「d40a」の検索結果

電子式の検出方式を採用し、従来の非接触式ドアスイッチに比べ、より安定した動作を実現

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

乾拭き作動※でカンタンに撥水コーティング ! ・純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 ! ・風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム ※5分以上の乾拭きをしてください

コロに特殊樹脂を採用、走行性・耐摩耗性に優れています。走行音も静かです。

38Aまで横幅45mmに統一、しかも全機種1a1b補助接点標準装備。 38Aまで低消費電力形をフルラインアップ。 専用ブスバーで、一次側渡り配線不要。 サージキラーは右側にワンタッチ取付。

耐蝕、耐錆、耐磨耗性に優れたステンレス(SUS304)製です。

Dri-Dekは、優れた排水性・通気性・耐久性を兼ね備えた連結式フロアマットです。独自の立体構造により、水や湿気を素早く下へ逃がし、空気を循環させることで、濡れた場所でも快適な足元環境を実現。滑りやすい場所での安全性向上や、機材・荷台・床面の保護にも効果を発揮します。ユニット同士を連結して自由なサイズに調整でき、必要に応じてカット加工も可能。トラック荷台、サービスボディ、収納庫、マリンデッキ、ロッカールーム、プールサイド、シャワールーム、サウナ、洗車・整備エリアなど、幅広いシーンで使用できます。オイル・グリース・薬品にも強く、ハードな業務環境でも高い耐久性を発揮。プロフェッショナルな現場を支える、高機能フロアシステムです。Dri-Dek専用のコーナーピースやエッジピースを組み合わせれば、荷台全体をより滑らかで美しく仕上げることができます。優れた排水・通気性能滑りにくい表面構造床面・荷台・機材を保護連結式で自由にサイズ調整可能柔らかくカット加工し易い高耐久・耐薬品設計12色展開

フック部の強度を重視。耐荷重、耐摩耗、耐衝撃性を研究しました。長期の使用に耐えます。

エア駆動式ダイアフラムポンプは、コンプレッサーの圧縮エアで駆動される自給式の容積変化型のポンプです。エマルジョン液・スラリ―液・高粘度液・爆発性薬品のあらゆる液移送に対応。

市販のドアスイッチ取付け用ブラケット

簡易タイプの塩ビ製ボールバルブ

中仕上げ、仕上げの倣い加工を高能率で可能とします。 イスカル独自の完全刃列設計、小切り込み時も2切れ刃構造となり高送りが可能です。 チップ底面の四角のボスがポケットの位置決め用のポケット部に確実に装着されます。 通常、クランプスクリューで受ける切削力をカッターで受け止め、刃先を正確に位置決めし、非常に強固にクランプされます。

ネジを締めるだけで、鋼材に溶接せず、レールの取り付けが可能です。

1本のホルダーで、穴あけ加工、ボーリング加工、端面加工、外径加工の旋削加工が可能です。

耐蝕、耐錆、耐磨耗性に優れたステンレス(SUS304)製です。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。