「ipf led」の検索結果

驚異の全光束800ルーメン!超高効率新型LED×9個搭載の最高峰バックランプバルブ。 視認性・障害物の把握・安全性が大幅に向上、バックモニターも明るく。 定電流回路内蔵で、安定的な明るさを持続。優れた温度マネージメント機能・高熱伝導・ 放熱素材を採用し、超ハイルーメン&変わらぬ明るさを実現。

驚異の全光束300ルーメン!超高効率新型LEDx5個搭載の最高峰T10ウェッジ。 ポジション(車幅灯)としての視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのT10ウェッジの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性を手に入れました。 取り付けする車両のリフレクター形状を問わず、6500K(ケルビン)の美しい白色光を隅々まで照射します。IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同発光色(6500K)で、フロント周りの統一感もアップ。

時代は点発光から面発光へ 車両との一体感を考慮した外観デザイン 国内の保安基準に適合した明るさ

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

驚異の全光束800ルーメン!超高効率新型LED×9個搭載の最高峰バックランプバルブ。 視認性・障害物の把握・安全性が大幅に向上、バックモニターも明るく。 定電流回路内蔵で、安定的な明るさを持続。優れた温度マネージメント機能・高熱伝導・ 放熱素材を採用し、超ハイルーメン&変わらぬ明るさを実現。

1個入り 車両に応じた取り付けブラケット、ランプベゼル等を製作する必要があります LED12V0.5W BODYSIZE：Φ58×D56.6 WEIGHT：67.5g 車検対応

IPF史上最高峰全光束1600lm※! 瞬発力重視&超高拡散で、点灯した瞬間にクリアな後方視界を提供。 IPFが誇る最高峰バックランプバルブ誕生!(※T16は1300lm)

重量問題をクリア軽量ハロゲンフォグランプ 近年の車両はバンパー部がより薄く軽量に造られているためバンパーの負担を軽減する軽量フォグランプを新開発。 H16フォグランプ→本製品H8への交換で軽量化と明るさアップが可能に。(標準球比較) ハロゲン仕様で降雪地帯での着雪を軽減 車検対応 ECE認証済 BODYSIZE：Φ90D99 WEIGHT：142g

定電流回路内蔵で12V・24V車両対応。高輝度LED x 4個採用。明るさは純正球比4倍の全光束200ルーメン。温度上昇によるトラブルを回避する「電流制限保護機能」& 電源パルス・静電保護「TVS」搭載で高い信頼性を確保。アルミ基板をリベット接合「サンドイッチストラクチャー」で優れた放熱性。明るさ・機能性・低消費電力のベストバランスを追求し、安心の1年保証の商品です。

ドライバーユニットを本体に組み込んだオールインワンタイプ。取付は純正交換と同じです。

ムラ無く光る!超均一発光!!明るさ=ルーメン値だけではない、理想的な配光。 LEDをピラミッド型に3個配置したメーカー特殊技術の「3Dトライアングル形状」。高輝度LED、金属基板採用により光をムラなく照射。超拡散角340°を実現。 熱伝導性+放熱性の高い金属基板を採用する事で、電流値を最大限まで増幅化すると共に、熱による明るさの低下を抑制。 全光束60ルーメンながらメーカートップレベルの拡散性と明るくムラの無い広範囲照射を可能としました。ポジション使用としての高機能性は勿論、ナンバー灯での使用における均斉度はメーカー最高レベル!

IPF ハロゲンバルブ シリーズの代名詞「スーパーJビーム」が LED に進化。「スーパーJビームLEDシリーズ」として登場。コストパフォーマンスに優れたエントリーモデル、超小型オールインワンモデルの手軽さと基本性能はそのままに、高効率化、優れた配光性能、放熱構造を実現。防水対策・振動・衝撃試験など、各種試験・ 対策も徹底。ロービーム車検対応、12V・24V車にマルチ対応で、キャンピングカー・トラック・バスなど24V仕様の車両にも取付が可能。簡単交換で、ワイドで明るく、視認性の良い LED 白色光 6200K(ケルビン) にグレードアップ出来ます。

天候に応じて発光色が変えられるフォグランプ”IPFデュアルカラーフォグランプバルブが進化!! 夜間のドライ路面では明るく・ファッショナブルな光を発するホワイト光6500K。そして悪天候時のウェット路面では視認性の高いイエロー光がさらに濃い2400Kになりました。 マイコン内蔵のドライバーユニットでメモリ機能を搭載、前回の発光色を記憶している為、再度点灯時に消灯前の発光色で点灯します。 ホワイト光、イエロー光、各色それぞれの配光をIPF独自の技術によってLEDをオフセットレイアウトすることにより理想的な配光パターンを実現(特許取得済)。 旧モデルと比較し、イエロー光が濃くなり(2800K⇒2400K)、照射範囲が高くなりました。 灯具に取り付けたまま配光調整できる、アウターエーミング機構搭載(特許出願中)。※PSX26W除く

ワイドのドライビングと長距離のスポットを同時照射。 海外限定モデル 定格：/H3-12v55w セット内容：ランプ本体×2/ランプカバー×2/リレー/ハーネス/ピコスイッチ ボディーサイズ：Φ166xH177xD75

北米のトレンド スタイル、角形LEDオフロード(R)ランプ4インチサイズ。超高輝度LED x 4個搭載、明るさ4，800lm(ルーメン)・最光高度56，000cd(カンデラ)を実現。1ルクスでは、距離：230m / 幅：28mまでの範囲を照射。アンバー/ホワイト2色のマーカーランプは付属のスイッチで切替可能で、明るさ300カンデラ以下の「その他の灯火」に準拠しています。IPFロゴが印象的なダイキャスト製エクストリーム・ガードリムが過酷な状況下で灯体をしっかりと守り、オクタゴン(8角形)のメカニカルなデザインが車両をラギッドな印象に引き立てます。防滴スイッチ(インジケーターランプ付)・12Vリレー・10Aヒューズ・マーカーランプ用イルミネーション切り替えスイッチ付。防水・防塵性能：IP68、コネクター部からの水侵入を防ぐ為に、信頼性の高いDT(4極)防水コネクターを使用。過酷な環境下でも水の侵入を防止。10Gまでの耐震性を持ち、耐衝撃性にも優れた強靭なボディ。-30℃～+70℃(-22?～+158?)までの環境下でも使用可能です。

丸形マルチリフレクターフォグランプ 車検対応・ECE認証取得済 車両に応じた取り付けブラケット、ランプベゼル等を製作する必要があります

50%の軽量化とスリム化を実現(従来品比)取付面の自由度が大幅に向上。 最も人気の高い20インチダブルロー(622SD)の明るさは154，000cd(カンデラ) 最大サイズである50インチダブルロー(652SD)の明るさは276，000cd(カンデラ)と純正ヘッドランプの明るさを圧倒的に凌ぐ明るさを実現。※車検時におけるハイビームの明るさ下限値12，000cd(4灯式の場合) 中心の明るさを上げる『スポットレンズ』とワイドに照射する『ドライビングレンズ』の2つを最適に配置。中心光度を上げつつワイドに配光するドライビングスポット配光を実現。 10Gまでの耐震性を持ち、耐衝撃性にも優れた強靭なボディ。 コネクター部からの水進入を防ぐ為に、信頼性の高いDeutsch社製(40、50インチはAMPHENOL社製)防水コネクターを使用。 リレースイッチ付ハーネス付属、防滴スイッチ(インジケーターランプ付)。 -30℃～+70℃(-22°F～+158°F)までの環境下でも使用可能。 ※24V車へご使用の際は別途24V用リレー(WA-18)が必要となります

200系ハイエース(標準ボディ)にIPF製マーカーランプをスマートにインストール。必要な物が全て揃ったオールインワンモデル。純正の様な一体感を実現。専用設計ならではのピッタリ取付。車両側無加工。両面テープでのかんたん取付。IPF製ウインカーポジションキット(XW-04)と併せて使用すればドレスアップ性がさらに向上。チッピング塗装風の外観デザイン、ザラザラとした質感を演出。ベゼル付きグリルマーカーなので手軽にUSスタイルを演出。『その他の灯火』に準拠した発光色と明るさ。高品質アンバーLEDを使用。複数使いでも色のバラつきなし。安心の1年保証付。

OEM品質クラスのフラッグシップモデル、X3シリーズ、フィラメント型LEDを特殊配列したトライアングル構造、デュアルファン搭載モデル。ムラの無い均一な光・フィラメント型LEDの特殊配列・トリプル照射「トライアングル構造」採用。追加ショートビームで、ハイビーム / ロービーム時に手前が明るい!バルブ小型化と明るさUPのため、温度マネージメントを強化。「トップ・ファン」+「センター・ファン」の【デュアルファン】を搭載。新車検基準(ロービーム車検)対応。超小型・純正ハロゲンバルブ同等サイズながら、優れた配光性能でキレの良いカットオフライン。LEDバルブ部は純正ハロゲンバルブ サイズの超小型で、様々なH4タイプ車種に取付可能!LEDバルブ⇔ドライバーユニット間は、防水コネクターで取付け/取外しが可能。楽々配線引き回し。長寿命・低ノイズを実現した新開発SEPIC方式*定電流ドライバーユニット採用。 12V車/24V車共通で装着可能!ハイビームインジケーター点灯回路内蔵し、正常に作動。(※一部低年式車除く)自動車メーカーの品質基準に準拠した各種試験を実施。安心の3年保証付き。

IPFハロゲンバルブ「スーパーロービーム」のDNAを引継ぐLEDバルブ「LED ハイパワー ヘッド&フォグバルブ」が登場。日常使用頻度の高い『ロービーム』の明るさを追及。IPF最高峰の明るさを実現しながら、グレアを抑えた配光性能、大型電動冷却ファン搭載で優れた放熱構造。新車検対基準(ロービーム車検)対応。ハイパワー・超ハイルーメンながら、キレの良いカットオフライン、優れた配光性能を実現。ドライバーユニット内蔵オールインワンモデル+コンパクトボディー。放熱対策に優れ12V車/24V車に両対応。高性能をコンパクトに凝縮。【H4タイプ】と【シングルタイプ(H8/11・HB3/4・HIR2共通)】とも取付け簡単!ドライバーユニット一体のオールインワンモデル。【シングルタイプ(H8/11・HB3/4・HIR2共通)】は、専用口金と変換ハーネスを付属。ハイパワーモデルとして基本品質を確保する、各種試験・対策を実施。安心の2年保証付き。

熟成されたLED配光技術によるオールインワンモデル。 ～優れた光束維持率、明るく、キレのあるカットオフラインの完全配光を実現～ 抜群の配光性能と明るさを誇るIPFLEDヘッドランプバルブが、Fシリーズとして進化。

純正球比9倍!*IPFポジションバルブ史上最高峰全光束450ルーメン!瞬発力重視&超高拡散で、点灯した瞬間から鮮烈に存在をアピール!(*純正球：T10=50lm) IPFが誇るT10LEDポジションバルブの高い放熱性能・ノイズ対策・安全対策など、高品質を踏襲し、全光束を大幅UP! 「瞬発力重視」&「超高拡散」で、点灯した瞬間から鮮烈に車両の存在をアピール。 ポジション(車幅灯)としてのさらなる視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのT10ウェッジの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性を手に入れました。

圧倒的な明るさ(全光束)ドライビングスポット配光 中心の明るさを上げる『スポットレンズ』とワイドに照射する『ドライビングレンズ』の2つを最適に配置。 中心光度を上げつつワイドに配光するドライビングスポット配光を実現。 安心の一年保証 強靭なボディー10Gまでの耐震性を持ち、耐衝撃性にも優れた強靭なボディ 完全防水(防水防塵性能：IP68)過酷な環境下でも水の浸入を防止水侵入を防ぐ 防水防塵性に優れた防水コネクターコネクター部からの水進入を防ぐ為に、信頼性の高いDeutsch社製(40、50インチはAMPHENOL社製)防水コネクターを使用 リレースイッチ付ハーネス付属24V車へご使用の際は別途24V用リレー(WA-18)が必要となります 防滴スイッチ(インジケーターランプ付)

デザイン性・機能性に優れた現行「丸形テール&ストップランプ」(TL-01)に最適なバックランプに待望のLED版が登場。明るく球切れの無いオールLED化が可能に。

デザイン性・機能性に優れた現行「丸形テール&ストップランプ」(TL-01)におすすめ。 メーカー丸形LEDウィンカーはハイフラ防止のメタルクラッド抵抗キャンセラーを付属。

驚異の全光束550ルーメン!超高効率新型LEDx9個搭載の最高峰ウィンカーバルブ。長時間の連続使用でも変わらぬ明るさ。 高い放熱性能・高い光束維持率(明るさの持続性)・ラジオノイズの低減・自動車メーカーレベルの高品質化など、超高輝度化に伴う困難な課題をIPFの最新テクノロジーを投入し、ついに実現しました。 ”全光束は驚異の550ルーメン!” ウィンカー/ハザード(方向指示器/非常点滅表示灯)として周囲からの視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのウィンカーバルブの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性、キレの良い点滅を手に入れました。

ランドクルーザー250にIPF製マーカーランプをスマートにインストール。必要な物が全て揃ったオールインワンモデル。純正の様な一体感を実現。グリル側無加工。両面テープ貼付けの簡単取付。ベゼル付きグリルマーカーなので手軽にUSスタイルを演出。『その他の灯火』に準拠した発光色と明るさ。高品質アンバーLEDを使用。複数使いでも色のバラつきなし。安心の1年保証付。

200系ハイエース(標準ボディ)にIPF製マーカーランプをスマートにインストール。必要な物が全て揃ったオールインワンモデル。純正の様な一体感を実現。専用設計ならではのピッタリ取付。車両側無加工。両面テープでのかんたん取付。IPF製ウインカーポジションキット(XW-04)と併せて使用すればドレスアップ性がさらに向上。チッピング塗装風の外観デザイン、ザラザラとした質感を演出。『その他の灯火』に準拠した発光色と明るさ。スモークレンズ/ホワイト光仕様。複数使いでも色のバラつきなし。安心の1年保証付。

IPFワイヤリングシステム(品番:WH-2)装着車で、ハイビーム時に同時点灯を生じる車両への対策用ユニットです。 IPF製LEDヘッドバルブH4(12V使用時)を装着した際、ハイビームインジケーターが点灯しない車両への対策用ユニットとしても使用可能です。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。