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高度なブレーカー技術を集結、小形、高性能のサーキットプロテクタ。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

産業機械用エアーエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

UL規格適合素材(UL94 V-2)を使用。1つのサイズで複数の板厚に対応できます。取付けは指で押すだけ。不要な穴を簡単にふさげます。

口径寸法が同じスパナとメガネレンチを一体化した物でスパナは早回しに、メガネレンチは本締め作業に適します。 CWタイプにない寸法で首下が少し長くなっています。

ホビーや工作などに適した金属素材です 各種補修・ホビー・DIY用素材 電気伝導性・熱伝導性・加工性に優れた銅パイプです

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

Oリングは食品設備や水回り、半導体装置等の広範囲の産業に使用され、最も汎用性のあるシール材です。シリコンゴムのため優れた耐熱性をもつ、規格材質です。

ステンレスランチジャー用の専用部品です。

HV-C/HV-CP/HW-C/HW-CP用RS-232C出力(D-Sub9P)

19インチマウント機器取付け用ケージナット・ネジのセットです。

3つの取り付け方法で、19インチサーバーラックへ簡単取り付け可能です。 通電表示LEDランプを標準装備してます。 抜け止め式差し込み口採用で、不意の抜け落ちを防止します。 タップ本体底部、側面は軽量で頑丈なアルミボディを採用しています。 端子台は結線状態が一目で分かる透明カバー仕様です。 電源コード(3m)、プラグが標準で付いています。

エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

CP-104EL-Aは、4 RS-232CシリアルポートをサポートするスマートPCI ExpressマルチポートシリアルボードでPOS、ATMアプリケーションに適した設計がされています。 産業オートメーションエンジニアおよびシステムインテグレータにとってトップ選択できる製品でありWindows、Linux、更に、Unixまで含む多くの異なるオペレーティングシステムで動作し最大921.6Kbpsの高速データ通信をサポートします。 また、CP-104EL-Aは、広範囲にわたるシリアル周辺機器を確実にサポートするフルモデム コントロール信号を提供します。 更に、CP-104ELは、PCI Express×1に分類されあらゆるPCI Expressスロットで使用することができます。

ボールねじと直線案内機器を一体化し、複雑な精度調整が不要、取付工数の大幅な削減が可能。 直線運動部は、ボールねじ溝と同様にゴシックアーチを採用し、高精度の位置決め精度が可能。 U字形状のガイドレールの採用でコンパクトで高剛性を実現。 U字形状のガイドレールの中にスライドブロックを配置し、低断面構造とし省スペース化を実現。 ※詳細はカタログをご確認ください

スリムベゼルモニター用フィルターエコノミー DESK-CP 樹脂ストッパー。

拡大鏡によるカウンターウィンドーです。 シャフトスリーブ使用でΦ12，14，15，16の穴径に対応可能です。 ポリアミド製で軽量です。 文字高さ7mm

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

工具を厳選し、各種産業機械の整備に適したセットです。

工具を厳選し、各種産業機械の整備に適したセットです。ヘキサゴンソケットを含んだセットです。

衣服の裾上げ・ふちどりや小物などには欠かせない、スタンダードなバイアステープ。 小さな袋物、マットのふちどりに。

ダッシュボード・グローブボックス・ドアポケットに収納できるポーチ入り車載防災セット

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。

優しく包んで、新鮮さおいしさをそのままに抜群の陳列効果を発揮します。