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9.5mm角ドライブ。エンジン廻りの整備作業等小径ネジ作業に最適です。

エンジン周り整備作業等小径ねじ作業に最適です。

全くオイル(潤滑油、グリス)の要らない無注油ポンプのため保守点検から開放されます。総ての無駄を省いた未来の高圧ポンプです。モーター軸兼用ポンプのため、ベルトのスリップの心配はありません。コロガリ摩擦を最高度に利用した設計〈実用新案、意匠登録〉で起動時のトルクは極度に少く、出力は絶大です。和風建築の敷居とふすまの摩擦に対して本ポンプはアルミサッシのころがりに匹敵した軽快さで回転します。小型超軽量のため持ち運び、移動に便利です。構造が至極簡単ですから誰でも分解掃除、組立ができます。オールポジションポンプですから設置場所のないときは、ぶら下げて逆立、傾斜の運転が可能です。オイル、グリス、ベルト、ベルト車が不要でコロガリ点接触構造のためポンプ効率は最大で省エネ時代が生んだ省エネポンプです。

高い混練効果を発揮する混合羽根です。 スピニング加工による一体成型で、コンクリートの付着も少ないです。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-A10SO8-RC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：取り付けにはタンデムステップが必要です。外したい場合、別途P-MBA10R7(カーボンブラケット)が必要になります。適合情報：。アプリリア[APRILIA] RSV4 FACTORY [ファクトリー] 15-16。アプリリア[APRILIA] RSV4R 15-16。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：3.6。重量[キログラム]：2.3。STD音量：100 dB / 6500 rpm。音量：102 dB / 6500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：取り付けにあたりタンデムステップが必要です。タンデムステップを外す場合、オプションのカーボンマフラーブラケット(P-MBA10R7)が必要になります。商品区分：マフラー。STD 最大出力：138.86kW/13450rpm。最大出力：141.8kW/13450rpm。STD 最大トルク：109Nm/11450rpm。最大トルク：110.6Nm/11250rpm。オプション：品番：P-MBA10R7

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S2SO5-BNTA。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：スパークアレスター仕様付 FIM2013対応 112db。適合情報：。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 10-18。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/チタン。STD重量[キログラム]：3.1。重量[キログラム]：2.8。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：26.47kW/11800rpm。最大出力：26.55kW/11700rpm。STD 最大トルク：25.5Nm/9000rpm。最大トルク：25.9Nm/9150rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H4MET16-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制適合。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF450R 21-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：3.9。重量[キログラム]：2.9。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：40.22kW/9650rpm。最大出力：42.27kW/9700rpm。STD 最大トルク：46.6Nm/7200rpm。最大トルク：47Nm/7400rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO28-ASZTBL。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(チタン)ブラック。STD音量：93.8 dB / 6750 rpm。音量：97.5 dB / 6750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：137.79kW/13450rpm。最大出力：137.86kW/13500rpm。STD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm。最大トルク：107.1Nm/11800rpm。オプション：品番：E-K10E2，E-K10R7，L-K10SO9，P-MBK10SO2，V-TUV309

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO27-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：3.1。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：137.79kW/13450rpm。最大出力：138.08kW/13500rpm。STD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm。最大トルク：107.3Nm/11800rpm。オプション：品番：E-K10E2，E-K10R7，L-K10SO9，P-MBK10SO2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO16-HZC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：ガスケットが付属します。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R SE 18-20。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：2.2。重量[キログラム]：1.3。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：ガスケット。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでスリップオン用リンクパイプ(品番：L-K10SO7T)、カーボンマフラーブラケット(品番：P-MBK10E2)の設定がございます。リンクパイプ(品番：L-K10SO7T)を装着する場合、ECUのリマッピングが必要です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：136.21kW/13150rpm。最大出力：136.28kW/13100rpm。STD 最大トルク：108.8Nm/11500rpm。最大トルク：109.2Nm/11500rpm。オプション：品番：L-K10SO7T，P-MBK10E2

独自開発!HONDEXクリアチャープ(TM)魚探搭載! クリアチャープ(TM)魚探対応の広帯域振動子 デプスマッピング(R)機能 搭載! スマートフォン・タブレット対応 大容量の記憶メモリ スムーズな地図描画 USB端子付きでデータ保存可能 高視野角で明るい画面&ボンディング液晶採用 モニター接続システム対応 GPSアンテナGP-17H付属しております。

独自開発!HONDEXクリアチャープ(TM)魚探搭載! クリアチャープ(TM)魚探対応の広帯域振動子 デプスマッピング(R)機能 搭載! スマートフォン・タブレット対応 大容量の記憶メモリ スムーズな地図描画 USB端子付きでデータ保存可能 高視野角で明るい画面&ボンディング液晶採用 GPSアンテナ内蔵、モニター接続システム対応

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独自開発!HONDEXクリアチャープ(TM)魚探搭載! クリアチャープ(TM)魚探対応の広帯域振動子 デプスマッピング(R)機能 搭載! スマートフォン・タブレット対応 大容量の記憶メモリ スムーズな地図描画 USB端子付きでデータ保存可能 高視野角で明るい画面&ボンディング液晶採用 モニター接続システム対応 GPSアンテナGP-17H付属しております。

。IEC947、UL508タイプE適合。Schneider Electric TeSys GV3 ( GV3P )シリーズモータ保護回路ブレーカです。TeSys GV3 モータ保護回路ブレーカは、高電圧、短絡、リレーシャットダウンの過負荷などの障害からモータを保護し、ダウンタイムがビジネスや操作に悪影響を及ぼすおそれがある時代に欠かせません。Schneider Electric は、GV3P シリーズのモータ保護回路ブレーカとして知られている、信頼性の高い堅牢なシリーズを構築しており、予期しない事態が発生した場合に重要な機器を保護し、デバイス間を仲介する役割を果たします。TeSys GV3 回路ブレーカは、接続品質に優れた Everlink 電力 Terminal システムを装備しています。これにより、あらゆる環境でケーブル締め付け圧力を確実に維持します。特長と利点。55 mm の標準幅で DIN レールを固定するすべての構成と簡単に統合できます。 Everlink 端子 GV3 P 熱磁気ブレーカ。 7 磁気 / 熱モータ保護( 5.5 → 30 kW )の定格電流： 25 → 65 A 。 50 kA の Icu 遮断容量： 40 A → 65 A ( 100 kA Icu ( 9 A → 32 A ) 省スペースで設置が簡単です。 3 ポジションロータリスイッチ / ノブ。 フロントフェース南京錠。 強力なケーブル接続。 過酷な環境でも優れた性能を発揮します。 シンプルで簡単な取り付け。 トリップテストボタン シール可能なフラップで熱設定を保護します。 ダウンタイムの削減。 IP 及び IK 等級。 TeSys シリーズの製品( TeSys GV3P ( Green Premium ))の一部を形成しています。 。用途:。産業 インフラストラクチャ 建物 ねじ又はクリップで取り付けレールに取り付けて、任意の構成に簡単に組み込むことができます。 。適切なモータ保護サーキットブレーカを選択するには。MPCB は今まで以上に重要になっています。現在、ほとんどのインフラストラクチャでは、背後にあるモータを使用して、暖房、換気、冷却などの重要な無停電システムに電力を供給しています。これらのシステムはすべて許可されています。これらのシステムは、ビジネスの生産性を確保するために不可欠であるため、過電流、熱過負荷などから保護する必要があります。 適切な MPCB を選択するには、お客様とお客様のビジネスに依存するシステムを考慮してください。各 MPCB の機能と利点をチェックすることは、保護する重要なインフラストラクチャを決定する際に非常に重要です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-A10SO9-RC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：取り付けにはタンデムステップが必要です。外したい場合、別途P-MBA10R7(カーボンブラケット)が必要になります。適合情報：。アプリリア[APRILIA] RSV4 FACTORY [ファクトリー] 17-21。アプリリア[APRILIA] RSV4R 17-21。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：3.6。重量[キログラム]：2.3。STD音量：100 dB / 6500 rpm。音量：102 dB / 6500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：取り付けにあたりタンデムステップが必要です。タンデムステップを外す場合、オプションのカーボンマフラーブラケット(P-MBA10R7)が必要になります。商品区分：マフラー。STD 最大出力：138.86kW/13450rpm。最大出力：141.8kW/13450rpm。STD 最大トルク：109Nm/11450rpm。最大トルク：110.6Nm/11250rpm。オプション：品番：P-MBA10R7

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y4MET16-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制適合。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 23-24。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.2。重量[キログラム]：3.3。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：40.2kW/9800rpm。最大出力：41.6kW/10600rpm。STD 最大トルク：45.5Nm/7650rpm。最大トルク：45.8Nm/7700rpm。オプション：品番:P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y2MET16-CIBNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM規制適合。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR250F 19-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 19-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：30.44kW/12630rpm。最大出力：30.66kW/12450rpm。STD 最大トルク：27.2Nm/10150rpm。最大トルク：27.4Nm/9950rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H2MET12-CIQTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：レース専用モデルです。※FIM音量規制適合。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250R 18-21。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：5.4。重量[キログラム]：3.7。STD音量：113.2 dB / rpm。音量：114.2 dB / rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：29.19kW/12650rpm。最大出力：29.55kW/12750rpm。STD 最大トルク：26.3Nm/9950rpm。最大トルク：26.7Nm/9950rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H4MR16-CIQTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：スパークアレスター仕様 FIM2013対応 112db。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF450R 17-20。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：FIMレギュレーション対応。スパークアレスター仕様です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：38.97kW/9850rpm。最大出力：40.66kW/9950rpm。STD 最大トルク：44.9Nm/7850rpm。最大トルク：45.3Nm/7850rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y4MET15-CIBNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制適合。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR450F 20-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 19-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.1。重量[キログラム]：3.4。STD音量：114.9 dB / rpm。音量：115.3 dB / rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：41.32kW/9800rpm。最大出力：41.83kW/9850rpm。STD 最大トルク：46.2Nm/7750rpm。最大トルク：46.1Nm/7700rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K2MR9-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：FIMレギュレーション対応。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KX250F 17-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.0。重量[キログラム]：3.7。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：チタン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.02kW/12200rpm。最大出力：29.19kW/12300rpm。STD 最大トルク：26.4Nm/9850rpm。最大トルク：26.7Nm/9650rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y7R12-APT。排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：タンデムステップを取り外した際は、別途オプショナルマフラーブラケット(品番：P-MBY7R4)が必要になります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R7 [8BL-RM39J] 22-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.6。重量[キログラム]：4.6。STD音量：86.3dB/3875rpm。音量：100dB/5000rpm。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エンドキャップ:チタン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：51.8kW/8600rpm。最大出力：54.3kW/9200rpm。STD 最大トルク：64.9Nm/6600rpm。最大トルク：66.3Nm/6400rpm。オプション：品番：P-MBY7R4

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H2MET13-FDHLTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：レース専用モデルです。※FIM音量規制適合。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250R 22-23。ホンダ[HONDA] CRF250RX 22-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：3.3。重量[キログラム]：3.1。STD音量：116.4 dB。音量：115.6 dB。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.1kW/12000rpm。最大出力：28.2kW/12300rpm。STD 最大トルク：25.7Nm/9500rpm。最大トルク：25.8Nm/9500rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S2MET6-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM noise limit対応。適合情報：。スズキ[SUZUKI] RM-Z250 19-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.0。重量[キログラム]：2.9。STD音量：114 dB / rpm。音量：114 dB / rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スパークアレスター仕様です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.23kW/11650rpm。最大出力：28.6kW/11850rpm。STD 最大トルク：26.5Nm/9500rpm。最大トルク：26.5Nm/9350rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S4MET11-BNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：スパークアレスター仕様付 FIM2013対応 112db。適合情報：。スズキ[SUZUKI] RM-Z450 18-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：3.4。STD音量：116.1 dB / rpm。音量：116.2 dB / rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン/エンドキャップ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：1-1。形状：ヘキサゴナル オフロード。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：FIM2013対応です。スパークアレスター仕様です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：36.91kW/8400rpm。最大出力：37.35kW/8300rpm。STD 最大トルク：44.6Nm/7950rpm。最大トルク：45.3Nm/7850rpm。オプション：品番：P-GUV007

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y7R11-HAPT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R7 [8BL-RM39J] 22-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.6。重量[キログラム]：6.9。STD音量：86.3dB/3875rpm。音量：85.9dB/3875rpm。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エンドキャップ:チタン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：51.8kW/8600rpm。最大出力：52.7kW/8700rpm。STD 最大トルク：64.9Nm/6600rpm。最大トルク：65.3Nm/6700rpm。オプション：品番：P-MBY7R4