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電化製品のプラグを保護し、トラッキング火災の原因となるホコリや湿気を防ぎます。 L型プラグに対応したタイプです。 ※全てのL型プラグに対応しているわけではありません。

・チューブの曲げ、変形に強い チューブサポートにより、サイドロードに強い。 ・チューブサイズの変更が可能 レジューサ方式によりボディの変更なくチューブサイズの交換が可能。 レジューサ方式により継手の種類や在庫の削減が可能。 ・ナット締付けが容易 ナット締付けは、継手ボディの端面までねじ込むだけ。 位置合せのゲージ管理が不要。 台形ねじのため、ナットの斜め入れがない。

・軽量化を追求してリフレッシュ。 ・質量17%減(従来MY1Bとの比較) ・オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能。 ・ダストシールバンド保持機構をマグネット吸着方法に変更、保持性能向上。 ・取付寸法は従来品と互換有り。

・オイルミストを分離除去し、0.3μm以上のサビ・カーボンなどの微粒固形物を 取り除きます。

オイルミストを分解除去し、0.3μm以上のサビ・カーボンなどの微粒固形物を取り除きます。

オイルミストを分解除去し、0.3μm以上のサビ・カーボンなどの微粒固形物を取り除きます。

【この商品は大型・特殊形状商品となり、個人宅への配送は不可となりますので予めご了承下さい】

【この商品は大型・特殊形状商品となり、個人宅への配送は不可となりますので予めご了承下さい】

外層から内層になるほど孔径を小さくすることで、不定形異物を効率的に捕捉できるようにしました。大きな濾過面積を持つプリーツ構造であるため、従来のデプスタイプに比べ、圧力損失を大幅に低減しました。特に、濾過速度が得にくい粘性液の濾過にて、濾過速度アップが見込めます。従来のPPプリーツタイプに比べ、有効濾過面積は低減しますが、多くのフィルターを積層しているため、高い粒子捕捉効率を実現しました。

外層から内層になるほど孔径を小さくすることで、不定形異物を効率的に捕捉できるようにしました。大きな濾過面積を持つプリーツ構造であるため、従来のデプスタイプに比べ、圧力損失を大幅に低減しました。特に、濾過速度が得にくい粘性液の濾過にて、濾過速度アップが見込めます。従来のPPプリーツタイプに比べ、有効濾過面積は低減しますが、多くのフィルターを積層しているため、高い粒子捕捉効率を実現しました。