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BOA(R)システムを採用し、フィット性を高めたローカットタイプ。 JSAA規格A種認定品。A種先芯を使用。 #025カラーは、秒を競うモータースポーツチーム採用モデル。

合理的な自動調心性 軸受と軸受箱の完全な密封装置により完全に防じん 軸受と軸受箱との完全な互換性により軸受だけを取り替えることが可能 軸受箱外表面の塗装はメラニン樹脂系の焼き付け塗料を使用し、塗膜の密着性が良く美しい光沢を長時間保持

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ベアリングユニットの代表的な形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動調心軸受との組み合わせに相当するもので、軸への取り付けはボール入り止ねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などにもっとも多く使用されています。

ベアリングユニットの代表的形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動広く使用されているプランマブロックと自動調心玉軸受との組合せに相当するもので、軸への取付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などに最も多く使用されています。

もっとも代表的な軸受けユニットです。

合理的な自動調心性 軸受と軸受箱の完全な密封装置により完全に防じん 軸受と軸受箱との完全な互換性により軸受だけを取り替えることが可能 軸受箱外表面の塗装はメラニン樹脂系の焼き付け塗料を使用し、塗膜の密着性が良く美しい光沢を長時間保持

BOAフィットシステムを採用しアッパー全面に人口皮革を使用したローカットタイプ。 BOAフィットシステムを採用し、細やかなフィット調節が可能。 着脱を早く容易にするBOA(R)フィットシステム。BOA(R)ダイヤルの破損を防止するためダイヤルカバーを着脱。 アッパー全面に人口皮革を使用。

フィッティングをとことん追求した、新しいBOAフィットシステムを搭載。BOAレースがよりしっかりと締まるサイドマウントダイヤルとレギュラーウイズが相まって優れたフィット性を実現。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

軸受箱の形状を角形とし、機械の側壁に取り付けるようになっているから、軸受取付部分の構造が簡単になり、広範囲な用途を持っている。

SRB中敷きとCPグリップソールを採用し、快適性とグリップ力を向上。 スポーツシューズ感覚で履ける作業用シューズ。 作業用シューズとして必要な耐油性と耐摩耗性に優れた素材と滑りにくさを考慮した意匠を採用。 異なる硬度を組み合わせたミッドソール材で安定性とクッション性の両立を実現。 夜間の作業の視認性に配慮して、暗いところでも光に反射する再帰反射材を採用。 足への負担を軽減する立体形状のSRB中敷を採用。取り替え式で洗濯も可能です。

ホールド性と軽量性に優れたモデル。 走りたくなるワーキングシューズ誕生。

足に優しい新設計のワイドな樹脂先芯です。(ナイロンファイバー製)。熱可塑性の月型でしっかりと踵をホールドします。ニューバランススタビライザーはTPR月型とセットで安定効果を高めます。耐油・耐摩耗性に優れた合成ゴムを使用しています。反射輝度に優れた3M社製を使用しています。暗所での作業の安全性を高めます。ダイヤルを回すことで簡単にフィット感の調節が可能です。袋ベロでゴミや異物の侵入を防ぎます。JSAA A種認定品です。

ワーキングシューズでは、国内初となるオーバーラップ・ライト・パネル構造をBOAフィットシステムを採用。

軽量形のユニット用玉軸受と特殊軽合金製軸受箱を組み合せたピロー形ユニットです。 直径系列0の軸受を組み込んだ、無給油式の小形・軽量・クリーンな軸受ユニットです。 軸受箱は、長期間、錆びないので、クリーンな環境で使用するのに最適です。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ワークシューズに求められる高機能を惜しまず投入。BOAによる優れたホールド感に加えて、この軽さ。さらに高いクッション性と通気性も備えた贅沢な快適シューズ。フィット感の調節と着脱が簡単な上に、ニット風メッシュのアッパーとクッション性と高めたソール設計。足がムレにくく柔らかな履き心地を実現します。【ダイヤル部分】。耐衝撃性により予期せぬ誤開放を防ぐ砂塵等が入りにくい構造。すっきりと洗練されたコンパクトな設計で、光沢感のあるモダンなデザイン。【ガイド部分】。シューズ本体デザインと融合しやすい形状。汚れ等がたまりにくい設計。【レース部分】。49本のステンレス鋼ワイヤーを束ね、ナイロンコーティング加工が施されたレース。【履き口】。擦り減りやすい履き口(内側)に人工皮革を使用。メッシュに比べて丈夫。【つま先】。傷みやすいつま先を耐久性のある人工皮革で補強。【ソール部分】。踵部には”セル構造”ミッドソールと柔らかい素材(U4icX)でクッション性向上

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。