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実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。

どなたでも簡単にできる、ビスによる組み立て式です。鳥の侵入を防ぐ、アミ付きフードです。網はパンチング10角抜き加工です。水切り付き。

ビット差替えドライバー用ビットセットです。マイクロコート処理は非常に薄い被膜で高精度です。環境負荷物質の削減を実現しました。

切削からバリ取りまで、各種金属加工に幅広くご使用頂けます。用途に合わせて、刃形・カット形状などを多彩なラインナップよりお選び頂けます。

つなぎ目のない丈夫なシボリプレス加工 持ち易い樹脂製ハンドル使用 立体感のある丈夫なスチールバックル採用 中身を和らげるクッション材 メラミン焼付塗装仕上 スチール製品で熱に強く丈夫です。

センスが光るデザイン性の高いツールバッグです。豊富なポケットで便利に収納可能です。 使わないときはコンパクトに折りたたむ事も可能です。

施工途中で発生した初期のもらいサビを除去出来ます。

ユニカ UR21シリーズに適合のセンタードリルです。

どなたでも簡単にできる、ビスによる組み立て式です。鳥の侵入を防ぐ、アミ付きフードです。網はパンチング10角抜き加工です。水切り付き

つなぎ目のない丈夫なシボリプレス加工のツールボックスです。メタリックカラー採用でスタイリッシュです。小型工具、小物類の収納可能です。 スチール製品で熱に強く丈夫です。

小さな力で強力切断。ギザ付で滑らずカット。

キャップ内のリングが口部をしっかり押さえ、中栓なしでも液漏れしません。中栓を外すわずらわしさがありません。

壁へラックを固定する金具です。溶融亜鉛メッキ仕上は受注製作となります。※E・Gは六角ナット、平座金になります。

使いやすさを追求したジャストサイズです。充実のポケットを多数配置しています。工具等の収納に便利な内側ポケット付です。吊り下げに便利なフック付です。

アスベストは一切含みません。高温焼成熱処理済みのため、発煙が発生いたしません。ステンレス線補強のため強度が抜群です。アスベストは一切含みません。セラミック繊維に少量の有機繊維を混入しステンレス線で補強された紡績ヤーンを原料とした紡織品です。

生体溶解性セラミック繊維に少量の有機繊維を混入し、ガラス繊維で補強された紡績ヤーンを原料として製作されています。 アスベストは一切含みません。 RCF(リフラクトリーセラミックファイバー)規制対象外です。 RCF(リフラクトリーセラミックファイバー)規制対象外の生体溶解性セラミック素材です。 高温焼成熱処理済みのため、発煙が発生いたしません。ステンレス線補強のため強度が抜群です。 アスベストは一切含みません。 セラミック繊維に少量の有機繊維を混入しステンレス線で補強された紡績ヤーンを原料とした紡織品です。 アスベストは一切含みません。

塗料の含み・吐き出しが良く、外装塗装に最適! 大面積をスイスイ塗ることが可能! 中毛から超長毛までの充実したバリエーションにより様々な外装部位に対応!

本体・栓共に互換性のある共通摺合せ商品です。

本体・栓共に互換性のある共通摺合せ商品です。

本体・栓共に互換性のある共通摺合せ商品です。

本体・栓共に互換性のある共通摺合せ商品です。

低送り加工での切りくず処理と切れ味に優れる。 低送り仕上げ加工用のFB型ブレーカはノーズR内すくい角変動設計により、切りくずのひずみを大きくし分断性向上。

低送り加工での切りくず処理と切れ味に優れる。 低送り仕上げ加工用のFB型ブレーカはノーズR内すくい角変動設計により、切りくずのひずみを大きくし分断性向上。

低送り加工での切りくず処理と切れ味に優れる。 低送り仕上げ加工用のFB型ブレーカはノーズR内すくい角変動設計により、切りくずのひずみを大きくし分断性向上。

低送り加工での切りくず処理と切れ味に優れる。 低送り仕上げ加工用のFB型ブレーカはノーズR内すくい角変動設計により、切りくずのひずみを大きくし分断性向上。

低送り加工での切りくず処理と切れ味に優れる。 低送り仕上げ加工用のFB型ブレーカはノーズR内すくい角変動設計により、切りくずのひずみを大きくし分断性向上。

低送り加工での切りくず処理と切れ味に優れる。 低送り仕上げ加工用のFB型ブレーカはノーズR内すくい角変動設計により、切りくずのひずみを大きくし分断性向上。

独立4chアンプによる大迫力の重低音&タフボディ。本体両サイドに水平対向配置した16cmウーハーと正面に配置した10cmフルレンジスピーカーを独立4chハイパワーアンプで駆動。ボディにはタフなチューブ構造を採用することで不要振動を抑制し、引き締まった重低音を大迫力で楽しめます。幅広い音楽ソースに対応したオールインワンシステム。CD、Bluetooth、ラジオ、USBメモリーに加え、イベントやライブ等で多彩に楽しめるマイク入力/ギター入力端子を装備。各ソース再生音とマイク/ギター入力とのミキシングも可能。マイクにはエコーがかけられるのでカラオケ等で楽しめます。 。光を演出ライトエフェクト機能。全面スピーカー部周りが光るライトエフェクト機能を搭載。赤の常時点灯に加え、7色に点灯するモードなど計4モードで光を演出します。便利な内蔵バッテリー&ショルダーベルト。内蔵バッテリーにより、AC電源が取れない環境下でも約14時間(充電時間は約5時間、使用条件によって変わります)の長時間再生の長時間再生が可能。また、持ち運びに便利なショルダーベルトも付属しています。目覚まし/スリープタイマー搭載。表示部の明るさを調整できるディマー機能。15分間操作をしないと自動的に本機の電源が切れる、オートパワーセーブ(節電機能)搭載。長時間使用しない時に内蔵充電式電池の消費を抑えることができるエコモード搭載

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

耐熱改良型のアクリル樹脂を使用したオイルゲージです。 透明度が非常に高く、機械の高級感を引き立てます。 側面からも油面を読み取ることができます。 取付ピッチを自由に決めることができます。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。