハンドルは軽くて丈夫なクラスファイバー。

20000V電圧絶縁仕様です。 刃先の調節は、約2000回切断に1回でOKです。 グラスファイバー仕様です。 電気工事などでボルト鉄線の切断に使用します。 刃部がスタンダード品より長くACSR線が切断しやすいです。

メッセンジャーワイヤの切断が1回の作業で可能です。従来のボルトクリッパーとしても使用できます。鋼より線は横並びになり、最終の荷重で一度により線の切断ができます。

業界NO.1の圧倒的な品揃え。取扱い機種数はリサイクルメーカートップです。 どのような印刷物も鮮やかに表現し、キレイに印刷可能。大幅にコストも削減できます。 充実したアフターサービス。高品質かつ最適な価格でご提供いたします。 より高い品質を実現するため、リサイクルトナーの標準規格「E&Qマーク」の取得に加え、メーカー独自の基準や検査に基づいた開発、生産を実施しています。 使用済みカートリッジの回収から再生まで、国内の自社工場にて一貫して行うことで安心・安全な製品づくりを実現しています。 メーカーは一般社団法人 日本カートリッジリサイクル工業会の正会員であり、メーカーの取り組みとして、ISO9001・ISO14001・E&Qマーク・STMCなど第三者による認証を取得しています。

超硬鋼線専用です。切断材硬度HRC48以下、引っ張り強さ1600Nの切断を可能にしました。

先端R形状の1枚刃半月超硬彫刻用カッターとなります。

ロングハンドル仕様のボルトクリッパ

72種類の標準回路完備!シャフトレス式! CS形の噛むスイッチは機器の開閉や切り替えなどに便利で適応範囲の広い操作開閉器です。 シャフトレス方式の採用、各機構部を完全にユニット化した信頼性抜群の設計です。 接点状態の確認できるインジケーター付。