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メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO17-HACT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：※バッフルの脱着不可 CBR600RR 21-24年モデル用のJMCAマフラー品番：S-H6SO16-HACTJPPとなります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 21-24

糊残りの少ない標示テープ。手で簡単に切れて作業性抜群。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO16-HACTJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式：2BL-PC40/8BL-PC40(原PC40E) 純正アルミヒートガードが干渉する可能性があります。干渉する際はプレス等で曲げ、干渉を防止してください。※排ガス証明書は付属しない商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 21-24。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：3.9。重量[キログラム]：2.7。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エンドキャップ:カーボン。加工[有/無]：純正アルミヒートガードが干渉する可能性があります。干渉する際は、プレス等で曲げ加工を行い、干渉を防止して取り付けを行ってください。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。形状：専用。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式:2BL-PC40，8BL-PC40。エンジン型式：原動機の型式:PC40E。JMCA認証番号：JMCA1021109050

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO12-HZC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1モデル。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB600F HORNET [ホーネット600 PC41] 07-13。ホンダ[HONDA] CBR600F 07-13。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：2.0。重量[キログラム]：1.4。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO11-HACT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1 バッフル付。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 07-08。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：3.6。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：79.29kW/14150rpm。最大出力：80.9kW/14000rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H6SO13-HACT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ABS可 e1 バッフル付。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR600RR 09-12。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：3.9。重量[キログラム]：2.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：80.32kW/14150rpm。最大出力：82.45kW/14160rpm。STD 最大トルク：62.7Nm/11470rpm。最大トルク：63.2Nm/11480rpm

集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。車種により、カーボン・チタン・ステンレスの中からご選択頂けます。メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H2SO6-APC。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-25。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：5.5。重量[キログラム]：1.9。STD音量：90 dB / 6425 rpm。音量：97 dB / 6425 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製：E-H2R3)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：25.8kW/12850rpm。最大出力：25.95kW/12900rpm。STD 最大トルク：21.7Nm/10300rpm。最大トルク：21.8Nm/10300rpm。オプション：品番：E-H2R3

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H7SO6-HRTBLJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：適合型式:8BL-RD16(RD16E) オプショナルヒートシールド(品番:P-HSH7SO3)設定あり ※純正触媒を使用しているため排ガス証明書は付属しない商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] XL750 TRANSALP 23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/ブラック。STD重量[キログラム]：4.0。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。形状：専用。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式8BL-RD16。エンジン型式：原動機の型式:RD16E。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)。JMCA認証番号：JMCA1023109072

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H7SO6-HRTBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：純正アクセサリーサイドケースとの同時装着可能 オプショナルヒートシールド(品番：P-HSH7SO3)設定あり。適合情報：。ホンダ[HONDA] XL750 TRANSALP 23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/ブラック。STD重量[キログラム]：4.0。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売のオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製：E-H7R4)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：64.7kW/9500rpm。最大出力：65.4kW/9600rpm。STD 最大トルク：71.5Nm/7500rpm。最大トルク：72.1Nm/7500rpm。オプション：品番：E-H7R4

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：E-H2R3。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-24。タイプ：オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]：ステンレス/カーボン。STD重量[キログラム]：8.0。重量[キログラム]：3.1。材質[素材]：ヘッダー：ステンレス/ヒートシールド：カーボン。集合方式：2-1。備考：スリップオン(S-H2SO6-APC)に装着が可能。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：25.8kW/12850rpm。最大出力：26.91kW/12850rpm。STD 最大トルク：21.7Nm/10300rpm。最大トルク：22.1Nm/10300rpm。関連商品：品番：S-H2SO6-APC

ガラス特有のなめらかな指滑りを実現する高透明タイプの画面保護ガラスです。表面硬度10Hの強化ガラス採用により、保護ガラス表面の傷を防止します。 。表面硬度は実力値です。高精細な画質を損ねない高い透明度を実現します。特殊な飛散防止設計により、万が一割れてしまった際にもガラス片が飛散することなく、高い安全性を実現しています。指紋・皮脂汚れが付きにくく、残った場合でも簡単に拭き取れる指紋防止加工を施しています。握ったときやかばんから取り出すときにも引っかかりにくいように、エッジに丸みをもたせた「ラウンドエッジ加工」を施しています。貼り付け面にシリコン皮膜をコーティングし、接着剤や両面テープを使わずに貼り付け可能な自己吸着タイプです。貼りやすく、貼り直しも可能です。時間の経過とともに気泡が目立たなくなる、特殊吸着層を採用したエアーレス加工を施しています。端末の形状に合わせたサイズにカット済みなので、パッケージから取り出してすぐに使用可能です。フィルムがキレイに貼れる、クリーニングクロス、ホコリ取りシールが付属しています。自社環境認定基準を1つ以上満たし、『THINK ECOLOGY』マークを表示した製品です。環境保全に取り組み、製品の包装容器において、原料に占める石油系プラスチック代替原料の割合が10%を超えている製品です。廃棄物削減に取り組み、製品に同梱する取扱説明書等をペーパーレス化した製品です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：V-TUV158。販売備考：指定以外のサイレンサーへの使用不可15年2月現在 ボルト、ナット付属。タイプ：オプション エンドバッフル。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H10SO11-T，S-Y6SO10-AHBT

なめらかな指滑りを実現するGorilla(R)ガラスを採用した、薄型タイプの画面保護ガラスです。強じんなGorilla(R)ガラスを採用しています。表面硬度10Hの強化ガラス採用により、保護ガラス表面の傷を防止します。 。表面硬度は実力値です。高精細な画質を損ねない高い透明度を実現します。特殊な飛散防止設計により、万が一割れてしまった際にもガラス片が飛散することなく、高い安全性を実現しています。指紋・皮脂汚れが付きにくく、残った場合でも簡単に拭き取れる指紋防止加工を施しています。握ったときやかばんから取り出すときにも引っかかりにくいように、エッジに丸みをもたせた「ラウンドエッジ加工」を施しています。貼り付け面にシリコン皮膜をコーティングし、接着剤や両面テープを使わずに貼り付け可能な自己吸着タイプです。貼りやすく、貼り直しも可能です。時間の経過とともに気泡が目立たなくなる、特殊吸着層を採用したエアーレス加工を施しています。端末の形状に合わせたサイズにカット済みなので、パッケージから取り出してすぐに使用可能です。フィルムがキレイに貼れる、クリーニングクロス、ホコリ取りシールが付属しています。自社環境認定基準を1つ以上満たし、『THINK ECOLOGY』マークを表示した製品です。廃棄物削減に取り組み、製品に同梱する取扱説明書等をペーパーレス化した製品です。環境保全に取り組み、製品の包装容器において、原料に占める石油系プラスチック代替原料の割合が10%を超えている製品です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-KAT-040。販売備考：オプションキャタライザー ご注意!日本国内の法規に基づいたものではございません。適合情報：。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 14-15。ホンダ[HONDA] PCX150 [ピーシーエックス150] 14-15。ホンダ[HONDA] CB650F 14-16。規格表示：EC。タイプ：オプション キャタライザー。材質[素材]：パラジウム/ロジウム/プラチニウム。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-H125R2-HRSS，S-H6R12-HAFT，S-Y125SO3-HRSS，S-Y2SO7-HRSS，S-Y4SO10-HZAASS，S-Y7R1-HAFT，S-Y9R3-HAFT，S-PI4SO3-HRSS，S-PI4SO3-HRSSBL

ACタップとUSBポートが一体になった、アダプタなしで簡単にパソコンやスマホ、タブレットを充電できるモバイルUSBタップ。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10SO17-HAPXLT/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：SP/SP2モデルに装着の場合、別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)をご使用いただき，シートレールへの穴あけを行って下さい。タンデムステップを外す場合も別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)が必要となります。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製：E-H10E1)、(ステンレス製：E-H10R6)。別売オプション、マフラーブラケットの設定がございます(P-MBH10SO1)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：130.29kW/10950rpm。最大出力：130.58kW/12700rpm。STD 最大トルク：109.5Nm/10950rpm。最大トルク：110Nm/10950rpm。オプション：品番：E-H10E1，E-H10R6，P-MBH10SO1

ACタップとUSBポートが一体になった、アダプタなしで簡単にパソコンやスマホ、タブレットを充電できるモバイルUSBタップ。

ACタップとUSBポートが一体になった、アダプタなしで簡単にパソコンやスマホ、タブレットを充電できるモバイルUSBタップ。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。 AKRAPOVICのマフラーは一部を除きレース専用品です。

ボンベを連結管を介してを集合装置に接続して、ガスの流れを開閉するためのバルブです。安全弁や圧力計の元弁にもお使いになれます。

SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。 先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。 その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

2重構造でベーパートラップと冷却部を兼ね備えています。ゴム栓を取り付けて直接フラスコに捕集できます。トラップとデュワー瓶を兼用

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

エアハイドロシステムで、空圧を油圧に変換し動力源とする装置です。1．小型タイプのエアーハイドロブースター(ф30：水平取付タイプ)。・ 油圧ユニットが不要。・「9．8MPa(空圧0．7MPa供給時)」まで連続使用が可能。・「14倍の増圧比」を実現。・ 低速作動/停止精度が良い。・「空圧調整により油圧の圧力設定」可能。・連続加圧の使用でも「油温上昇なし」。・「超省エネ」を実現。2．近接スイッチの装着。 本品は「スイッチ無し」の仕様となります

検知管に通気する事により、圧縮空気中の不純物を簡単に測定することができます。