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回転で出来る空気の膜で切削水を防ぐ防水機能

回転で出来る空気の膜で、切削水を防ぐ防水構造。引っかけスパナで 時計回りにナットを回すと 回転センターが前に押し出されて取り外せます。防水タイプ、振れ精度0.003

回転で出来る空気の膜で切削水を防ぐ防水機能

【この商品は大型・特殊形状商品となり、個人宅への配送は不可となりますので予めご了承下さい】

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産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。

傾斜したワークの吸着に適した首振りタイプ パッド径/Φ10～Φ50

傾斜したワークの吸着に適した首振りタイプ パッド径/Φ10～Φ50

傾斜したワークの吸着に適した首振りタイプ パッド径/Φ10～Φ50

・高精度温調が必要な用途に。 ・ペルチェ素子による、ノンフロン高精度温調機。 ・シンプルな構造で高信頼性。 ・小型、低振動で装置内への組込みが容易。 ・ワイドな電源電圧に対応可。 ・UL規格適合、CEマーキング。

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。

傾斜したワークの吸着に適した首振りタイプ パッド径/Φ10～Φ50

・豊富な機種で幅広い用途に対応できます。 ・パッド形状/平形、平形リブ付、薄形、薄形リブ付、深形、ベロウ形 ・パッド径/Φ2～Φ50

・材質：New PFA ・4重シール構造 ・レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。

・材質：New PFA ・4重シール構造 ・レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。