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一般空気圧配管に使用する、最もスタンダードなワンタッチ継手です。 機種を豊富に取り揃え、あらゆる空気圧配管に対応します。 取付け後、チューブの取り出し角度を変えられます。(接続口形状：ねじとワンタッチ継手の組合せ商品に限る) シール材は、あらかじめ塗布してあります。その為、シールテープは不要です。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

潰れたねじ、サビたねじ、固着ねじをガッチリつかんで外します。奥まった所のねじも回せるスリムな先端です。切断刃を装着しΦ1.2mmの銅線も楽々カットできます。環境に配慮したエコ樹脂デザイングリップです。ばねを装着し、連続作業でも疲れにくいです。

使いやすく、耐久性抜群の実用タイプです。刃部硬度は、HRC58±4です。先端部ギザ付

産業機械用エアーエレメントです。

■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

丸タイコ型の強力タイプで、銅線・鉄線の切断に最適です。

CO₂溶接トーチの整備がCO₂溶接専用ペンチ1本で可能になります。

産業機械用フューエルエレメントです。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

耐熱性、耐寒性の他、耐潤滑油性、耐水性に優れています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

入念な焼き入れにより、切れ味鋭く耐久性にも優れています。刃部開き幅が調整できる金具付です。小型ヘッドで基板上での作業に最適です。静電気対策グリップです。刃角は鋭利なフルフラッシュカットです。ばね付。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

優れた吸入効率と、高い防塵効果!

抜群の切断能力と耐久性を誇る、実力派の電工ペンチです。手にフィットするソフトグリップです。刃部硬度は、HRC60±4です。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 ホルダー端末がおねじのタイプです。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

心線に強化繊維を使用しております。 本体を構成するゴムには、耐熱性と耐衝撃性や耐摩耗性に優れたハイグレード材を使用することで、高い耐久性を発揮致します。

銅セルガイア採用による 脱臭 陽イオン交換性が高いセルガイアに銅イオンを交換 セルガイアはレンゴー(株)の特許登録製品です。 (日本・アメリカ・カナダ・イギリス等)

握りやすさを追求したハンドル形状です。

オイルシールのみの単品商品です。

潰れたねじ、特殊ねじなどの取り外しに最適です。

ハンドルにはめ込むことにより、操作禁止を表示します。

極小サイズの潰れたねじ、特殊ねじなどの取り外しに最適です。ESD対応グリップです。グリップの表面抵抗値約1×10の6乗～10の7乗Ω/sqです。ポケットサイズの120mm。

強力作業にも破損しない強靭な鋳鉄製。送りネジはアクメスクリューで強力締付け。抜け落ちしないハンドルバー。

先端の内側はギザ付で、細やかなチップやパーツも滑らずしっかりとホールドできます。本体は入念な焼き入れにより耐久性に優れています。手に優しいエラストマーグリップを採用しました。静電気対策グリップです。先端ギザ付バネ付ストラップ穴付

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 グリースニップルから適宣すべり面に給脂できます。

独自の接着剤の開発により暖める必要がなく、リップの特殊形状により接着面積が大きくなり、接着強度を大幅に強化!

鋭い切れ味と耐久性に優れた強力型ニッパです。刃部硬度は、HRC60±4です。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

鋼製ホルダーと球面内輪の間に自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。 すべり面のすきまは最小におさえられ正確なリンクモーションが得られます。