「gf 12 us 1210」の検索結果

ワールドワイド対応スイッチングタイプの超小型ACアダプタ。持ち運びしてもジャマにならないぐらいコンパクトなサイズです。

A&D 天秤・はかりに使用可能なACアダプタ。(対象機種は別途表示)

12V小型最小クラス スイッチングタイプACアダプター 入力電圧AC100～240V

CE非対応

5.9V/2.8A CE対応モデル

ワールドワイド対応スイッチングタイプACアダプタ

CE対応モデル

5.9V/2.0A CE対応モデル

ワールドワイド対応スイッチングタイプACアダプタ。

DC12V5AのACアダプタ-です。

ワールドワイド対応スイッチングタイプACアダプタ 定格出力：DC5V 2A

カメラ電源用DC12V±1V(センタープラス)のACアダプタ-です。

ドレンをエアーロスなく排出

大型ブースの梁材として使用できます。

家庭用コンセント(AC100V)をDC4.5Vの電圧に変換 高容量1000mA、6種類の変換プラグ付で様々な機器に対応 安定化回路内蔵で、電圧変動が少なく機器にやさしい スイッチング式

【90%に近い変換効率】 インバーターはバッテリーの電圧である直流(DC)から、家庭用コンセントの交流(AC)へ変換して利用します。その際に変換効率が低いと、バッテリーの消費量が多くなり、寿命を短くしてしまう恐れがあります。RENOGYの正弦波インバーターは、90%近い変換効率を実現し、バッテリーを長持ちさせることができます。 【50/60HZ切替可能】 50/60hz切替スイッチより、地域の周波数に合わせて切り替えることができます。 他の特長： 2V DCシステムに適用しています。定格出力1000W、サージ電力は2000Wとなります。 高調波の歪みがほとんどなく、高品質波形を提供しています。 過負荷保護機能は、DC入力とAC出力の両方の各部品を保護しています。 LEDインジケーターが付いており、低電圧、過電圧、過温度、過負荷、または短絡が発生している場合に光ります。 インバーターに内蔵された高速運転ファンにより、インバーターを高温の環境でも稼働させることができます。 地絡遮断(GFCI)保護、ETL認証済の5V/2.1A USB ポート、ACハードワイヤポートが内蔵されています。22SQケーブルとリーモート有線リモコンが含まれています。 静電気やハミングノイズは発生しません。 バッテリー低電圧時(10.5V以下)にアラーム音が鳴ります。

ACアダプターのプラグが合わない場合に使える便利な変換ケーブルです。

CE対応モデル

家庭用のコンセント(AC100V)をカー電源(DC12V)とUSB(DC5V)に変換し、カー用品や携帯電話、デジタルオーディオプレーヤーへ電源供給が出来ます。 DC12VとDC5Vを同時に使用することが出来ます。(同時使用出力：DC12V 0.5A・DC5V 1A以内) 3つの保護回路を搭載(出力過負荷保護回路、出力短絡保護回路、温度保護回路)

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。ホーク11(23)、CB900ホーネット(01-05)、ホーネット600/S(98-01)、CL500(23)、CBR400R/ABS(86-88/13-22)、CBR400RR(88-99)、CL400(98-01)、NS400R(85-87)、RVF400(94-01)、VF400F/インテグラ(82-85)、VFR400R/Z(86-87)、VFR400R/プロアーム(87-93)、GB350/S(21-23)、CBR300R(16)、CB250F(15-17)、CB250R(18-23)、CB250RS-Z(81)、CBR250F(86-92)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR250R(88-89/11-17)、CBR250RR(90-99/17-23)、CBX250RS(83)、CL250(23)、GB250(84-99)、JADE(91-93)、MVX250F(83)、NS250F/R(84-85)、NSR250R/SP/SE(86-99)、PS250(04-07)、VT250F/Z/インテグラ(82-86)、VT250 SPADA(89-91)、VTR250(98-06/11-16)、VTZ250(87-89)、ナイトホーク250(92-99)、ホーネット(96-07)、PCX160(21-23)、PCX150(12-21) [KF12/KF18/KF30]、PCX(10-23) [JF28/JF56/JF81/JK05]、CB125T(91-01)、CB125R(18-21)、CBR125R(13)、CBX125(84)、CBX125Custom(84-93)、CBX125F(84-97)、MBX125F(83)、ハンターカブ CT125(20-23)、ジョーカー90(96-00)、CR85R/2(07)、CRM80(93-99)、MBX80(85)、CRM50(93-99)、MBX50(82-84)、MBX50F(85-87)、NS-1(91-99)、NS50F(87-94)、NS50R(96-09)、ジョーカー50(96-99)、ドリーム50(97-99)、マグナ50(95-01)。【YAMAHA】。XSR900(22)、YZF-R7(22-23)、RZ350(81)、RZ350R(83)、RZ350RR(84)、MT-03(16-23)、FZ250フェザー(85-86)、FZR250(86-88)、FZR250R(89-94)、MT-25(16-22)、R1-Z(90-99)、RZ250(80-82)、RZ250R(83-88)、RZ250RR(84)、SRV250/S(92-96)、TDR250(88)、トリッカー/S(04-20)、TZR250(85-90)、TZR250R/SP(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、YD250S(89-90)、ZEAL(91-99)、ルネッサ(96-99)、TW225(02-07)、TW200(00-01)、SDR200(87)、マジェスティS(14-21)、NMAX155(17-23)、YZF-R15(23) [国内仕様]、MT-125(23)、NMAX125(16-23)、RZ125(82-84)、RZ125/S(83-84)、RZ125YPVS(85)、SR125/B(96-01)、TZR125(87-94)、YZF-R125(23) [国内仕様]、マジェスティ125/Fi(01-03) [台湾仕様]、TZR50(90-92)、TZR50R(93-99)。【SUZUKI】。バンディット400/リミテッド/V(89-99)、グース350(92-00)、COBRA(89)、GF250(85)、GSR250/F(12-17)、GSX250FX(02-05)、GSX250R(87)、GSX250S カタナ(91-99)、GSX250R/SP(88)、GSX-R250R/SP(89)、GSX250R/ABS(17-23)、NZ250/S(86)、RG250ガンマ(83-87)、RGV250ガンマ/SP/SP2(88-95)、RGV-ガンマ250SP(96-99)、ST250(05-07)、WOLF250(88-90)、グース250(92-94)、グラストラッカー/BIG BOY(00-14)、ジクサー250/SF(20-23)、バンディット250/V/VZ(95-99)、バンディット250/リミテッド(90-94)、ボルティータイプ1/2/C/T(95-01)、RG200ガンマ(92)、WOLF200(92)、バーグマン200(14-21)、バンバン200(02-13)、アヴェニス150(98-05)、ジクサー150(17-23)、GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、GSX-R125/ABS(18-23)、GSX-S125/ABS(18-23)、RG125ガンマ(91-99)、WOLF125(91-99)、アヴェニス125(98-00)、スウィッシュ(18-21)、ストリートマジック110/2(98-01)、RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)、ストリートマジック/2(97-03)。【KAWASAKI】。Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、Z650RS(22-23)、250TR(02-13)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250(83-85)、GPZ250R(86)、KH250B(76-80)、KR-1/R/S(88-89)、KR250(84)、Ninja250R(08-12)、Ninja250 SL / KRT(15-16)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、バリオス/2(91-07)、Z200(79)、EPSILON150(02)、AR125/S(83-87)、エリミネーター125(98-07)、AR80(81)、KX65(00-17)、AR50(81)。【Aprilia】。RS250(95-02)。【DUCATI】。1299/S(15)、ストリートファイターV4S(20-21)、ストリートファイター/S(10-13)、1098/R/S/S TRICOLORE(07-09)、スーパースポーツ950S(17-21)、PANIGALE V2(20)、ストリートファイター848(12-15)、749/DARK(03-06)、749R(04-06)、749S(03-06)、749(98-03)、748(95-97)、748R(00-02)、748RS(01)、748S(00-02)、748SP(95-97)、748SPS(98-99)。【Triumph】。DAYTONA675(08)

Analog Flush Mount Micro Turn Signal Podsは、Analog Motorcycles と共同で設計し、可能な限り小さいウィンカーを作成し、それでも強力な量の光を出すことができます。Micro Turn Signal Podsは、ライダーが非常に目立たない外観を望む、機能性も兼ね備えたカスタム、スポーツ向けの用途に合わせて特別に設計されています。 各ポッドには、サテンブラックパウダーコート仕上げでコーティングされた耐久性のある鋳造アルミニウムハウジングに2つの高出力3ワットLEDが搭載されています。これらのポッドは小さいだけではなく、非常に明るく、角度の付いたレンズ設計が特徴で、明るいAmberのLED が車両の正面だけでなく側面からも確認できるようになっています。ポッドは平らな面ならどこにでも取り付けることができますが、OEMのウィンカーベースの元の形状に合わせて特別に設計されています。これにより、非常にクリーンで目立たない、OEMウィンカーの場所に取り付けることができます。ポッドは、フロントフェンダー、ハンドガード、または荷物ケースに追加することで、ウィンカーとしても使用いただけます。ナンバープレートやボディパネルなどの障害物を避けるために延長する必要がある場合は、別売のスペーサーキットを使用して、取り付け面から1インチのオフセットを追加できます。※本製品はFMVSS108またはCMVSS108に準拠していません。取り付けに関する注意事項: 白熱灯から LEDウィンカーに交換するときにシグナルの過点滅を防ぐために、ターン負荷抵抗が必要です。元の10ワットシグナルを置き換える場合はDNL.WHS.12700を使用し、元の21ワットシグナルを置き換える場合はDNL.WHS.12800を使用します。