「cb3b003」の検索結果

【適合メーカー】カワサキ 【対応純正品番】671B2590 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95) 400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09) 550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92) 600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97) 650：CB1100R・Z650 B1-3(77-) 750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89) 900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86) 1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90) 1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99) 1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)

海外の家電製品を日本で使うための変換プラグです。B/BF/B3/C/O/O2/SEタイプのプラグを日本のAタイプに変換します。※南アフリカの一部のプラグ(B3L)、ブラジルの一部のプラグ(CB)は使用できません。アース端子付きで3ピンプラグにも対応。(アース線は付属しておりません。)

SuperCDで使用できるACアダプタです。

これひとつで8種類(B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジル)の電源コンセントに対応!(B3Lを除く)日本製品(Aタイプ)だけでなく海外製品(B、C、O、SE)の電源プラグも変換することができます。

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91302-377-000 【使用箇所】センターボルト 【サイズ】内径：Φ15 線径：Φ2.5 【代表適合車種】 250：CB250T/N <ホーク250> T1/2/Z2/A2/(77-80)・スーパーホーク N/B/RB(80-81)・VTR250(MC33)・ホーネット250 400：CB400TホークⅡ 2/3/Z3/A3(77-78)

海外製品が日本で使える!12種類対応マルチ変換プラグ。海外の電気製品のプラグをAタイプ(日本国内専用)に変換します。アース端子付きで3ピンプラグにも対応(アース線は付属しておりません)。なお、本製品で電圧を変えることはできません。日本の電圧に対応していない海外の電気製品を日本で使う場合には変圧器が別途必要となります。

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91306-413-000 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】異形 線径：Φ4.1 【代表適合車種】 250：CB250T/N <ホーク250> T1/2/Z2/A2/(77-80)・スーパーホーク N/B/RB(80-81) 400：CB400TホークⅡ 2/3/Z3/A3(77-78)・CB400NホークⅢ N/NZ(78-79)

これひとつで9種類(A、B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジル)の電源コンセントに対応!(B3Lを除く)日本製品(Aタイプ)だけでなく海外製品(B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジルタイプ)の電源プラグも変換することができます。便利な専用ケース付き。新規格のBFコンセントに対応したピンロック機能搭載。

静電容量方式を採用しており、10点マルチタッチや滑らかな入力、ペン入力に対応しています。水滴や埃などが接触した際の誤作動が起こりにくく、表面素材がガラスのため、耐傷性に優れています。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

80PLUS Bronze認証を取得した、コストパフォーマンスに優れたノーマルケーブルの650W電源です。 CPSブランド空冷製品でお馴染みのトライフォースデザインを継承しました。 ATXのバージョンは、ATX2.53に準拠します。 12Vシングルレーンは最大648Wに対応し、CPUとグラフィックスカードに豊富な電力を供給します。 複数の国際認証を取得しています。 幅広い電圧に対応し、徹底した各種保護回路を搭載しました。 Active PFCとDC DCにより最適な効率と安定性を実現します。 台湾製電解コンデンサを採用しました。 135mmPWMファンが速度を自動調整し、静音性を保ちながら効果的に冷却します。 フラットケーブルによりケーブルマネージメントが容易になります。 製品保証は安心の5年保証です。 RoHS対応の環境配慮型プロダクトです。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

静電容量方式を採用しており、10点マルチタッチや滑らかな入力、ペン入力に対応しています。水滴や埃などが接触した際の誤作動が起こりにくく、表面素材がガラスのため、耐傷性に優れています。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

これひとつで8種類(B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジル)の電源コンセントに対応!(B3Lを除く)日本製品(Aタイプ)だけでなく海外製品(B、C、O、SE)の電源プラグも変換することができます。

これひとつで9種類(A、B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジル)の電源コンセントに対応!(B3Lを除く)日本製品(Aタイプ)だけでなく海外製品(B、C、O、SE、BF、B3、O2、CB：ブラジルタイプ)の電源プラグも変換することができます。便利な専用ケース付き。新規格のBFコンセントに対応したピンロック機能搭載。

PCIe Gen 4.0対応のWD Blue SN5100 NVMe SSDは、前世代と比べ30%高速の読み出し速度を発揮します。 次世代のSANDISK 3D CBA NANDテクノロジーで構築されたM.2 2280で、大量のコンテンツを作成し保存できます。 また、SANDISK nCache 4.0を採用しているので、サイズの大きなファイルやプロジェクトフォルダを今まで以上にすばやくコピーできます。

CPSブランドの80PLUS GOLDおよびCybenetics GOLDを取得した、ATX 3.1 PCIe 5.1対応1200WフルプラグインATX電源です。 信頼性が高いSeasonic製です。 CPSブランド空冷製品でお馴染みのトライフォースデザインを継承しています。 Inlel ATX3.1の要件を遥かに超える235%のピークワット性能に加え、0.5%ダイナミック電圧出力で高速で安定した電圧を実現しました。 最新のPCI-E 5.1 12V-2x6コネクタを搭載し、16AWGケーブルと高耐久端子により最大600W給電が可能です。 80PLUS GOLDおよびCybenetics GOLDを取得、一般的なワークロードで最適な電力効率を実現しました。 CB・CE・EACなど複数の国際認証を取得しています。 100～240Vの幅広い電圧に対応と徹底した各種保護回路を搭載しております。 フルブリッジ SRC LLCとDC DCにより最適な効率と安定性を実現しました。 日本製105℃電解コンデンサを採用しました。 135mmの流体軸受けベアリングと7枚ブレードのファンが、高負荷時でも低騒音で高風量と高静圧を実現します。 背面のボタンにより、エコモードとスタンダードモードに切り替え可能です。 冷却とワークロードのインテリジェンスなバランスで、様々な動作条件に合わせてファン速度を自動調整します。 編み込まれたPVCケーブルは柔らかく丈夫であり、ケーブルマネージメントも容易になります。 安心の12年間長期製品保証が付いています。 RoHS対応の環境配慮型プロダクトです。

海外の家電製品を日本で使うための変換プラグ。B/BF/B3/C/O/O2/SEタイプのプラグを日本のAタイプに変換します。※南アフリカの一部のプラグ(B3L)、ブラジルの一部のプラグ(CB)は使用できません。アース端子付きで3ピンプラグにも対応。(アース線は付属しておりません。)

CPSブランドの80PLUS GOLDおよびCybenetics GOLDを取得した、ATX 3.1 PCIe 5.1対応ATX電源です。フルプラグイン仕様で、信頼性が高いSeasonic製です。デザインとパフォーマンスの両面で革命的なアップグレードを実現しました。CPSブランド空冷製品でお馴染みのトライフォースデザインを継承しています。Inlel ATX3.1の要件を遥かに超える235%のピークワット性能です。Intel ATX3.1の標準を超え、より高速で安定した0.5%ダイナミック電圧出力を実現しました。Intel ATX3.1向けに導入された最新のPCI-E 5.1 12V-2x6コネクタを搭載しました。16AWGケーブルと高耐久端子により、最大600Wの給電が可能です。80PLUS GOLDおよびCybenetics GOLDの2つのゴールド認証を取得し、一般的なワークロードで最適な電力効率を実現しました。複数の国際安全規格認証を取得しています。幅広い電圧に対応し、徹底した各種保護回路を搭載しています。フルブリッジ SRC LLCとDC DCにより最適な効率と安定性を実現しました。日本製105℃電解コンデンサを採用しました。流体軸受けベアリングと7枚ブレードのファン、高負荷時でも低騒音で高風量と高静圧を実現した135mmFDBファンが搭載済みです。背面のボタンにより、エコモードとスタンダードモードに切り替え可能で、様々な動作条件に合わせてファン速度を自動調整します。柔らかく丈夫で編み込まれたPVCケーブルなので、ケーブルマネージメントも容易です。安心の長期12年保証です。

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

BREMBO ブレーキディスク UV

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADSCOTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成・交換後の制動距離を最大47%短縮・業界基準を上回る高い性能を実現<最先端の製造技術>すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。