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中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにブルーの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにブルーの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

ソリッドタイプ 完全止り穴用リーマで、底面もキレイに加工できます。 エンドミルシャンクを採用 ネジレ角 刃部のネジレ角を表します。R=右ネジレ 30度

塩化チオニルリチウム電池は、従来の有機化合物を部分的に用いる電池の代わりに無機材料でつくられていますので、はるかに長期にわたり使用できる画期的な電池です。 低自己放電率(年間約1%、室温保管10年間使用可能) 3.6Vの高電圧 フラットな放電特性 高エネルギー密度 広い使用温度範囲 優れた長期信頼性 強いパルス電流の放電可能。放電後の電圧復帰が早い。

塩化チオニルリチウム電池は、従来の有機化合物を部分的に用いる電池の代わりに無機材料でつくられていますので、はるかに長期にわたり使用できる画期的な電池です。 低自己放電率(年間約1%、室温保管10年間使用可能) 3.6Vの高電圧 フラットな放電特性 高エネルギー密度 広い使用温度範囲 優れた長期信頼性 強いパルス電流の放電可能。放電後の電圧復帰が早い。

旋削用溝入れ工具、さまざまな寸法、形状を揃えております。

伸びるリールクリップ付。負荷がかかるとループがはずれる安全機能付。

全般の倣い加工やコーナーRの仕上げ加工に最も広く使用されている汎用タイプのボールエンドミルです。

トイレブースグレビティ召合せ用アルミエッジ。樹脂カバー付。

厚手でやわらかなピローシート、30cm間隔にてミシン目が入ったタイプ

止まり穴用。

強力なトルクを必要とする分解・組立て作業において力を発揮。

ストッパー付のため確実にロックすることができ安全です。 特殊構造のストッパー(特許出願中)付のため、自在キャスターでも車輪の回転と車軸の旋回を同時に固定できます。(4輪固定)

無釉土を使用して表面が石面のため艶がなく滑りにくい。表紙張り、6列×6列のシート張り

無釉土を使用して表面が石面のため艶がなく滑りにくい。表紙張り、コーナータイルです。

ハブの補修用のボルトになります。

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。