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「合否判定機能」を搭載し、判定結果を色でお知らせ。トルクレンチの校正作業に最適。 デジタルトルクレンチテスタDOTE4/DOTE4-Gは合否判定機能を搭載。液晶表示の数値の色により、測定結果の合否が一目で分かります。 判定の上下限値はキー入力の他、PCやバーコードリーダーによる外部機器のコマンド入力でも可能です。※外部機器からのコマンド入力には別途専用ソフトが必要です。 ローディング装置がトルクレンチの有効長に負荷を与えるので、校正条件が均一化して正確な測定が可能です。 従来品のDOTE3/DOTE3-Gと比較し、トルク測定分解能が2倍以上向上しました。 MicrosoftExcel(R)へ測定データが自動入力できる『ExRcv(エクセルレシーバ)』が東日Webサイトから無料ダウンロードでご利用頂けます。※DOTE4とPCの接続には別売のケーブル(No.383又はNo.385)が必要です。 PCや専用プリンタへの測定結果出力機能付き(RS232C・USB出力端子) 大型機種のDOTE500N4(-G)とDOTE1000N4(-G)は、表示部位置を最適化し、作業中でも表示が見やすくなりました。 多数のトルクレンチを校正・調整・修理する場合に最適な、電動モーター駆動のローディング装置を搭載した、DOTE4-MD2/DOTE4-G-MD2もあります。 JCSS校正証明書付きのDOTE4/DOTE4-Gや、不確かさ校正証明付きにも対応可能です。 電源はAC100V～240V±10%に対応。オプションでバッテリパックを用意。 EU圏内の使用に対応。CEマーキング付。

Samtec ERM8-EM は、高速システムで使用するように設計された 10 種類のポジションのエッジ取り付け基板ヘッダです。Samtec ERM8-EM は、高かん合サイクルと 56 Gbps PAM4 の性能を必要とする用途向けに設計された Samtec エッジレートコンタクトシステムを使用しています。

Samtec QTH シリーズ高速アースプレーン Terminal ストリップは 180 ピンを備えています。極ピッチは 0.5 mm です。使用されている絶縁体の材質は、黒色の液晶ポリマーで、端子に使用されている材質はりん青銅です。めっきには、50 μ ″(1.27 μ m) Ni 上の Au または Sn を使用します 動作温度範囲： -55 → +125 ℃ 定格電圧は 220 V ac です RoHS に準拠しています(2022年10月現在)

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.A985.36。ブレーキディスク「T-DRIVE」は、「MotoGP」や「SBK」で得た経験をもとに開発された製品です。ブレーキディスクとインナーベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された、特許出願中の8個の「T型」の特殊なギロチンサーフェイスによってマウントされています。径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけではなく、円形ブッシュを用いた従来型のブレーキディスクより総重量を大幅に低減させています。特にレースの過酷な動作時に熱的・機械的な応力への体制を向上させ、制動時のトルクをより効率的に伝達することができます。また、ブレーキディスクの厚みを5.5mmに維持したまま、摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられ、従来よりハンドリングや乗り心地を快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させています。販売備考：ディスク径:Φ320 ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 [ムルティストラーダ] 11-17。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER796 [モンスター] 10-14。ドゥカティ[DUCATI] DIAVEL [ディアベル] 11-15。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1100 [モンスター] 08-10。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1260 [ムルティストラーダ] 18-20。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1200 [モンスター] 14。ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 [スクランブラー] 18-20。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ブラック。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ブラックアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

高粘度、微小量でもスムーズで途切れのない定量注入が可能です。ストロークのスピードで流量を調整することでガスロックの防止や低脈動を実現します。フルPTFEのダイヤフラムを使用しており抜群の耐薬品性です。操作性抜群のグラフィックディスプレイ付き、任意の2点でアナログ制御が可能なアドバンスモデルです。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-D9SO10-HIFFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：純正オプションサイドケースと併用可能です。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA950 [ムルティストラーダ] 17-20。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 Enduro [エンデューロ] 17-19。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：2.4。重量[キログラム]：1.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン。加工[有/無]：無。付属品：カーボンヒートシールド。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：Ducatiサイドケース、センタースタンドと同時装着が可能です。商品区分：マフラー

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-D12E4。スリップオンは、ノーマルの特性を生かし、レーシーなスタイルに仕上げます。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200 [ムルティストラーダ] 15-17。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.4。重量[キログラム]：1.5。材質[素材]：チタン。集合方式：2-1。備考：スリップオン(S-D12SO7-HHX2T)に装着が可能。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：101.57kW/9750rpm。最大出力：104.51kW/9900rpm。STD 最大トルク：114.3Nm/8100rpm。最大トルク：116.1Nm/8000rpm。関連商品：品番：S-D12SO7-HHX2T

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-D12E6。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1260 [ムルティストラーダ] 18-19。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1260S [ムルティストラーダ] 18-19。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA1200S [ムルティストラーダ] 15-17。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.4。重量[キログラム]：1.5。材質[素材]：チタン。集合方式：2-1。備考：スリップオン(S-D12SO9-HAPT)に装着が可能。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：107.03kW/9650rpm。最大出力：110.36kW/9800rpm。STD 最大トルク：121Nm/7900rpm。最大トルク：124.45Nm/8050rpm。関連商品：品番：S-D12SO9-HAPT