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釘不要 高粘度 初期接着強

耐衝撃 耐はく離 高粘度

耐熱性・耐水性・耐衝撃性にすぐれる。弾力性。充てん性。高粘度

コンクリートブロックの車止め専用接着剤です。 弾性接着で振動や衝撃に強いです。 使いやすい一液、常温硬化タイプです。 無溶剤のため安全でにおいが少ないです。 硬化が速く、低温硬化性が良いです(5℃以上で硬化を確認)。

トルエン、キシレン、可塑剤を使用していません。 速乾。 強力。 耐衝撃。 仮止不要。 用途広い。 作業性良好。 ゴム系多用途型として最も標準的。

柔らかいペースト状の接着剤で、充てん効果がありコンクリートの凹凸面でもタレずに接着できます。 コンクリート面への木材やタイルの接着に適しています。 一液・常温硬化で使いやすく、初期接着力に優れています。 スチレンフォーム(発泡スチロール)を侵さず接着できます。

1液型の湿気硬化型接着剤。 耐水性・耐熱性・耐油性にすぐれ、各種床材を確実に固定でき、床鳴りを防止します。 均一塗布ノズル付。

チューブタイプのため作業が容易です。水性タイプなので火災の危険がありません。 1本で60cmのブロック約4・5本接着できます。

一液・常温硬化で使いやすい。貼ったものがずれにくい、ため止めタイプです。 タイル・モルタル等の多孔質材料に接着し、ABS樹脂・アクリル樹脂にも接着可能です。 弾性接着剤のため、衝撃や振動に強い。熱や水に強く、屋外でも使用可能。 においや火災の危険が少ない無溶剤タイプです。

硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。 また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。 有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。

ベニアボード、コンクリートモルタルなどの下地材質に強力に接着します。 約24時間後には充分な接着力が得られ、タイルがはがれる事はありません。 耐水性のある接着力を発揮しますので、水を使う場所でも安心です。

アルコール系溶剤を使用した、発泡スチロールを溶かさない専用接着剤です。 透明な接着剤なので仕上がりがきれいです。

ホビー用ホットボンド専用スティック。HB-25/45/B-30専用ホットスティック。ホットスティック HB-40Sシリーズ

ポリプロピレンスパンボンド不織布で簡単な汚れ作業・軽作業に利用できる、軽量で通気性に優れた作業服です。 清潔感のあるカラーバリエーションで作業工程やラインの色分けも可能です。

本剤を古いコンクリート面などに、ハケやローラ等で直接塗り付けますと、コンクリートの弱い層やもろい層に浸透して、モルタルの接着しやすい表面が出来上ります。表面が乾燥後、その上にセメントやモルタルを塗りますと、直接強力に接着しますので、古いコンクリート面への補修や薄塗りが可能になります。 使用量は1回の塗布につき1m²当り180g～200gです。

初期粘着力が強く、塗布性にすぐれています。速乾。

2液混合型60分硬化開始高耐水性耐候性耐油性耐薬品性

異物混入を防ぐためのポリプロピレン製のキャップです。

SUパイプとVUパイプを接続する変換ソケットです。

タイル用ボンドやモルタルなどにクシ目鏝で段差をつけ接着をよくするために使用します。

ペースト状ですから、セメント系接着剤のような水練りせずにそのまま簡単に使え1～2時間で乾燥します。 水性ですから低臭です。

上下のネジ山でALCを壊さず確実に保持 充電ドライバーで簡単施工

パールロータリージョイントRXシリーズは、耐久性に優れ、極めて高度な性能を有し、使用条件に対応するRXE、RXHの2タイプがあります。 本器には、シール材としてファインセラミックと厳選されたカーボンシールリングが組み込まれ、シール面の2ライトバンド以内の超精密ラップ加工と合わせて高速回転・低トルクを実現、さらに回り止めキー溝付のフローティングシールリングの採用によってフローティングリングの高速回転での追従性が図られており、長期にわたるシールの安定性も実現されました。 本体の主材料として、ロータにはステンレス鋼を、ケーシングには銅合金を採用した耐久性のよい、画期的なロータリージョイントです。 シートリング(セラミック)とロータは一体物です。

RoHS適合品スチールステッカー(配線固定用)電線やケーブルをしっかり固定可能強力テープ付きで簡単に取付できます【使用方法】1.テープを貼る面の水分・油分をよく拭き取ってください。2.ハクリ紙をはがし、しっかり押し付けて固定してください。

パールロータリージョイントRXシリーズは、耐久性に優れ、極めて高度な性能を有し、使用条件に対応するRXE、RXHの2タイプがあります。 本器には、シール材としてファインセラミックと厳選されたカーボンシールリングが組み込まれ、シール面の2ライトバンド以内の超精密ラップ加工と合わせて高速回転・低トルクを実現、さらに回り止めキー溝付のフローティングシールリングの採用によってフローティングリングの高速回転での追従性が図られており、長期にわたるシールの安定性も実現されました。 本体の主材料として、ロータにはステンレス鋼を、ケーシングには銅合金を採用した耐久性のよい、画期的なロータリージョイントです。 シートリング(セラミック)とロータは一体物です。

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10E10-RC理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：一般公道使用不可 ※装着の際は、ECUのセッティングが必要です。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：カーボン/チタンSTD重量[キログラム]：11.6重量[キログラム]：5.1STD音量：93.8 dB / 6750 rpm音量：105.5 dB / 6750 rpm材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：137.79kW/13450rpm最大出力：142.86kW/13900rpmSTD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm最大トルク：108.6Nm/11700rpmオプション：品番：P-MBK10E3，V-TUV316

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10SO17-ASZ集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20タイプ：スリップオン色[カラー]：チタン/カーボンSTD重量[キログラム]：2.2重量[キログラム]：1.1STD音量：96 dB / 6500 rpm音量：96.8 dB / 6500 rpm材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無付属品：ガスケットJMCA：× (一般公道使用不可)形状：コニカル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：バッフルは別売です(品番：V-TUV109/1)。別売オプションでスリップオン用リンクパイプの設定がございます(品番：L-K10SO7T)。このオプショナルリンクパイプ(品番：L-K10SO7T)を装着する場合、ECUのリマッピングが必要です。商品区分：マフラーSTD 最大出力：136.21kW/13150rpm最大出力：136.65kW/13050rpmSTD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm最大トルク：109.4Nm/11450rpmオプション：品番：L-K10SO7T，V-TUV109/1

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10SO18-HZCJPP年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:2BL-ZXT00W(原:ZRT00DE) ※排ガス証明書は付属しない商品です。 左右2本出し。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 17-20タイプ：スリップオン色[カラー]：カーボンSTD重量[キログラム]：7.4重量[キログラム]：3.2材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無仕様：JMCAJMCA：JMCA対応形状：ヘキサゴナル備考：別売オプションでカーボンヒートシールド(品番：P-HSK10R5)の設定がございます。商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：2BL-ZXT00Wエンジン型式：原動機の型式：ZRT00DE自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)オプション：品番：P-HSK10R5JMCA認証番号：JMCA2017109022

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K2SO10-HRCJPP年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 23-24タイプ：スリップオン色[カラー]：カーボン/チタンSTD重量[キログラム]：3.8重量[キログラム]：2.3材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン加工[有/無]：無仕様：JMCAJMCA：JMCA対応商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：8BL-ZX250Hエンジン型式：原動機の型式：ZX250EE自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)JMCA認証番号：JMCA1023109073

年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。タイプ：スリップオン色[カラー]：チタン/カーボンSTD重量[キログラム]：2.4kg重量[キログラム]：1.4kg材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン加工[有/無]：無仕様：JMCAJMCA：JMCA対応形状：専用商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：8BL-EK1AAエンジン型式：原動機の型式：DTB1STD 最大出力：110.7kW/11000rpm最大出力：112.4kW/11000rpmSTD 最大トルク：106.9Nm/9300rpm最大トルク：108.2Nm/9350rpm自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)JMCA認証番号：JMCA1024109081

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10R8-ZC理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：1本出し バッフル付 ラムダセンサー取付穴有 ※純正オプションサイドケースの同時装着はできません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 14-18カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00F/G] 14-16カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-19タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：カーボンSTD重量[キログラム]：14.6重量[キログラム]：5.0STD音量：94 dB / 5000 rpm音量：98.2 dB / 5000 rpm材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス加工[有/無]：無付属品：バッフルJMCA：× (一般公道使用不可)集合方式：4-2-1形状：ヘキサゴナル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。純正オプションサイドケースとの同時装着は出来ません。商品区分：マフラーSTD 最大出力：94.87kW/10150rpm最大出力：102.67kW/10450rpmSTD 最大トルク：103.9Nm/7700rpm最大トルク：109.2Nm/7750rpm

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10R9-ZC理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：排気バルブのケーブルを取外す必要があります。パワーコマンダーの推奨マップをご利用下さい。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 16-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：カーボンSTD重量[キログラム]：9.3重量[キログラム]：5.4STD音量：96 dB / 6500 rpm音量：102 dB / 6500 rpm材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス加工[有/無]：無付属品：バッフルJMCA：× (一般公道使用不可)集合方式：4-2-1形状：ヘキサゴナル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。パワーコマンダーの推奨マップを使用して下さい。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番：P-MBK10E2)。商品区分：マフラーSTD 最大出力：136.21kW/13150rpm最大出力：143.49kW/13200rpmSTD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm最大トルク：113.4Nm/11250rpmオプション：品番：P-MBK10E2

年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。タイプ：スリップオン色[カラー]：カーボンSTD重量[キログラム]：5.2kg重量[キログラム]：2.5kg材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン加工[有/無]：無仕様：JMCA付属品：ガスケットJMCA：JMCA対応形状：ヘキサゴナル商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：2BL-ZXT02K、8BL-ZXT02K、8BL-ZXT10Hエンジン型式：原動機の型式：ZXT02KE、ZXT10HE自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)JMCA認証番号：JMCA1020109043

ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：チタン/カーボン材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン加工[有/無]：無JMCA：× (一般公道使用不可)形状：専用規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：純正サイドケースとの併用が可能です。商品区分：マフラーSTD 最大出力：135.3kW/11000rpm最大出力：136.2kW/11000rpmSTD 最大トルク：125.8Nm/10300rpm最大トルク：127.0Nm/10200rpm

ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：チタンSTD重量[キログラム]：5.2kg重量[キログラム]：2.5kg材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無仕様：一般公道使用不可JMCA：× (一般公道使用不可)形状：ヘキサゴナル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：97.1kW/9300rpm最大出力：97.4kW/9390rpmSTD 最大トルク：110.0Nm/8360rpm最大トルク：110.2Nm/8350rpm

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10SO16-HZCヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ガスケットが付属します。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオン色[カラー]：カーボンSTD重量[キログラム]：2.2重量[キログラム]：1.3材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無付属品：ガスケットJMCA：× (一般公道使用不可)形状：ヘキサゴナル規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無備考：別売オプションでスリップオン用リンクパイプ(品番：L-K10SO7T)、カーボンマフラーブラケット(品番：P-MBK10E2)の設定がございます。リンクパイプ(品番：L-K10SO7T)を装着する場合、ECUのリマッピングが必要です。商品区分：マフラーSTD 最大出力：136.21kW/13150rpm最大出力：136.28kW/13100rpmSTD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm最大トルク：109.2Nm/11500rpmオプション：品番：L-K10SO7T，P-MBK10E2

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-K10SO27-HRCヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23規格表示：EC/ECEタイプ：スリップオンSTD重量[キログラム]：3.1重量[キログラム]：2.4材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタンJMCA：× (一般公道使用不可)規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無商品区分：マフラーSTD 最大出力：137.79kW/13450rpm最大出力：138.08kW/13500rpmSTD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm最大トルク：107.3Nm/11800rpmオプション：品番：E-K10E2，E-K10R7，L-K10SO9，P-MBK10SO2

年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。タイプ：スリップオン色[カラー]：チタン材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン加工[有/無]：無仕様：JMCA付属品：ガスケットJMCA：JMCA対応形状：ヘキサゴナル商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：2BL-ZXT02K、8BL-ZXT02K、8BL-ZXT10Hエンジン型式：原動機の型式：ZXT02KE、ZXT10HE自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：無し(純正触媒を使用する為、付属していません。)JMCA認証番号：JMCA1020109043

年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。タイプ：スリップオン色[カラー]：チタン/カーボン材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン加工[有/無]：無仕様：JMCAJMCA：JMCA対応形状：専用備考：純正サイドケースとの併用が可能です。商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：8BL-ZXT02Pエンジン型式：原動機の型式：ZXT00NE自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)JMCA認証番号：JMCA1023109067