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■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

形D4Eの性能面をさらに向上。軽薄短小、高耐久性、高シールのニーズにマッチ 内蔵スイッチの板ばねのレバー比を変更し、スナップ・アクション性の向上、高耐久性化を実現。内蔵スイッチにカバーを採用し、耐塵性、耐油性に優れた構造。また、プランジャ部のシールキャップの高耐久性化を実現。配線時、メンテ時間を短縮できるコネクタ方式を採用。(使いなれた、ねじ締めつけ端子も品揃え)微小負荷タイプは金クラッド接点で電子回路制御に使用可能。ねじ締めつけ方式には、モールド端子形、動作表示灯つきモールド端子形もラインアップ。EN(Tü；V)、UL、CSA、CCC規格取得。取りつけピッチおよび特性は従来の形D4Eと同一であり変更はありません。

このソケットハウジングは、片面に誤挿入防止用のキィが有り、相手側のロック付きピンヘッダのキィ溝に合致します。(尚、10極の場合はキィ無しタイプもあります。) 2.54mmピッチ

自己再生方式です。 刃先を均等に磨耗させると常に新しいエッジを使用でき、破砕力が維持できます。 先端が磨耗しても再鍛造は不要です。 刃先だけの研磨でOKです。

構造用合金鋼で作られた完全鍛造品です。 種々の掘削に強力な威力を発揮いたします。 硬度はHRC・58に熱処理をほどこしており、かつショットピーニングをしておりますので耐久性は抜群です。

・流量UPでバルブのサイズダウン可能。 省エネ、省スペースに貢献します。 ・消費電力：0.1w(節電回路付)、0.35w(標準) ・寿命 2億回(メタルシール)、7000万回(弾性体シール) ・プラグインサブプレートに対応。 ・プラグイン金属ベース(IP40)/プラグインコネクタ接続ベース(IP67) ・マニホールド型式：SS5Y3，SS5Y5，SS5Y7

電動ハンマーに装着し異形鉄筋及び差し筋アンカーの10mm・13mm・16mmを打ち込むためのアダプターです。 ハンマーで打ち込むよりも数倍早く安全に打ち込めますので、作業効率がアップします。 その他、アース棒等の打ち込みにもご使用いただけます。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

エッジが鋭いため、破砕物への食いつき、食い込みが良いので作業効率がアップ! 従来品よりエッジが長く持続します。 磨耗後の再研磨時には少ない研磨で再生できます。 先端部にメーカー独自の特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してあります。 また、シャンク部は構造用合金鋼を使い打撃を完全に刃先に伝えるよう均一に熱処理をほどこしており、かつショットピーニングをしております。 磨耗すれば普通砥石で研磨ができます。 また、鍛造も普通品と同様に可能です。 焼入れは必ず油焼きで行なって下さい。

圧縮空気制御用の小形パイロット式電磁弁です。エアブロー用途に最適で装置、システムの環境対応に貢献します。消費電力0.6Wの省エネ形アクチュエータを搭載したため、PCダイレクト駆動が可能です。パイロット式のダイアフラム駆動により、大流量の制御が可能です。アルミボディタイプで、金属配管やエルボ継手の接続に対応します。独自のパイロット方式によりコイルアクチュエータ部を大幅に小形化、樹脂材料をボディに採用し、軽量化も実現しました。

三本爪で固い土でもザクザク掘ることができます。 背中なの凸部が決め手です。 従来の電動ハンマー用スコップに比べ数倍のスピードで作業ができます。深い穴を掘るのにも便利です。

刃先が磨耗しても常にエッジが残っている為、再鍛造しなくても高い破砕力が維持できます。 また、オフセット砥石を付けたディスクグラインダーで2～3分研磨すると新品同様に甦ります。 エッジの長さが12cmで従来品の約3.5倍ありますので長時間使用できます。 エッジ断面がプラス(十字)形状で破砕物への食いつき食い込みが良く、従来品に比べ仕事量が約1.4倍(メーカー比)で作業効率が良く仕事が楽です。 先端部(金色)は特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してありますので、非常に優れた耐久力と強度を持っております。

シャープな形状でツルハシとスコップの機能を発揮します。 固い土、粘土質の土の掘り起しに便利です。 軽くて扱いやすいので狭い場所での作業に最適です。深い穴を掘るのに便利です。

刃先は片刃になっていますので、ハガシ、ケレン作業に威力を発揮します。 刃の厚みを全体に薄くし、しかも全長を短くしているので打撃力が強くなり、作業効率が大幅にアップします。

構造用合金鋼を熱処理後にショットピーニングをしてありますので耐久性があります。

アルミ製のカバーで仕上がりがキレイです。 基台には釘穴が設けてあり、釘打ちがラクにできます。 複数のケーブルやくせの付いたケーブルの収納に便利な仮止めテープ付。

熱式流量センサーにより、温度補正回路無しで高い流量精度です。スタート時のフローサージ現象を抑制します(30秒以上のインターバルが必要)。

先端部にメーカー独特の特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してあります。また、シャンク部は構造用合金鋼を使い打撃を完全に刃先に伝えるよう均一に熱処理をほどこしており、かつショットピーニングをしております。 摩耗すれば普通砥石で研磨ができます。また、鍛造も普通品と同様に可能です。焼入れは必ず油焼で行ってください。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

狭い場所での土の突き固め作業に便利です。従来品ランマでは作業できなかった、140Φ以下の小さな穴にも使用できます(先端パットの大きさ70Φ)。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

環境性能・安全性・信頼性・使いやすさが進化したパイロット式5ポート弁(電磁弁)の高機能タイプです。主弁の摺動機構を極め、低摺動・長寿命を実現しました。また、放置応答性も向上し、休み明けでもスムーズに始動し月曜病やチョコ停対策にも有効です。耐久回数は1億回(シングルソレノイド、メーカー規定条件による)です。新しいコイルアクチュエータの採用により、消費電力の低減を実現しました(標準品：0.35W、低発熱・省電力回路付：0.1W)。またオプション『低発熱・省電力タイプ』の選択した場合、連続通電が可能です。手動誤作動防止のため、手動装置は保護カバー付きです。オプション『H』を選択いただくと、誤動作を防ぐ【排気誤作動防止弁】を内蔵します。排気時の空気の逆流を防ぎ、シリンダの誤作動を防止します。

シンプルでスマートなデザインから打撃力が2倍以上になり、しかも軽いので細かい作業に最適です。 壁面の立上り、配管、基礎の穴あけなど、グンとスピードアップを実現。先端部はハイス鋼を使用していますので耐久性も抜群です。 研磨は500℃以下でお願いします。

・前面取付部とテーブルを一体化により前面、上面取付面の高精度、高剛性を実現。 ・走り平行度：0.005mm ・高さ：10mm/幅：20mm/長さ：43mm(MXJ4)