「fc-114」の検索結果

耐薬品性、耐熱性、絶縁性、耐食性に優れたポリイミド樹脂の被膜を簡単に作れます。金属、ガラス、セラミックス、耐熱プラスチックにコーティング可能です。

使い方いろいろ、自由に選んで書類や資料に穴を開けずに収納・整理。実用性本位の中紙なしタイプ。ポケットは、中身の見やすいエンボス加工。溶着式。ポケットが固定されているので、収容する書類や資料の量が予め決まっている場合や、一定期間収容して資料として閲覧する場合などに便利です。

台付直角定規 精度はJIS規定の1級で焼入品です。治工具の直角、治工具取付けによる直角、製品の直角等の測定にご使用ください。短片の厚みがあり、安定した状態で測定が出来ます。長片と短片は特殊な方法で堅牢に接合してあります。

形番により各種仕様をご用意しております

セーフロックは、日本・欧米で特許取得済みのセーフティロックカムアームです。 同径サイズなら、どのタイプとも結合出来ます。 セーフロックはどんな流体にも使用可能で、同径サイズならどのタイプとも結合出来ます。 全製品耐圧検査を行っております。

シンニング付。

グリースニップル及び取付説明書付属。RHP - 自己潤滑、鋳鉄、カートリッジユニット。メートル法及びヤードポンド法単位のシャフトに適合するシールドベアリングユニット。BS1452準拠鋳鉄製 初期のミスアライメントに順応する球形ベアリングインサート ニトリル / ファブリックシール C3内部ラジアルクリアランス

R-12の代替冷媒として広く使われている冷媒で、主に自動車のエアコン用に使用されています。車のエアコンが冷えにくい時、多くの場合、冷媒ガスの補充で回復します。オゾン層破壊係数：0 CFC-11を1.0とする。地球温暖化係数：1430 IPCC-4次評価報告、CO2を1.0とし積分期間を100年とする。但し混合製品については組成質量による加重平均(参考値)

電動機に直接ポンプを取付け一体にしたものです。 ポンプと電動機の取付台の加工や、軸の芯出し作業がいりません。 据付面積が小さく、コンパクトです。 電動機にポンプを直結しているためカップリングがいりません。(軸連結部がグリース封入構成のため潤滑維持により耐磨耗性が向上) ポンプ取替時の芯出し作業がいりません。

電動機に直接ポンプを取付け一体にしたものです。 ポンプと電動機の取付台の加工や、軸の芯出し作業がいりません。 据付面積が小さく、コンパクトです。 電動機にポンプを直結しているためカップリングがいりません。(軸連結部がグリース封入構成のため潤滑維持により耐磨耗性が向上) ポンプ取替時の芯出し作業がいりません。

電動機に直接ポンプを取付け一体にしたものです。 ポンプと電動機の取付台の加工や、軸の芯出し作業がいりません。 据付面積が小さく、コンパクトです。 電動機にポンプを直結しているためカップリングがいりません。(軸連結部がグリース封入構成のため潤滑維持により耐磨耗性が向上) ポンプ取替時の芯出し作業がいりません。

電動機に直接ポンプを取付け一体にしたものです。 ポンプと電動機の取付台の加工や、軸の芯出し作業がいりません。 据付面積が小さく、コンパクトです。 電動機にポンプを直結しているためカップリングがいりません。(軸連結部がグリース封入構成のため潤滑維持により耐磨耗性が向上) ポンプ取替時の芯出し作業がいりません。

電動機に直接ポンプを取付け一体にしたものです。 ポンプと電動機の取付台の加工や、軸の芯出し作業がいりません。 据付面積が小さく、コンパクトです。 電動機にポンプを直結しているためカップリングがいりません。(軸連結部がグリース封入構成のため潤滑維持により耐磨耗性が向上) ポンプ取替時の芯出し作業がいりません。

FC3(5MPa対応)仕様(1LタイプはFC3相当)。5MPa以下の冷媒に使用可能。内面パーカーライジング処理(1Lタイプを除く)。再生冷媒にも最適。安全性に優れた構造でプロテクター等の強度をアップ。フロート検知方式。内容積85%以下でオートストップ。液封を防止し、安全な作業。

置き敷きの場合、縁駒を付けることで、より安全に使用できます。

軸・孔加工公差のバラツキによるトルク低下をおさえ、取付時のツキ回りを防止。

FC3(5MPa対応)仕様。5MPa以下の冷媒に使用可能。内面パーカーライジング処理。再生冷媒にも最適。安全性に優れた構造でプロテクター等の強度をアップ。質量計量方式。リミットスケール併用にて使用。(通商産業省告示第139号に基づく適合)

FC3 仕様 R410A/R32に対応!内面防錆処理で、再生済みフロン用としても使用可能 FC3仕様(5MPa対応) (1LタイプはFC3相当) 安全性に優れた構造でプロテクター等の強度をアップ。 フロート検知方式(フロートセンサー内蔵) R32冷媒対応 高圧フロン用 FC1・2・3類に属する全てのフロンに対応

東洋ダクタイルバルブは、強靭で、耐熱性・耐食性、耐摩耗性に富むバルブです

東洋ダクタイルバルブは、強靭で、耐熱性・耐食性、耐摩耗性に富むバルブです

カニゼンメッキ処理による簡易防錆タイプ!。内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。