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産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

使用後に分別廃棄しなくてよい樹脂部品をノーズクリップとゴム止め部に使用しています。 日本人の顔に合わせたコンパクトな面体で、下方視野も良好です。 型崩れを防ぐインナーネット構造です。

Wi-Fi 5ルーターからの買い替えで、快適な通信が実感できるWi-Fi 6対応モデル。複数台接続に強いOFDMAなど、家族みんながWi-Fiに接続してもストレスなくスムーズな通信が可能に。通信エリアを広げるWi-Fi EasyMesh(TM)や、独自機能「セキュリティWi-Fi」と「離れ家モード2」を搭載。IPv6(IPoE)対応 Wi-Fi ギガビットルーター。

フレシャスプラスは優れた除塵作用で空気中の細かいチリやホコリの除去をはじめ、PM2.5対策にも効果を発揮します。 またポリフェノール配合でスギ花粉などのアレルゲンを抑制、気になる臭いや排気ガスを吸着し、社内の空気をきれい・安心・快適に保ちます。

「US3C-DS1/PD-A」は、4K解像度(3840×2160 60fps)の映像出力(最大2画面まで)に対応したドッキングステーションです。本商品に接続された様々な機器を、USBケーブル1本でまとめてノートパソコンに接続できるようになります。また「USB Power Delivery※」に対応し、最大60Wまで本商品からノートパソコンへの給電が可能ですので、パソコン付属のACアダプターを使わなくても充電できるようになります。※USB PDに対応したノートパソコンである必要があります。詳しくはノートパソコンのメーカーにご確認ください。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

呼吸が楽にでき、装着したままで会話がしやすいタイプです。 悪臭や油臭を防ぐ、脱臭効果の高い活性炭を使用しています。

傾けてON-OFF切換え。広角度なON状態の範囲。微振動に対する高い接触安定度。密閉構造。高接触信頼性。単5乾電池と同一寸法。

接着材を使用しない絶対孔径フィルタの汎用品

・全波整流器内蔵(ACの場合) ・長寿命：5000万回以上。 ・パイロット弁にストレーナ内蔵。 ・外部パイロット形は真空使用可能。 ・マニホールド型式：VV3P3，VV3P5，VV3P7

・耐食性向上 特殊磁性材採用 ・消費電力低減(DC仕様) パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W ・保護等級：IP65相当 ・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様) ・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 ・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。

リビルトではないのでコアの回収が不要!

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種ばかりでなく、国内市場で高い人気を誇るMINI・FIAT等の輸入小型車にも適合製品を拡大しました。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

「WHD-FTR1」はHDMI映像をワイヤレスで送受信するHDMIアダプターです。 大型ディスプレイなどにつないだ親機と、各自のノートパソコンなどにつないだ子機とを直接Wi-Fi接続することで、子機のボタン操作だけでパソコンの映像をディスプレイにすぐに表示させることができます。 複数のパソコンにそれぞれ子機をつなげれば、ボタンを押すだけで各映像の切り替えも可能です。 またタッチパネルディスプレイにつなげることで、タッチパネルから子機のパソコンを直接操作できるタッチバック機能も搭載。 子機を使わず親機の前面にあるHDMI端子に直接HDMIケーブルを繋ぐことで子機を使わずに映像を表示させることも可能。 普段はSTBを接続してサイネージとして利用しながら必要に応じて子機の映像に切り替えるなどの運用もできます。 子機は最大64台接続可能、親機と直接子機がつながるためタイムラグやインターネット経由の不安定さがなくスムーズなweb会議が可能になります。

CONPROSYSシリーズのACアダプタです

業界初秤の心臓部ロードセルに特殊コーティングを採用し、本体は3Room構造で完全密封し、IP65を取得。 消費電力も少なく、単2形乾電池4本で連続1000時間以上と省エネ対応。 本体も2.2kgとたいへん軽量で、計量場所の移動も手軽にできます。

・全波整流器内蔵(ACの場合) ・長寿命：5000万回以上。 ・パイロット弁にストレーナ内蔵。 ・外部パイロット形は真空使用可能。 ・マニホールド型式：VV3P3，VV3P5，VV3P7

メイン・サブバッテリーの切替用ロータリースイッチ表面取り付け用バックカバーは取り外し可DS-1・DS-2と機能は同じですが、一部構造が異なり信頼性が高くなっています下記4段階に切り替え可能1 Aバッテリーへ接続2 Bバッテリーへ接続3 BOTH(A，Bの2台を接続)4 A，Bの両バッテリー切断 → OFF。 取り付け方法(下記3種の取付が可能)a.表面取り付けb.フロントパネル取り付け：穴あけサイズ 59mmc.リアパネル取り付け：穴あけサイズ 66mm

・耐食性向上 特殊磁性材採用 ・消費電力低減(DC仕様) パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W ・保護等級：IP65相当 ・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様) ・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 ・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。

・耐食性向上 特殊磁性材採用 ・消費電力低減(DC仕様) パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W ・保護等級：IP65相当 ・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様) ・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料 ・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】X-4/タイプLD(97-02)、XL1000Vバラデロ(99-03)、NM4-01/02(14-16)、Vツインマグナ(94-07)、フォルツァ/X/Z/S/ABS(00-10)、フォルツァSi/ABS(13-16)、フォルツァ(18-23)、フェイズ/ABS/TypeS(09-12)、フュージョン(86-03)、フュージョン/SE/TypeX/XX(94-06)【YAMAHA】VMAX(1700cc)(09-17)、FJR1300/A/AS(01-22)、FJ1200(86-93)、VMAX(85-07)、XT1200Z SUPER TENERE(10-13)、XT1200Z/ZE(15)、FJ1100(84)、DS1100(99-08)、DSC1100(00-08)、TDM900/A(02-10)、TDM850(92-94/98-01)、TMAX500(01-12)、DS400(96-17)、DSC400(98-17)、XV400ビラーゴ(94)【SUZUKI】Vストローム1050/XT(20-23)、Vストローム1000(02-08)、Vストローム1000/XT ABS(14-20)、デスペラード800/X(97-99)、Vストローム650/XT/ABS(04-23)、XF650フリーウインド(97-00)、スカイウェイブ650/ABS(02-16)、スカイウェイブ400(98-16)、バーグマン400(18-23)、デスペラード400/X(96-99)、スカイウェイブ250/タイプS/タイプM/SS(98-12)【KAWASAKI】1400GTR/ABS(08-16)、ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85，95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100/RS(92-06)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、ヴェルシス1000/SE(12-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、ZX-9R(94-03)、エリミネーター900(85-86)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F(84-86)、GPZ750R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78)、Z750FX (79-80)、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZX-7R(96-01)、ZX-7RR(96-01)、エリミネーター750(86)、ゼファー750(90-06)、ゼファー750RS(96-02)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカンS(16-22)、W650(99-08)、Z650(17-24)、Z650RS(22-23)、Ninja ZX-6R/ABS(95-07/09-16/18-23)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、KL600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、KLE500(05)、KLX450R(08-09)、KX450F(06-17)、EN400 TWIN(86-87)、エリミネーター/SE(24)、ER-4n/ABS(11-13)、EX-4(94-97)、FX400R(85-87)、GPX400R(87)、GPZ400/F(83)、GPZ400F2(84-89)、GPZ400R(85-89)、GPZ400S(86-87)、KH400(76-78)、KLE400(91-01)、Ninja400/R/ABS/KRT(11-24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、W400(06-08)、Z400(19-24)、Z400FX(79-80，82)、Z400GP(82)、Z400LTD(80，83)、ZRX400(94-08)、ZRX400 2(95-08)、ZXR400/R(89-01)、ZZR400(90-06)、ZX-4(88)、エリミネーター400/LX/SE(88-93)、エリミネーター400(86-87/94-95)、ザンザス(92-95)、ゼファー400(89-96)、ゼファーX(96-08)、250CASUALSPORTS(86)、250TR(02-13)、Dトラッカー/X(98-16)、EPSILON250(04-06)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250/R(83-86)、KDX250SR(91-93)、KH250B(76-80)、KL250R(87)、KLE250アネーロ(93-01)、KLX250ES/SR(93-97)、KLX250(98-16)、KR-1(88)、KR-1R/S(89)、KR250(84)、KX250(89-91/95-98/01-09)、KX250F(05-17)、Ninja250R(08-12)、Ninja250/ABS(13-24)、Ninja250 SL/KRT(15-16)、Ninja ZX-25R/SE/KRT(21-24)、ヴェルシスX 250/ABS/TOURER(17-23)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、ZZR250(90-07)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、エリミネーター250/LX/SE/V(87-07)、スーパーシェルパ(97-07)、バリオス(91-97)、バリオス2(97-07)、KLX230/R/R S(19-23)、KLX230S/SM(22-23)、KDX220R/SR(94-99)、KDX200SR(88-93)、KMX200(87)、Z200(79)、EPSILON150(2)、Z125PRO(16-21)、AR125(83-87)、AR125S(86)、Dトラッカー(10-15)、KDX125SR(90-00)、KLX125(10-16)、KMX125(86-89)、KX125(89-91/95-98/01-08)、エリミネーター125(98-07)、KSR-110(03-13)、KX100(16-20)、KX85/2(06-20)、AR80(81)、KS-2(88)、KSR-2(90-00)、KX65(00-17)、AR50(81)、KS-1(88)、KSR-1(90-99)

サイクロン方式で効率よく蒸気や空気配管中のドレンを分離できます。

・全波整流器内蔵(ACの場合) ・長寿命：5000万回以上。 ・パイロット弁にストレーナ内蔵。 ・外部パイロット形は真空使用可能。 ・マニホールド型式：VV3P3，VV3P5，VV3P7