「hid バルブ」の検索結果

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

ECE規格適合品で、純正品と同等の高品質純正交換用H.I.D.バーナーです。 高色温度を実現し、しかも純正HIDバルブと同等の光束値を確保しています。 また車検にも対応した製品です。 12V/24V車兼用タイプなので大変便利です。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

OEM製品メーカーのスタンレー電気だから、安心の高品質。

UVカットコーティング採用のデルタダイレクトHIDバナー。ほとんどの国産車・輸入車の純正HIDヘッドライト搭載車に適合します。バルブ規格D2S・D2Rどちらでも取り付け可能。

ECE規格適合品で純正品と同等の高品質純正交換用HIDバーナーです。ロングライフモデルのHIDバーナーで耐久性はベンチテストで4000時間以上の長寿命モデルです。自動車メーカー純正品と同等の品質を保ち車検対応の製品です。色温度も純正色で12V、24V車兼用タイプ。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。 D4S/D4Rだけの製品特長として発熱量を減少させ、初期の放電性能を高めるため特殊加工を施しています。 インナーガラスとアウターガラス間を真空にし、特殊冷却ガスを注入。 1次側に導電性の高い白金フィルム(プラチナ)を被せ、初期点灯性を大幅にアップしました。

車検対応

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。

ハロゲンバルブ装着車用をHIDへ後付け交換するためのコンバージョンキット。

純正交換用HIDヘッドランプ

純正交換HIDバルブ。車検対応。高耐久・高品質バルブ。

S/R 共用タイプの HIDバルブです。 純正HIDバルブの印象からぐっと変えたいドライバーに最適です。 6000Kの白色光がヘッドランプの存在感を際立たせます。 同じ色温度帯 6000K のWXシリーズに比べ、より明るい光を発するため、 路上での視認性が高まります。6000K の白い照射光は、 白線やガードレール道路標識などの白い色ををより白く際立たせます。 UV カット石英ガラスは、硬質ガラスよりも強 く、極端な温度変化や振動に耐え、バルブ破裂の危険性を抑えます。 フィリップスの石英ガラス(フィラメント2650 ℃、ガラス800℃)は 過酷な熱温度衝撃にも耐えられます。

12V車専用。D4S/D4R兼用。車検対応。

純正交換用 高性能H.I.D.バーナー。明るさ・色味・寿命が高次元で融合した次世代H.I.D。DUALX独自の二重管構造と特殊メタルハライドの採用。

視認性のよいHIDバルブ。 安心の車検対応モデル。 DC12車専用。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです.。マルチリフレクター用バルブ。HP(ハイパー)6000ケルビンで通常の6000K対し120%の光量パフォーマンスと純白色を実現したスペシャルバルブです。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです。最近の国産車に採用されている水銀フリーのバルブで、プロジェクターヘッド用です。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです。最近の国産車に採用されている水銀フリーのバルブで、マリチリフレクターヘッド用です。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです.。プロジェクター用バルブ。HP(ハイパー)6000ケルビンで通常の6000K対し120%の光量パフォーマンスと純白色を実現したスペシャルバルブです。

純正交換HIDバルブ。車検対応。高耐久・高品質バルブ。

純正交換HIDバルブ。明るさ20%UP。12/24V兼用。純白色。

純正交換HIDバルブ。明るさ20%UP。12/24V兼用。純白色。

車検対応。白いのに明るいハイルーメンHID。

トラック純正HIDに採用されているD2R/D2Sの適合可能な兼用タイプ。 「D2S」の場合、遮光シェードを取り外して取付け。 日の出後の色温度「4200K」で車検対応。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです。車検対応仕様。

純正交換タイプのHIDバルブ。車検対応。

自動車メーカー製の純正HID 搭載車用の交換バルブで、純正バラストとのマッチングを重視し、各形状に対応したハイクオリティーHID バルブです。車検対応仕様。