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  • リストバンド ホーザン

    リストバンド

    ホーザン(1件のレビュー)
    2,298税込2,528
    1パック(10個)
    当日出荷
    コードなしトラスコ品番412-5070適合機種F-154質量(g)100RoHS指令(10物質対応)対応
  • ローラー ピン F/154 (2個入) RIDGID(日本エマソン)

    ローラー ピン F/154 (2個入)

    RIDGID(日本エマソン)
    1,298税込1,428
    1個
    翌日出荷
    154・156用ローラーピン。
  • 紙製スライドグラス立 ケニス

    紙製スライドグラス立

    ケニス
    699税込769
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    リーズナブルな紙製スライドグラス立です。
    材質適合寸法(mm)(スライドグラス)76×26×1
  • S-304 ヘルールホースADP 協和ステンレス

    S-304 ヘルールホースADP

    協和ステンレス
    7,998税込8,798
    1個
    4日以内出荷から6日以内出荷
    材質SUS304
  • S-304 ヘルールチーズ 協和ステンレス

    S-304 ヘルールチーズ

    協和ステンレス
    15,980税込17,578
    1個
    5日以内出荷から6日以内出荷
    材質SUS304形状ヘルールチーズ
  • S-304 90°両ヘルールエルボ 協和ステンレス

    S-304 90°両ヘルールエルボ

    協和ステンレス
    9,398税込10,338
    1個
    4日以内出荷から6日以内出荷
    材質SUS034形状エルボ
  • S-304 90°片ヘルールエルボ 協和ステンレス

    S-304 90°片ヘルールエルボ

    協和ステンレス
    7,598税込8,358
    1個
    5日以内出荷から6日以内出荷
    材質SUS034形状エルボ
  • ゴールドキャスター固定車(ゴム車輪) 東正車輛

    ゴールドキャスター固定車(ゴム車輪)

    東正車輛(11件のレビュー)
    4,198税込4,618
    1個
    当日出荷から5日以内出荷
    材質(車輪)ゴム(ベアリング入り)材質スチール形状固定車荷重種別中荷重タイプ中荷重表面処理ユニクロームメッキ仕上ストッパーなし偏心E(mm)-キャスタータイププレート式固定車キャスター車輪タイプ単輪
  • ゴールドキャスター固定車(ゴム車輪) ストッパー付 東正車輛

    ゴールドキャスター固定車(ゴム車輪) ストッパー付

    東正車輛(4件のレビュー)
    5,298税込5,828
    1個
    当日出荷
    材質(車輪)ゴム(ベアリング入り)材質スチール形状固定車S荷重種別中荷重タイプ中荷重表面処理ユニクロームメッキ仕上ストッパー回転ストッパー付偏心E(mm)-キャスタータイププレート式固定車キャスター車輪タイプ単輪
  • ゴールドキャスターWK(ウレタン車輪)固定車 東正車輛

    ゴールドキャスターWK(ウレタン車輪)固定車

    東正車輛
    5,998税込6,598
    1個
    当日出荷
    材質(車輪)ウレタン(ベアリング入り)材質スチール形状固定車荷重種別中荷重タイプ中荷重表面処理ユニクロームメッキ仕上ストッパーなし偏心E(mm)-キャスタータイププレート式固定車キャスター車輪タイプ単輪
  • イレクター 金属製キャスター 矢崎化工

    イレクター 金属製キャスター

    矢崎化工(1件のレビュー)
    4,998税込5,498
    1個
    当日出荷から9日以内出荷
    重量物の運搬に適した強度と、スムーズな走行性・旋回性を持つキャスターです。
    用途イレクター・一般兼用タイプ材質(車輪)ゴムねじ径M8材質鉄・ゴム
  • ゴールドキャスターWK(ウレタン車輪) 固定車ストッパー付 東正車輛

    ゴールドキャスターWK(ウレタン車輪) 固定車ストッパー付

    東正車輛(1件のレビュー)
    5,998税込6,598
    1個
    当日出荷から9日以内出荷
    代表的なストッパー付キャスターです
    材質(車輪)ウレタン(ベアリング入り)材質スチール形状固定車S荷重種別中荷重タイプ中荷重表面処理ユニクロームメッキ仕上ストッパー回転ストッパー付偏心E(mm)-キャスタータイププレート式固定車キャスター車輪タイプ単輪
  • VF1000・3000・5000 シリーズ用 マニホールド SMC

    VF1000・3000・5000 シリーズ用 マニホールド

    SMC
    24,980税込27,478
    1個
    当日出荷から11日以内出荷
  • ソリッドドリル DSE-F03 タンガロイ

    ソリッドドリル DSE-F03

    タンガロイ
    41,980税込46,178
    1本
    当日出荷から8日以内出荷
    材質超硬表面処理TiNコーティング
  • ダクタイル製支持金具 岡本工機

    ダクタイル製支持金具

    岡本工機(1件のレビュー)
    6,998税込7,698
    1個
    翌々日出荷から32日以内出荷
    防水形は主要部分にSUS304を使用しています。
  • ダクタイル製キャスター 自在(MG-O)金具付/標準型 岡本工機

    ダクタイル製キャスター 自在(MG-O)金具付/標準型

    岡本工機(2件のレビュー)
    9,998税込10,998
    1個
    3日以内出荷から77日以内出荷
    ダクタイル製キャスターは鋼板製キャスターと比べ過酷な使用環境にも耐える強靭なキャスターです。 標準型ダクタイル製キャスターは標準型ダクタイル製固定MG-W金具付キャスターと併用できます。 さまざまな車輪との組合わせによりバリエーションも豊富です。 MG-O金具の50・65・90は普通鋳鉄製です。
    ストッパーなしキャスタータイププレート式自在車キャスター車輪タイプ単輪
  • カバー NO.2(L) サイド (F1) MAZDA(マツダ)

    カバー NO.2(L) サイド (F1)

    MAZDA(マツダ)
    6,498税込7,148
    1個
    翌々日出荷
  • カバー NO.2(R) サイド (F1) MAZDA(マツダ)

    カバー NO.2(R) サイド (F1)

    MAZDA(マツダ)
    6,498税込7,148
    1個
    翌々日出荷
  • ボード(R) バック (F1) MAZDA(マツダ)

    ボード(R) バック (F1)

    MAZDA(マツダ)
    66,980税込73,678
    1個
    翌々日出荷
  • ボード(L) バック (F1) MAZDA(マツダ)

    ボード(L) バック (F1)

    MAZDA(マツダ)
    109,800税込120,780
    1個
    翌々日出荷
  • ホルダー カップ (F1) MAZDA(マツダ)

    ホルダー カップ (F1)

    MAZDA(マツダ)
    25,980税込28,578
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(L) パッケージ UP (F1) MAZDA(マツダ)

    トリム(L) パッケージ UP (F1)

    MAZDA(マツダ)
    46,980税込51,678
    1個
    翌々日出荷
  • ボス ステアリング ホイール (F154) MAZDA(マツダ)

    ボス ステアリング ホイール (F154)

    MAZDA(マツダ)
    139,800税込153,780
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(L)ドアー (F154) MAZDA(マツダ)

    トリム(L)ドアー (F154)

    MAZDA(マツダ)
    64,980税込71,478
    1個
    翌々日出荷
  • バック(R),フロントシート(F1) MAZDA(マツダ)

    バック(R),フロントシート(F1)

    MAZDA(マツダ)
    149,800税込164,780
    1個
    翌々日出荷
  • コンソールリヤー (F154) MAZDA(マツダ)

    コンソールリヤー (F154)

    MAZDA(マツダ)
    99,980税込109,978
    1個
    翌々日出荷
  • パネル UP (F1) MAZDA(マツダ)

    パネル UP (F1)

    MAZDA(マツダ)
    11,980税込13,178
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(R) パッケージ UP (F1) MAZDA(マツダ)

    トリム(R) パッケージ UP (F1)

    MAZDA(マツダ)
    46,980税込51,678
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(R)リヤードアー (F154) MAZDA(マツダ)

    トリム(R)リヤードアー (F154)

    MAZDA(マツダ)
    32,980税込36,278
    1個
    翌々日出荷
  • バック(L),フロントシート(F1) MAZDA(マツダ)

    バック(L),フロントシート(F1)

    MAZDA(マツダ)
    129,800税込142,780
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(R)ドアー (F154) MAZDA(マツダ)

    トリム(R)ドアー (F154)

    MAZDA(マツダ)
    66,980税込73,678
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(L)リヤードアー (F154) MAZDA(マツダ)

    トリム(L)リヤードアー (F154)

    MAZDA(マツダ)
    36,980税込40,678
    1個
    翌々日出荷
  • トリム(L) リア サイド MAZDA(マツダ)

    トリム(L) リア サイド

    MAZDA(マツダ)
    26,980税込29,678
    1個
    翌々日出荷
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-RF-24V-25DIN 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-RF-24V-25DIN

    三木プーリ
    299,223税込329,145
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】新JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向穴径d(Φmm)【ロータ】25トルク(N・m)50歯形鋸歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-LF-24V-20DIN 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-LF-24V-20DIN

    三木プーリ
    299,223税込329,145
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】新JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向穴径d(Φmm)【ロータ】20トルク(N・m)50歯形鋸歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-RF-24V-20JIS 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-RF-24V-20JIS

    三木プーリ
    299,223税込329,145
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】旧JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向穴径d(Φmm)【ロータ】20トルク(N・m)50歯形鋸歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-NF-24V-25JIS 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-NF-24V-25JIS

    三木プーリ
    260,276税込286,304
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】旧JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向両方穴径d(Φmm)【ロータ】25トルク(N・m)50歯形並歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-NF-24V-20JIS 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-NF-24V-20JIS

    三木プーリ
    260,276税込286,304
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】旧JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向両方穴径d(Φmm)【ロータ】20トルク(N・m)50歯形並歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-NF-24V-20DIN 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-NF-24V-20DIN

    三木プーリ
    260,276税込286,304
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】新JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向両方穴径d(Φmm)【ロータ】20トルク(N・m)50歯形並歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
  • 電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-LF-24V-25JIS 三木プーリ

    電磁ツースクラッチ 546形 546-15-34-LF-24V-25JIS

    三木プーリ
    299,223税込329,145
    1個
    翌々日出荷
    大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
    サイズ15電流(A)(at20℃)27.1規格【キー溝】旧JIS容量(W)(at20℃)21.3回転方向穴径d(Φmm)【ロータ】25トルク(N・m)50歯形鋸歯ポジションフル励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
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