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「dcpr6e」の検索結果

イリジウムIXプラグ
NGK(日本特殊陶業)(137件のレビュー)¥1,998税込¥2,1981個当日出荷から翌日出荷イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
プレミアムRXプラグ
NGK(日本特殊陶業)(1件のレビュー)¥2,398税込¥2,6381本当日出荷主な適合純正品番MQ500368六角対辺(mm)16端子形状ポンチカシメ型ねじ長さ(mm)19ねじ径(mm)12熱価6
イリジウムプラグ
チャンピオン(135件のレビュー)¥1,498税込¥1,6481個当日出荷から4日以内出荷チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。交換目安10万km電極寸法(mm)Φ0.7材質(電極)インシュレーター/高純度アルミナセラミック材、中心電極/イリジウム接地電極プラチナパッド、銅芯入りアース電極
TOHATSU 船外機
トーハツ¥159,800税込¥175,7801台翌々日出荷<シンプルかつスタイリッシュなデザイン>新設計されたトップ/ボトムカウルと前後の大型ハンドルは、造形美と扱いやすさを高次元で両立しました。 <大型キャリングハンドル>持ち運びはもちろんのこと、ボートへの取り付けや取り外しが容易になりました。 <3方向保管>新デザインにより、一時保管の際はオイル漏れを気にすることなく、3方向の横置きが可能になりました。 <防振構造>エンジンの振動が運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。 <インテグラルタンク>船外機の内部に燃料タンクを備えているため、本体をボートにセットするだけで出航準備OK!気軽にマリンライフを楽しめます。 <水中排気>水中に排気することで静粛性に優れた走りを実現しました。用途マリンライフを軽快に楽しめる「エントリーモデル」。 免許不要で、楽しさいっぱいの2馬力エンジン。余裕のある排気量で、1クラス上の扱いやすさ。乗用車のトランクにもコンパクトに収まります。船外機本体が360°フル回転。小回りが利き、ミニボートの魅力を引き立てます。仕様ギアシフト:前進-中立、最大使用回転範囲(rpm):4500~5500減速比2.15(13:28)使用燃料無鉛レギュラーガソリン燃料タンク容量(L)インテグラル1.0コントロールティラーハンドルエンジン形式4ストローク 単気筒始動方式マニュアルスタータプロペラ設定範囲(”):4.5-7最大出力(kW)1.47(2PS)使用スパークプラグ:DCPR6Eオイル量(L)ギアオイル:0.18エンジンオイル量(L)0.3排気量(cc)86推奨エンジンオイル純正4ストロークエンジンオイルもしくはAPI分類SH,SJ,SL,SM級のSAE10W-30/40










