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欧州において普及しているドイツの規格(DIN2098)引張ばねを参考に、メーカー独自の管理項目(基準荷重)を追加し、配列した規格です。

(社)日本ばね工業会制定の規格を基に、独自の管理項目(基準荷重)を追加し配列した規格です。

キャップの紛失防止に役立つ優れもの!カメラだけではなく、双眼鏡やスコープなどにも便利です。

キャップの紛失防止に役立つ優れもの!カメラだけではなく、双眼鏡やスコープなどにも便利です。

親指支えとマジックテープで腕の抜けを防止します。 左右兼用で、調節自在のフリーサイズ。

上下カバーの勘合部にシールドガスケットを付けたEMCシールド対策ボックスです。外枠4面がアルミ押出材の側板で構成されたフラットな外観で強度のあるアルミボックスです。産業用コントローラー、工作機械用操作盤、電源装置、通信機器など、様々な用途にご利用頂ける万能ボックスです。

上下カバー・パネルの勘合部にシールドガスケットを付けたEMCシールド対策ケースです。TPE(エラストマ)製のコーナーガードが付いた耐衝撃型アルミケースです。コーナーガードは滑りにくく、ゴム足の役割にもなります。前後のパネルがビスで脱着可能です。パネル用ビスは落下防止型スリーブビスで、パネルの付け外し作業が容易です。

上下カバー・パネルの勘合部にシールドガスケットを付けたEMCシールド対策ケースです。前後のパネルがビスで脱着可能でパネル用ビスは、落下防止型スリーブビスで、ビスの落下・紛失がしずらくパネルの付け外し作業が容易です。測定器、産業用組込みコンピュータ、コントローラー、通信機器など様々な用途にご利用頂ける万能シールドケースです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

LOCTITE662は、金属用はめ合い用接着剤です。