「db2-1000s」の検索結果
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エコ商品
特殊合金鋼(硬さH)を使用し、耐久性に優れています。
用途電動用、充電用ドリル及びインパクトドライバーでのネジ締め、緩めに
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット(10本)
￥2,598
税込￥2,858
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イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ブレーカー付で1500Wの容量を超えた場合は、ブレーカーボタンが飛び出し、安全のために主電源を遮断します。
雷ガード・ノイズフィルター機能が正常のときに点灯する表示ランプ付。
ランプ付パワースイッチで通電状態の確認と、6個のコンセントを別々に入り・切りできます。
トラッキング防止回転プラグで栓刃の根元に熱硬化性樹脂を使用し、火災事故を防止します。
スライド式コンセントカバーでプラグの差込口をカバーして、埃の浸入、感電を防止します。
スイングプラグで180回転し、出っ張らず取り付け方向も自在です。
ノイズフィルター(電磁妨害波ガード)付で電源線から侵入してくるノイズを除去します(周波数帯100kHz/30MHz)。
コンセント形状2P
電源コード(m)2
雷ガードあり
耐トラッキングあり
小型軽量のアナログメータ式携帯型振動計です。回転機械や往復機械等の振動測定が正確にできます。加速度・速度・変位の測定ができます。特に微少振動の測定に最適です。周波数分析フィルターが内蔵されており、簡単な操作で振動周波数の分析ができます。速度測定はJIS B0907(ISO2954)「振動シビアリティー測定機器に関する規格」に準拠しています。アナログメータ式のため、変動の激しい振動も読み取りやすくなっています。記録用の出力がありますので、レコーダーへの収録やオシロスコープ・FFTアナライザなどと接続ができます。検出器は動電型(電磁式)ですので安定した測定ができます。別売のマグネット(MG-2)にて、簡単に検出器の固定ができます。
用途自動車の塗装後の乾燥に使う送風機の振動測定に。大型コンピューターの設置場所の振動測定に。電磁弁の作動具合を調べるのに。工作機械の不具合の検査に。汎用エンジンのメンテナンスに。自動車テスト用のシャーシダイナモのメンテナンスに。ゴミ焼却場の送風機のベアリング異常のチェックに。時計の部品を作る自動研削機の軸受けの磨耗を調べるのに。振動試験機の振幅や加速度を測定するのに。エンジンの振動が伝わる計器の共振点の測定に。薬を分包するための自動機の作動具合を調べるのに。石油プラントのポンプや送風機の定期チェックに。トランスのうなりを調べるのに。携帯電話のバイブレータの作動不具合の数値化に。スピンドルの振動測定に。冷却塔ファンのメンテナンスに。
検波方式True RMS
確度正弦波80Hz、10mm/sRMSにおいて3%以内
46dB型で4K・8K放送(3.2GHz)に対応した高出力CS・BS/UHF/FM対応ブースターです。不要放射34dBμV/m以下を機器単体で実現した高シールドタイプです。
仕様●3次相互変調[IMR](dB)：【標準出力レベル時】FM・V-Low：-76以下、UHF：-71以下●CINR(dB)：【標準出力レベル時】S・CS-IF：22以上●ハム変調(dB)：【標準出力レベル時】-50以下●不要放射(dBμV/m)：【3m法による】34以下●入力モニター(dB)：S・CS-IF：-20±3.0●入力レベル調整[ATT](dB)：【切換】FM・V-Low：-10、UHF：-10、ー15、S・CS-IF：-12(6dBステップ)●入力・出力インピーダンス(Ω)：【F型】75●出力モニター(dB)：FM・V-Low：-20±1.5、UHF：-20±1.5、S・CS-IF：-20±2.5●利得安定度(dB)：FM・V-Low：±1.5以内、UHF：±2.0以内、S・CS-IF：±3.0以内●周波数特性等化器(dB)：【EQ切換】S・CS-IF：-8(4dBステップ)[1000MHz]、【チルト連続可変】S・CS-IF：0～-8[1000MHz]●帯域内周波数特性(dB)：FM・V-Low：2.0以内、UHF：4.0以内、S・CS-IF：5.0以内●標準出力レベル(dBμV)：FM・V-Low：95(10波+V-Low)、UHF：115(9波)、S・CS-IF：107/112/117(50波)(1000/2150/3224MHz)●直流供給電圧(V)：【BS・CS-IF入力端子】S・CS-IF：DC15(±10%) 6W●耐雷性(kV)：±25(1.2/50μs)●適正入力レベル(dBμV)：FM・V-Low：62～72、UHF：72～82、S・CS-IF：72～82●電圧定在波比[VSWR]：2.5以下
付属品取付ねじ2本(1本は本体取付済)
質量(kg)1.3
使用温度範囲(℃)【本体周囲温度】-10～+40
外形寸法(mm)193(H)×147(W)×65(D)
消費電力(W)15(送電時 22)
電源電圧(V)AC100±10(50/60Hz)
周波数帯域(MHz)FM・V-Low：76～108、UHF：470～710、BS・CS-IF：1000～3224
雑音指数(dB)【最大利得時】FM・V-Low：4.5以下、UHF：8以下、S・CS-IF：10以下
利得(dB)FM・V-Low：33～38、UHF：43～48、S・CS-IF：35～40/40～45/45～50(1000/2150/3224MHz)
利得調整範囲(dB)0～-10(連続可変)
1台
￥189,800
税込￥208,780
4日以内出荷
仕様M6X8
関連資料展開図1(0.74MB) 展開図2(1.06MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(1.13MB) 展開図5(0.76MB) 展開図6(0.76MB) 展開図7(0.79MB) 展開図8(0.88MB) 展開図9(0.88MB) 展開図10(0.88MB) 展開図11(0.88MB) 展開図12(0.76MB) 展開図13(0.76MB) 展開図14(0.76MB) 展開図15(0.76MB) 展開図16(0.76MB) 展開図17(0.88MB) 展開図18(0.88MB) 展開図19(0.88MB) 展開図20(0.88MB) 展開図21(0.88MB) 展開図22(0.88MB) 展開図23(0.88MB) 展開図24(0.88MB) 展開図25(0.88MB) 展開図26(0.88MB) 展開図27(0.74MB) 展開図28(0.63MB) 展開図29(0.88MB) 展開図30(0.88MB) 展開図31(0.88MB) 展開図32(0.88MB) 展開図33(1.04MB) 展開図34(0.69MB) 展開図35(0.69MB) 展開図36(0.71MB) 展開図37(0.71MB) 展開図38(0.76MB) 展開図39(1.12MB) 展開図40(1.12MB) 展開図41(1.1MB) 展開図42(1.1MB) 展開図43(1.03MB) 展開図44(1.05MB) 展開図45(1.03MB) 展開図46(1.05MB) 展開図47(1.04MB)
図解NoCGA-6 メインミッション(2)部品_No.72、SSA-α600 台車(ブレーキ，トランスミッション取付)部品_No.47、SSA-α1000S ブレーキ，トランスミッション取付部品_No.47、BC2510 ギヤケース部品 6カクボルト_No.2、DB26D-C B ブレード刃組立部品_No.3、DB26D-C L ブレード刃組立部品_No.3、MB260U-C ブレード刃組立部品_No.3、MB2620G ギヤケース部品_No.2、SSA-α1000ST ブレーキ，トランスミッション取付部品_No.47、MB2600MU ギヤケース部品_No.2、SSA-α1001ST ブレーキ，トランスミッション取付部品_No.47、SSA-C421 台車 シャーシ部品_No.54、MB320L ブレード刃組立部品_No.3、MB260L ブレード刃組立部品_No.3、MB2601MU ギヤケース部品_No.2、BC1840U ギヤケース部品 6カクボルト_No.3、MB320U-C ブレード刃組立部品_No.3、MB2620U ギヤケース部品_No.2など
1セット(10個)
￥609
税込￥670
7日以内出荷
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