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自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

便利なマット台紙付。2種類のサイズに対応できます

細菌・微粒子・液体へのバリア性良好! 液体バリア性に優れ、血液・体液等から防護します。 米国の医療用マスク規格「ASTM-F2100-11」に準拠しています。 耳が痛くなりにくい平ゴムを採用しています。 イヤーループタイプ(平ゴム)ラテックスフリー。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

姿勢にあわせて背もたれが動いて身体を支える、背もたれロッキング機構を採用。

反射光や照り返しをカットする偏光機能付きグラス。紫外線を99.9%カット。

マスクとシールドが一体となり、眼・口・鼻を守ります シールド部は両サイドに折り目加工が施され側面からもガード シールド部はくもり止め加工が施され視界を確保、眼鏡をかけたままでも装着できる 不織布3層のマスクはASTM-F2100-11 LEVEL3基準(医療現場で使われるバリアレベル) 金属製のノーズブリッジが装着時のフィット感をよりアップ 耳が痛くなりにくいラテックスフリーで柔らかな耳かけゴム 1箱25枚入、ホルダーに入るコンパクトな箱サイズ

炭素鋼、合金鋼(ISO P種)、鋳鉄(ISO K種)用です。

・空気圧システムやエアハイドロ回路の制御用。 ・正逆流可能なバランスポペットタイプ。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

米国の医療用マスク規格ASTM F2100-11 レベル1に適合したサージカルマスクです。 顔の形状にフィットする半円型のサイドシールを施しています。

コクヨ オフィスチェアー レグノ2用の肘掛です。(※本体別売り)

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

製品全体をステンレス製とし、鋳鉄製に比べ、優れた耐食性を有しています。軸受箱にゴムシール付きステンレス鋼板製カバーまたは閉じステンレス鋼板製カバーを装着することにより、優れた防塵性が得られ、水滴や粉塵が直接軸受に接触することを防止します。(カバーの有無・種類は各製品仕様をご確認ください。)軸受箱はNTN独自の鋳造法により、鋳肌面が滑らかで、異物が固着しにくいため衛生的です。

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

メイン収納スペースに溶着加工ライナーを内蔵した防水仕様レッグバッグ 乗車姿勢を妨げないホルスタータイプで、携帯電話や財布等、濡らしたくない物を持ち運べます

製品全体をステンレス製とし、鋳鉄製に比べ、優れた耐食性を有しています。軸受箱にゴムシール付きステンレス鋼板製カバーまたは閉じステンレス鋼板製カバーを装着することにより、優れた防塵性が得られ、水滴や粉塵が直接軸受に接触することを防止します。(カバーの有無・種類は各製品仕様をご確認ください。)軸受箱はNTN独自の鋳造法により、鋳肌面が滑らかで、異物が固着しにくいため衛生的です。

SAN-EI製ツーバルブシャワー混合栓専用。

ロープロファイル、エコノミータイプの回路切替用コネクタ基板上の高さ5.8mmとロープロファイルを実現。2.54mmグリッドの高密度実装形で縦横両方向の使用が可能。スルーホール径Φ0.8に対応。挿入し易く、抜けにくい構造。接触信頼性の高い2点接触構造。薄型プラグハウジングは耐熱性に優れたPPS樹脂を採用。UL規格認定品を標準品にしています。

エコ水栓用ケレップ内蔵

各社パソコン本体<ミニD-sub(HD)15pinディスプレイI/Fを持つ機種>を5BNC入力のディスプレイに接続するためのケーブルです。 線材に映像用高周波インピーダンス75Ω同軸ケーブルを使用しています。 銅製の高密度編組みシールド材の内側に密閉型のアルミシールド処理を施した二重シールドケーブルで、低域から高域まで、ほとんどのノイズから大切なデータを守ります。 内部を樹脂モールドで固め、さらに全面シールド処理を施していますので、外部干渉を防ぎノイズ対策も万全です。耐振動・耐衝撃性にも優れています。 錆にも強く、経年変化による信号劣化の心配が少ない金メッキ処理を施したピン(コンタクト)を使用しています。 ケーブルから伝送されるノイズを効果的に吸収するノイズフィルターの機能を持つフェライトコアが装着されています。

クロスハンドルなので指掛かりがよく、回しやすい。水まわりをオシャレにしてくれます。

キャブレター内部のカーボン、スラッジ、 オイルミストなどを取り除くことができます。 キャブレターの作動を円滑にするため、燃費効率が向上します。

やわらかな着け心地&高バリア性。 肌に触れる面にソフトな不織布を使用しており、快適な着け心地です。 米国の医療用マスク規格「ASTM-F2100-11」のレベル2に準拠しています。 耳が痛くなりにくい平ゴムを採用しています。

コングスバーグは世界一のクラッチサポートメーカーです。 耐熱性、耐水性、防塵性は純正以上の品質です。 エア入口にフィルターを装着しているのでゴミや錆の浸入を防止。 ピストン&カップゴムは300万回の耐久テストをクリアの耐久性。 -40℃から+120℃に合格している耐熱性。 オイル回路と空気室の高密閉の為、シールケースを一体化。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

ユニット用玉軸受と四角形のフランジを持つ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 機械本体への軸受箱の取付けは、4本のボルトによって行います。