「cp-38-2」の検索結果

樹脂製のため柔軟性があり床面に傷がつきません。 突起が少なく人に優しいソフトデザインです。 鍵穴付は南京錠で施錠できます。 施錠時取付けビスが外部から見えない安全設計

マグネット式ダブルレールホルダー用のクリップです。10個入り

強ネジレ・高剛性刃型・エキセントリック食付き刃により、高速加工を実現。耐酸化温度・摩擦係数に優れたF.P.Cコーティングを採用。工具寿命、切屑処理能力を向上。高精度エンドミルシャンクを採用(シャンク許容差h5)

強左ネジレ刃の作用により、高速加工が可能です。ノンコート左ネジレ刃に比べ、2倍～3倍の加工速度向上が見込まれます。

硬度は全てHRC58以上になります 1.005mm以上はピンゲージにも呼び寸法をレーザ刻印しています。 0級は実測値データ付です。

向きを合わせて装着することでナットの緩みを一目で確認! トラック、バス、農業用車両、危険物輸送車などのホイールナットに対して簡単な視覚的チェックをするのに役立ちます。

適用荷重3tタイプの側溝用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-20タイプの側溝用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重2tタイプの横断用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重2tタイプの側溝用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重1tタイプの側溝用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-20タイプの横断用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重3tタイプの横断用縞鋼板貼りスチール製グレーチングです。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。フォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。受枠は付属しておりません。

適用荷重3tタイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-20タイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重1tタイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重2tタイプの横断用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重T-20タイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重3tタイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

適用荷重2tタイプの側溝用縞鋼板貼りボルト固定スチール製グレーチングです。グレーチング本体と受枠を強制的に固定する事によりガタツキや騒音を防ぐ事ができます。固定方式のAタイプ(パッキン無)となります。工場内の配管ピット蓋などにご使用ください。フォークリフトの適用荷重はカウンター式(リーチ式は適用外)で設定しております。ォークリフトの適用荷重はメーカー社内基準より設定しております。車種により適用型式が変わる場合があります。詳しい設定はメーカーまでお問い合わせください。適用荷重がフォークリフトの場合、横断溝、側溝ともに衝撃係数(i)=0.4で設定しております。ボルトボックス保護ゴムカバーを用意しています。受枠は付属しておりません。

日本製ブルーライトカット液晶保護フィルムです。液晶画面から発せられるブルーライトから眼を守り、眼の負担を軽くします。目に有害とされているブルーライトを約32%以上カットします。90%の高い透過率で、液晶画面の美しさを損ないません。気泡レス加工のフィルムです。貼りつけた時に小さい気泡が残ってしまっても数日中に気泡が抜ける構造になっています。反射防止(ノングレア、アンチグレア)加工のため蛍光灯などの光の映り込みを軽減し、画面を見やすくします。指紋防止加工により、指紋がつきにくくなっています。2Hの表面強度により、日常的な摩耗から画面を保護。

ガラスと同じ高い表面硬度(9H)で非常にキズがつきにくいフィルムです。高硬度ながら、薄く柔軟性もありガラスのように飛散することもありません。91%の高い透過率で、光をキレイに映し出しクリアな画面です。タッチパネル仕様のモニターにも対応。タッチペンもご使用いただけます。

SOHOや小規模オフィスのサーバー機器の収納に最適です。 前扉、側部背部には標準で鍵を装備。セキュリティ対策ができます。 全面メッシュパネルを採用している為、放熱性に優れています。 棚板2枚、スライド棚1枚が標準装備です。 熱対策用の放熱ファンの装着が可能です。(最大6台まで)※ CP-FANS 、 CP-SFANS 、 CP-FANS38 を別途ご購入下さい。 マウントアングルはEIA規格ユニバーサルピッチを採用し、ケージナットに対応しています。 マウント有効内寸は630～680mm(ピッチmm)です。 マウント数：24U※組立の際には電動式ドライバーのご使用をお薦めいたします。

サーバラックの追加用のファンとして使えます。山洋電気製のファンです。

SOHOや小規模オフィスのサーバー機器の収納に最適です。 前扉は観音扉になっており、前扉を開くためのスペースを大きく取らずにすみます。 前扉、側部背部には標準で鍵を装備。セキュリティ対策ができます。 全面メッシュパネルを採用している為、放熱性に優れています。 棚板2枚、スライド棚1枚が標準装備です。 熱対策用の放熱ファンの装着が可能です。(最大6台まで)※CP-FANS38シリーズ、CP-FANSを別途ご購入下さい。 マウントアングルはEIA規格ユニバーサルピッチを採用し、ケージナットに対応しています。 マウントフレームにはマウント位置がわかりやすく各ユニットが印字されています。 マウント有効内寸700～780mmです。 マウント数:36U※組立の際には電動式ドライバーのご使用をお薦めいたします。

SPEC03・Metallico[メタリカ]。WGPでも使用されている、先進のセラミック・カーボン焼結パッド。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力。真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。国際A級ライダーをうならせたコントロール性。メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)。ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 基本SPEC：セラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、。セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。有効温度域：-20℃～550℃(実質のフェード限界は 800℃以上)。初期タッチ：パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。中間タッチ：握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。最大効力：世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 鳴き：嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。リリース：レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。

場所をとらない汎用エアーポンプ。(車・ボートなどに最適)ネジ・ボルト類はステンレスに交換済み。ダイヤフラムで生じる振動を抑制する防振フット付き。エアー出口が1か所タイプ。(別途エアー分岐コックが必要)軸受けはボールベアリング仕様。

竿を掛けておくのに便利なダブルアームが付いたCPスタンド。ダブルアームでロッドの2本掛けが可能。三脚の代用としても便利。チョイ投げ、ライトロッドなら3本掛けも可能。高さ調節可能(全長=収納時38cm～最大伸長時58cm)。使用しない時はベルトでアームを固定した状態で収納可能