転ばぬ先のこの一足。つま先を上げた設計により、作業現場での「つまずき」に配慮。「すべり」にくさも備えた一足。( Uソール以外のミズノワークシューズと比較して)
作業現場での転倒に影響がある「つまずき」や「すべり」に関して、トウアップ設計のUソールと六角形のアウトソールパターンを採用することで配慮。
ゴム紐×ベルトで着脱しやすい上に、アッパーのメッシュ比率を高めて蒸れにくく、クッション性にも富んでいます。
光を反射:夜間作業時に光を反射する再帰反射材を採用
ニット風メッシュを使用。通気性がよく、シューズ内部がムレにくい
ゴムの紐靴とベルトで脱ぎ履きしやすい(ゴムの靴紐は取り外し不可)
擦り減りやすい(内側)に人工皮革を使用。メッシュに比べて丈夫
クッション性に優れたソール設計:踵部には”セル構造”ミッドソールと柔らかい素材(U4icX)でクッション性向上
耐油性:油による劣化がしにくいラバーソール
買い替え目安:突起部分がスリップサインと同じ高さまで擦り減ったら買い替えの目安(2ヶ所あり)
高い耐滑性:六角形のアウトソールパターンにより優れた耐滑性を実現
用途運輸業・建築業・製造業
形状ローカット
質量(g)約370(26.0cm片方)
規格JSAA規格A種 人工皮革製 プロスニーカー
ウィズEEE
機能衝撃吸収、耐滑
材質(甲)人工皮革×合成繊維×合成皮革
材質(底部)ゴム底
甲被タイプ靴ひも+マジック
靴タイプスニーカー
色05:グレー×ライトグレー
質量(g)約370(26.0cm片方)
サイズ(cm)30
材質(甲)人工皮革×合成繊維×合成皮革
材質(底部)ゴム底
サイズレンジ22.5~28.0、29.0、30.0
1足
¥11,800
税込¥12,980
3日以内出荷
規格HR-50ソウトウ
部品名称エレメント
図解NoMB327U エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、AS20TP エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品 エレメント_No.38、MB228EU-DX エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、MB278L エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、MKF-265 キャブレタ,エアクリーナ,フューエルタンク部品_No.33、MBC265U エンジン キャブレータ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、MB279L エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.33、MB227VL エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、BC26MA エンジン キャブレタ,エアクリーナ,フューエルタンク部品_No.26、MBS327T エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、MBC255U エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.33、MB229U エンジン キャブレタ、エアクリーナなど
1個
¥270
税込¥297
当日出荷
規格M8ヒダリ
関連資料展開図1(0.82MB) 展開図2(0.8MB) 展開図3(0.89MB) 展開図4(1.07MB) 展開図5(0.81MB) 展開図6(0.83MB) 展開図7(0.79MB) 展開図8(0.83MB) 展開図9(0.74MB) 展開図10(0.75MB) 展開図11(0.8MB) 展開図12(0.88MB) 展開図13(0.8MB) 展開図14(0.91MB) 展開図15(0.87MB) 展開図16(0.87MB) 展開図17(0.8MB) 展開図18(0.83MB) 展開図19(0.81MB) 展開図20(0.97MB) 展開図21(0.75MB) 展開図22(0.76MB) 展開図23(0.78MB) 展開図24(0.86MB) 展開図25(0.84MB) 展開図26(0.89MB) 展開図27(0.85MB) 展開図28(0.82MB) 展開図29(0.92MB) 展開図30(0.83MB) 展開図31(0.89MB) 展開図32(0.72MB) 展開図33(0.77MB) 展開図34(0.87MB) 展開図35(0.77MB) 展開図36(0.92MB) 展開図37(0.83MB) 展開図38(0.72MB) 展開図39(0.8MB) 展開図40(0.94MB) 展開図41(0.94MB) 展開図42(0.95MB) 展開図43(0.93MB) 展開図44(1.02MB) 展開図45(0.21MB) 展開図46(0.8MB) 展開図47(0.22MB) 展開図48(0.82MB) 展開図49(0.94MB) 展開図50(0.93MB)
図解NoKC230RSG 本体部品_No.16、KC23RXL 本体部品_No.16、MB228EG 本体部品_No.20、JC20S 本体部品_No.15、KC23RXG 本体部品_No.19、BC233SN 本体部品_No.14、GKB2200UT 本体部品_No.16、KC23M 本体部品_No.15、MB228G 本体部品_No.20、MB228EU-DX 本体部品_No.17、GKB2202L 本体部品_No.18、BCW233SH-1 本体部品_No.33、GKB2203U 本体部品_No.16、BCL20S 本体部品 サラバネザガネツキナット_No.14、GKB2200G 本体部品_No.20、BK23AL 本体部品 サラバネザガネツキナット_No.15、BC20MA 本体部品 サラバネザガネツキナット_No.15、BC20CSN(キリマルミニ) 本体部品 サラバネザガネツキナット_No.15、GKB2202EU 本体部品_No.16、KC23CSL 本体部品_No.15、BK236SL 本体部品 サラバネザガネツキナット_No.17、GKB2202G 本体部品_No.20など
1セット(5個)
¥489
税込¥538
当日出荷
ロットナンバー表示。TPP社では、全ての個々の商品にロットナンバーの印刷を行っております。ロットナンバー毎に商品の生産工程や商品検査等をトレースできる様にしており、お客様に安心してお使い戴ける様日々努力しております。商品番号とロット番号により、ロット毎の品質証明書をご用意することができます(ダウンロートタブをご参照ください)。Non-Pyrogenic保証。TPP社PCV関連商品は、エンドトキシンレベル0.5EU/ml※以下であることを保証しております。Non-Pyrogeicを保証しているTPP社の細胞培養商品ならパイロジェンの培養細胞への影響を最小限に抑える事ができます。PCV(PackedCellVolume)測定が容易。1mlの細胞懸濁液を入れて2500g、1分間遠心を行うとキャピラリーに培養細胞が溜まります。No.87010を使うとPCVの計測が容易。PCVチューブは、今まで顕微鏡と血球計算板を使い、時間をかけて測定していた作業が1分間で終わります。予め、係数を測定しておくことで簡単かつ迅速に測定ができます。培養細胞液を1mlPCVチューブに入れ、2500g1分間遠心するだけです。遠心後は、"easyread"で数値を確認し、係数と照らし合わせれば終了。TPP社独自の技術により、PCVチューブは開発されました。87010"easyread"は本体にゆるやかな傾斜が付いているので、キャピラリーに溜まったサンプルの頂点を合わせる事により、簡単に数値化できます。チューブの下部は平たい設計遠心後、下部キャピラリーに培養細胞が集まります。
仕様●オートクレーブ不可●DNase, RNase, Pyrogen, endotoxin Free●エンドトキシンレベル:0.5EU/ml以下●容量:0~0.5μl●寸法:本体 320x15x13.5mm、 レンズ 30x33x33mm●材質:P.S(チューブ)、P.E(キャップ)、アルミニウム(easy read)●温度耐性●▼P.S(ポリスチレン) -40℃~70℃●▼P.E(ポリエチレン) -40℃~70℃
アズワン品番65-3789-98
1セット(4個)
¥519,800
税込¥571,780
103日以内出荷
規格DE241
部品名称フユーエルタンク
関連資料展開図1(0.9MB) 展開図2(0.86MB) 展開図3(0.86MB) 展開図4(0.86MB) 展開図5(0.91MB) 展開図6(0.91MB) 展開図7(0.91MB) 展開図8(0.89MB) 展開図9(0.89MB) 展開図10(0.89MB) 展開図11(0.81MB) 展開図12(0.81MB) 展開図13(0.81MB) 展開図14(1.12MB) 展開図15(1.12MB) 展開図16(0.92MB) 展開図17(1.12MB) 展開図18(0.92MB) 展開図19(0.92MB) 展開図20(0.92MB) 展開図21(0.88MB) 展開図22(0.88MB) 展開図23(0.88MB) 展開図24(0.9MB) 展開図25(0.9MB)
図解NoMB249U エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.37、MB248EU-DX エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.37、GKB2402EG エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.33、MLB2400L エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.26、MB248U エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.37、MB248EU エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.37、GKB2401EL エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.27、GKB2402EL エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.33、MB249L エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.37、GKB2402G エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.33、GKB2401EG エンジン キャブレタ、エアクリーナ、フューエルタンク部品_No.27、GKB2403L エンジン キャブレタ、エアクリーナ、燃料タンク部品_No.33など
1個
¥2,398
税込¥2,638
7日以内出荷
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(0.9MB) 展開図4(0.91MB) 展開図5(0.91MB) 展開図6(0.92MB) 展開図7(0.92MB) 展開図8(0.9MB) 展開図9(1.03MB) 展開図10(0.91MB) 展開図11(0.91MB) 展開図12(0.89MB) 展開図13(0.89MB) 展開図14(0.89MB) 展開図15(1.17MB) 展開図16(0.98MB) 展開図17(1.26MB) 展開図18(1.26MB) 展開図19(1.27MB) 展開図20(1.23MB) 展開図21(1.25MB) 展開図22(1.25MB) 展開図23(1.25MB) 展開図24(1.27MB) 展開図25(1.27MB) 展開図26(1.27MB) 展開図27(1.18MB) 展開図28(1.18MB) 展開図29(1.17MB) 展開図30(1.17MB) 展開図31(1.07MB) 展開図32(0.88MB) 展開図33(0.95MB) 展開図34(1.27MB) 展開図35(1.27MB) 展開図36(1.27MB) 展開図37(1.19MB) 展開図38(1.19MB) 展開図39(1.19MB) 展開図40(1.27MB) 展開図41(1.27MB) 展開図42(1.06MB) 展開図43(1.07MB) 展開図44(1.07MB) 展開図45(1.09MB) 展開図46(1.23MB) 展開図47(1.18MB) 展開図48(0.88MB) 展開図49(0.9MB) 展開図50(0.88MB)
図解NoMB261EL エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.32、MBS2630 エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.28、MB2610U エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.33、MB261EU-DX エンジン ランクケース、シリンダ、コイル部品_No.32、MBS2630F エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.30、JCN26DT エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.35、MBS261E エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.29、MB2620U エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.33、GKB2611EU エンジン クランクケース、シリンダ、コイル部品_No.32、JC261DX-1(Y14) エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.35、MB2630L エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.28、BCS26CSN-1(Y13) クランクケース、シリンダ、コイル部品 クランクシヤフトコンプリート_No.29、MB2630U エンジン クランクケース、シリンダ部品_No.28など
1個
¥9,998
税込¥10,998
7日以内出荷
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