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圧倒的な明るさのH3バルブ。COBチップ方式からなる高輝度な明るさと耐久性。今までのLEDのアクセサリー用途とは一歩違う35W相当の明るさを放ちます。12V/24V車共用。

フォグランプバルブにショートタイプ登場!!平端子付・無極性タイプ。 耐熱性・耐久性・耐震性に優れた構造!! ほとんどのフォグランプに対応!!

圧倒的な明るさ!!LEDH3バルブ!!SMDチップ方式とは異なるCOBチップ方式からなる高輝度な明るさと耐久性。今までのLEDのアクセサリー用途とは一歩違う35W相当の明るさを放ちます。12V/24VV車共用。

ウェッジバルブNEOにLB-02新登場!LEDを10個搭載!驚異の明るさ!フォグランプ等に最適です!

選ばれる3つのポイント。選ばれるポイント1つ目【待望の台座に4箇所の切り込み!!】。従来のH3バルブは台座部分の切り込みが2箇所だったので、車種によっては明るさが出ませんでしたが、新タイプは切り込みが4箇所なのでバルブの向きを、縦横どちらでも取り付けが可能です!。選ばれるポイント2つ目【待望の無極性!】。従来のH3バルブは極性があり、一部車両では車両側の配線を入れ替える必要がありましたが、新タイプは無極性なのでその必要がありません!。選ばれるポイント3つ目【チップの大幅改善!】。新タイプは、従来のH3バルブのチップよりも高品質なチップを採用しています!そのため従来に比べて品質も向上しています!

LSL-601W LEDキットとLSL-603，604専用保護キャップがセットになりました。 純正ハロゲンバルブと比べて、200%UPの明るさを実現(メーカー比) DC12V・24V車共用 LED素子は信頼性の高いPhilips社製を採用 環境に優しい省電力・長寿命 車検対応・2年保証

H3ハロゲンがモノタロウブランドで高次元のコストパフォーマンスを実現!

ハイパワーな高輝度LED H3バルブ。DC10～60Vまで幅広く対応!圧倒的な明るさ!!

純正ハロゲンバルブをLEDバルブに交換するキットです。 DC12V・24V車共用 LED素子はSEOUL社製(パテント付)3W×12灯を採用 環境に優しい省電力・長寿命 車検対応・1年保証

ヒートシンクの冷却性能がUP。コンパクトなファンレスを実現。取り付け車種拡大。 明るさはLED素子の性能が上がり従来のファン有りモデル同等2000lm(ルーメン)を実現。 冷却フィンはバルブ本体から脱着が可能なので簡単取り付け。

H16・H8・H11対応(一部車種除く)、フォグランプ専用LEDバルブ。 安心の車検対応、1年保証です。。 【製品特長】。・LEDでハロゲン同等の配光を実現!。・デザイン・配光にこだわったバルブ形状!。・優れた放熱性で、高い発光効率を持続!。・バルブ本体に定電流回路を内蔵し、コンパクトで取り付け時間を短縮!。。 断然「白」 【アルティメットホワイト】。・白色光のフォグランプでLEDヘッドランプとの色味を統一!!。・6100K。こだわりの「黄色」 【アルティメットイエロー】。・黄色(レモンイエロー)発光のフォグランプで悪天候時の安全性をサポート!!。・3000K

明るくクリアな視界。明るさを高めた高効率バルブの決定版

ヒートシンクの冷却性能がUP。コンパクトなファンレスを実現。取り付け車種拡大。 明るさはLED素子の性能が上がり従来のファン有りモデル同等2000lm(ルーメン)を実現。 冷却フィンはバルブ本体から脱着が可能なので簡単取り付け。

ヒートシンクの冷却性能がUP。コンパクトなファンレスを実現。取り付け車種拡大。 明るさはLED素子の性能が上がり従来のファン有りモデル同等2000lm(ルーメン)を実現。 冷却フィンはバルブ本体から脱着が可能なので簡単取り付け。

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キセノンガス封入の高効率バルブ。悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。樹脂製ヘッドランプにも装着可。車検対応。

〈ファンレス史上最高クラス6000Lmの明るさ!〉 ファンレスながら最高クラスの6000Lmの明るさと計算された配光特性で、視界の端から全体的にムラなくしっかり明るく、広い視野を実現。 快適で安全な夜間走行をサポートします。 <熱伝導に優れたヒートパイプ搭載!> 熱伝導率に優れたヒートパイプを採用することで、LED基盤からヒートシンク間の熱伝導速度を早め、前モデルを上回るハイパワー発光を実現しました。 <両面基板の採用!> 本製品は1.6mmの銅基板を採用し従来製品より0.2mm内側で発光することで、 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配光と視認性アップを実現。 またパターン層の中間絶縁材は高放熱材(8W/mk)と銅箔厚を100umとすることで、熱伝導率の向上も図っています。 <日本製!> 本製品は完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。厳しい品質管理をクリアした製品だけが出荷されます。 <ノイズ対策> 車載テレビ、ラジオへのノイズ対策として「CISPR25」規格に準拠。高いノイズ抑制性能を実現。 国際無線障害特別委員会(CISPR、シスプル) は電気・電子機器から発する電磁波障害について、 測定法・許容値などの規格を国際的に統一することを目的に、1934年に設立された、国際電気標準会議(IEC)の特別委員会です。 <耐振20G> 自動車部品振動試験(JIS D 1601 4種A)において20Gまでの振動加速度試験をクリア。 優れた耐振性で過酷な走行でも安心して使用可能。<車検対応>

雨に濡れた路面に強く旧車の雰囲気を崩さない、色温3000Kのハロゲン電球色。明るさはH4-Hi/Loタイプでノーマル比約3倍。消費電力は約半分です。CYCLONEシリーズ 12V用。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

ヘッド&フォグ用コントローラーレス LEDバルブ。コントローラーレスで取付簡単!。・車検対応 / 3年保証。ノイズ対応品 /高い防水性(耐水基準JIS S2をクリア)

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雨に濡れた路面に強く旧車の雰囲気を崩さない、色温3000Kのハロゲン電球色。明るさはH4-Hi/Loタイプでノーマル比約3倍。消費電力は約半分です。CYCLONEシリーズ 12V用。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

フィリップスUltinonLEDヘッドランプは、色温度6000ケルビンのLEDホワイト光と純正同等の配光性能により、ワンランク上の明るさを提供します。ドライバーボックス内蔵によるコンパクトなデザインで、灯具への装着性も向上しました。6000K。明るさ160%アップ。ドライバーボックス一体型。ワンランクアップした白色光

選ばれる3つのポイント!。1つ目【白と黄色の切り替えを内蔵】 。1台で昼夜・天候を問わず使える2色切り替えH3バルブ。 。晴天時や夜間の見やすさ重視には白色、雨・雪・霧など視界の悪い状況では黄色に瞬時に切り替え可能。2つ目【メモリー機能内蔵】。前回モデルにはなかった新機能を搭載。 エンジンを切る前に選択していた発光色を記憶し、次回点灯時も同じ色で自動的にスタートします。 。毎回切り替え操作をする手間がなく、より快適でスムーズな使用が可能になりました。 。3つ目【純正と同じ発光点で自然な光を実現】。純正バルブと同じ発光点を忠実に再現。さらに、純正と同じくチップの向きも横にすることで、。光の分布や広がりが純正と変わらず、自然な視界を提供します。純正感覚のままLEDの明るさを体感でき、交換後も違和感なくお使いいただける設計が特徴です。

こだわり抜いた3つのポイント!。1つ目。【竹村商会初のヘッドライト!】。竹村商会初のH4 LEDバルブは、。トラックのヘッドライトはもちろん、12Vから24Vまでの幅広い電圧に対応し、。様々な車両でご使用いただけます。2つ目。【満足のいく明るさ!】。初めてのH4ですが満足のいく明るさで生産しています。もちろん、Hi/Loの切り替えも明確に分かるため、暗い夜道の運転も安心です。3つ目。【純正ハロゲンと発光点が同等!】。竹村商会のH4ヘッドライトは、純正ハロゲン同等の発光点を実現しています。差し込みも一体型なので、ポン付けOKで簡単に取り付け可能です。

商⽤⾞や低年式の乗⽤⾞で多く採⽤されてきたハロゲンバルブH3タイプは、LEDの開発が困難でした。 IPFでは最新LEDテクノロジーを駆使し、バルブ本体の⼩型化と放熱性能を極限まで追求。 LEDでハロゲンバルブサイズに迫るコンパクト化、ムラのない最適な配光、必要⼗分な光量と⾼い耐久性を持った待望のLEDフォグランプバルブ・H3タイプ(H3/H3c共通)の登場です。

HB3/HB4車両のヘッドバルブ、フォグバルブをH8/H9/H11のLEDバルブ、HIDバルブに変換できるコネクターです。HB3/HB4(車両側)H8/H9/H11(バルブ側)になります。電線はコルゲートチューブに保護され、傷等を防ぎます。コネクターは防水栓付。

選ばれる3つのポイント。1つ目【圧倒的な明るさで視界をクリアに】。竹村商会が誇るH7 LEDバルブは、従来のハロゲンバルブを大幅に上回る高輝度設計を採用。 。夜間や悪天候下でも広く明るい視界を確保し、安全運転を力強くサポートします。 。さらに、竹村商会独自の高効率LEDチップにより、明るさと省エネ性能を両立。2つ目【ポン付けでスムーズに!誰でも簡単装着】。竹村商会のH7 LEDバルブは、初めての方でも取り付けが簡単なポン付け設計を採用。 。複雑な工程や特別な工具が不要で、誰でもスムーズに装着できます。 短時間で取り付けが完了する効率的な設計は、忙しい方にも最適。 。作業の手間を大幅に軽減し、交換後すぐに明るさを実感できます。3つ目【純正と同じ発光点で自然な光を実現】。竹村商会のH7 LEDバルブは、純正バルブと同じ発光点を忠実に再現。 。これにより、光の分布や広がりが純正と変わらず、自然な視界を提供します。純正感覚のままLEDの明るさを体感でき、交換後も違和感なくお使いいただける設計が特徴です。

選ばれる3つのポイント!。1つ目。【圧倒的な明るさで視界をクリアに】。竹村商会のH4 LEDヘッドライトは、従来のハロゲンバルブを大幅に上回る高輝度設計を採用。夜間や悪天候でもしっかりと広く明るい視界を確保し、安全運転をしっかりサポートします。また、独自開発の高効率LEDチップにより、明るさと省エネ性能の両立を実現しています。2つ目。【ポン付けでスムーズに!誰でも簡単装着】。初めての方でも安心の”ポン付け設計”。複雑な工程や特別な工具は不要で、。誰でも簡単・スムーズに取り付けが可能です。短時間で交換できるので、忙しい方でもすぐに新しい明るさを実感していただけます。3つ目。【純正と同じ発光点で自然な光を実現】。純正バルブと同じ発光点を忠実に再現した設計なので、。光の広がりや配光パターンが変わらず、自然な視界を確保。純正感覚のままLEDの明るさを体験でき、交換後も違和感なくお使いいただけます。

215系ハイラックスサーフ(前期型)。CCFLイカリングプロジェクターヘッドライトです。以前発売していたLEDイカリングとは比べ物にならない明るさで、昼間でも明るく光り輝きます。さらに3連のLEDポジションがついておりますので画像の通り、キレイに光り輝きます。こちらは黒のサーフに最高にマッチングするスポーティーなブラックタイプです。 。新品左右セット。新登場CCFL(蛍光管)リング。3連ポジションLED。クリアーリフレクター。バルブ形状(ローH1 ハイH1電球付属)。NEWタイプ。【適合車種】。215系 ハイラックスサーフ 02～05 前期用。後期は不可

JB23 ジムニー シーケンシャルLEDウインカー内蔵。プロジェクターヘッドライトV2。ジムニーのフェイスをガラリと変えるプロジェクタータイプヘッドライトです。シーケンシャルウインカー仕様。左右合計20発の高輝度LEDにウインカーも片側に8発の高輝度LEDを内蔵し、内側から外側にLEDが流れるインパクトある点灯感を実現!!。ウインカーは、本体内にあるスイッチで、点滅点灯への切り替えも可能です。新品左右セット。ポジションランプ(高輝度ポジションLED片側10発)。ウインカーランプ(流れるウインカー 高輝度ウインカーLED片側8発)。ロービームプロジェクター仕様(バルブ形状H3ハロゲンバルブ付属)。ハイビーム(バルブ形状H1 ハロゲンバルブ付属)。【カラー】。ブラック。【適合車種】。スズキ JB23ジムニー オールモデル

クリスタルアイ。120系ランドクルーザープラド用。Lスタイル ダブルプロジェクタ―ヘッドライト。明るく光り輝くLラインのポジションバーライトとダブルプロジェクターが、レクサスを追求した高級感と存在感のあるヘッドライトです。ウインカーも欧州車・高級車のトレンドに合わせた、流れるシーケンシャル仕様で。プラドを最新のルックスへ変貌させます。新品左右セット。Lライン LEDライトバーポジションランプ。流れるシーケンシャルウインカー仕様。日本光軸。レベリングモーター付。バルブ形状 Hiビーム：H3 Loビーム：H7 (電球付属)。【適合車種】。ランドクルーザー プラド 120系。ハロゲン車。TRJ12#/GRJ121/KDJ12#。【注意事項】。マイナスコントロールキットが必要な場合がございます。

CYCLONEシリーズ 12V用。車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

CYCLONEシリーズ 12V用。車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

バルブ切れ警告灯キャンセラー装備。CYCLONEシリーズ 12V用。車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。

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