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メーカー独自の潤滑剤スーパールブは、性質劣化が少ないうえスラッジレスで、圧縮機の性能低下を抑えます。さらに12000時間という長い交換サイクルで、オイル交換費用や部品コストを低減します。

KOBELCOクレーンワイヤー RK100 補巻 ワイヤー径10mm ワイヤー長さ56m

KOBELCOクレーンワイヤー RK250-5 主巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ170m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-2 補巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ65m

KOBELCOクレーンワイヤー RK100 主巻 ワイヤー径10mm ワイヤー長さ118m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-3 補巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ65m

KOBELCOクレーンワイヤー RK250-3 補巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ92m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-5 補巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ70m

KOBELCOクレーンワイヤー RK70-2 主巻 ワイヤ径 10mm 155M

KOBELCOクレーンワイヤー RK250-3 主巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ170m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-3 主巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ135m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-2 主巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ135m

KOBELCOクレーンワイヤー RK250-5 補巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ92m

KOBELCOクレーンワイヤ RK70-2 補巻 ワイヤ径 10mm 56M

KOBELCOクレーンワイヤー RK250-6 主巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ170m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-7 主巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ155m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-6 主巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ155m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-5 主巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ155m

KOBELCOクレーンワイヤー RK250-6 補巻 ワイヤー径16mm ワイヤー長さ92m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-7 補巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ70m

KOBELCOクレーンワイヤー RK160-6 補巻 ワイヤー径14mm ワイヤー長さ70m

KOBELCOクレーンワイヤー RK70M-2 補巻 ワイヤー径10mm ワイヤー長さ56m

KOBELCOクレーンワイヤー RK70M-2 主巻 ワイヤー径10mm ワイヤー長さ115m

コンパクトながらハイパフォーマンス。

より低い圧力設定が可能に。高い省エネ性・増風量を実現。 モニタ上のボタン一つで低圧運転に切替。省エネ運転への利便性アップ。 高気温に対応。45℃まで運転が可能。 ドライヤ先行運転機能を標準装備。生産現場への水分流出を防止。 吐出空気温度を維持することで高精度でのドレン除去を実現 ドライヤのドレン排出タイミングを制御、無駄なエア排出を最小限化。 吐出空気温度が警報値を上回った場合の運転圧力制御を実施。吐出温度上昇を低減。

欧州で純正採用されるなど信頼のブランドです。欧州車では最近ドレンボルトが使い捨てのオリジナルになっていますが、MANN-FILTERには同梱のものも設定されており非常に便利になっています。

2本のワイドパネル翼を上下にクロス配置することにより、広い粘度範囲で効率よい均一混合を可能にする撹拌翼です。従来翼に比べて高効率(省エネルギー)な撹拌が可能です。固液、液液撹拌においても優れた撹拌性能を発揮します。優れた伝熱性能を有し、晶析工程にも適しています。優れた表面ガス吸収性能により水添反応等にも対応します。

SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。