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sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91316-425-003 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ4.5 【代表適合車種】 500：CB500K(76) 650：CB650C Z(80)/CB650 C/CL(87) 750：CB750Four K0-K7(71-79)・CB750F1/F2(75-79)・CB750K/KZ(78-80) 1000：GL1000(75-79)・CBX1000(79) 1100：CB1100R 1200：GL1200ゴールドウイング(84-87)

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：81-5441Z/KZ 14L対応バッテリートレイ販売備考：Z1/Z2、Z750A4/A5、Z1000A1/A2、Z750D1、Z1000MK2、Z750FX-1、Z1R適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

Z2初期型シートパターンを用いたあんこ抜きスタイルのコンプリートシート。スティールベースに加え、シートラッチ、ヒンジも付属。シートベルト装着済みのZ2仕様とベルト無しのZ1仕様の2ラインナップ。また、KZ用シートキャッチ(品番81-5344)をご使用いただければ'76～'78 Z750-1000にも装着可能です。

タコメーター Z1A KZ900/1000 ストップランプ警告付。 オリジナル復刻版!砲弾型メーター! STOPランプ警告灯付き、機械式タコメーター(9000回転からレッドゾーン表示)

STDのミクニVMキャブレターのトップカバーとフロートカバー用ステンレス製座金付ナベコビスセット

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：74-686販売備考：S=375 FORKASSY Z1000Mk2 黒36KZ/黒T-2 キャンセル不可商品です。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z750FX1 [D2/D3]

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

スポークホイールのバランスを微調整する為のウェイト。1PC単位でのデリバリー。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

シリンダーヘッドにキャブレターをマウントするためのアダプター。劣化すると二次エアーを吸引し、エンジン不調の原因となります。

内部構造を見直し従来品と比較して振動による鏡面のブレを防止し視認性を向上しています。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しておりお好みでお選びいただけます。取り付けは10mmネジ汎用タイプ。左右共通1PC単位でのデリバリー

76以降の後期型Zと称されるパイロットランプが縦並びになったKZ系用のインジケーターカバー。Z650/750/900/1000にご使用いただけます。 上からNEUTRAL、HIGHBEAM、OIL、STOP-LAMPが縦に並んだ4連タイプと、MK2等に採用されたSTOP-LAMP無しの3連タイプの2ラインナップです。

右側は樹脂ボディ、左側はアルミダイカストボディを使用。馴染みやすいテキストによる機能表示。右側スイッチ幅は33mm、左側スイッチ幅は51mm。常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。パッシング機能も装備しています!

ATHENA オイルフィルターは、すべての使用条件下で優れた フィルター処理を保証し、エンジンの正常な動作を妨げる可能性のある不純物を除去します。 品質、信頼性を兼ね備え、幅広いラインアップをご用意しております

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセットシリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

高機能低価格の最強サスペンション!旧車やネーキットバイクにおススメなサスペンション。車種によってはローダウン効果もあり足つきが改善します。減衰力調整23段階切り替え機能付きで走りに合わせた細やかなセッティングが可能です。荷重に合わせて無段階プリロード調整が可能です。ライダーの背丈に合わせて10mmの車高調整が可能です。※購入前に必ず上下の取り付け穴のサイズをご確認下さい。

ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。 ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。

優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リヤショック長は、345 ー 355mmの無段階で調節可能。伸び側減衰調整：20段スプリングプリロード：無段階調整可能リアショック長：345 - 355mm無段階調整可能バネレート：1.9 - 2.4kgf/mmリングスパナ2本付属オーバーホールサービスがあり安心して長く使えます。サービス内容：Oリング、オイルシール、ピストンリング、ガイドブッシュ、ダンパーオイル交換 / 窒素ガス充填

バックミラーステー部に装着する蛇腹タイプのブーツ。Z2ミラーなどの形状にベストマッチし、またほとんどのネイキッドバイク用ミラーにも取り付け可能です。ステーシャフト径10～12mm対応となり、2PC入り1SETでのデリバリー。

OEMリプレイスメントの超高精度インナーチューブ。 全てハードクロームメッキ済みで、人気の空冷旧車種用をラインナップ。

ハンドルバーは今も昔もカスタムメイクにおいて、車体全体のスタイリングの決め手ともいえる重要な要素です。微妙な曲げ、絞り、角度の細部にまでこだわって製作された絶妙な美しさは現在も色褪せることはありません。当時から人気の定番5種類を厳選してラインナップしました。全幅がやや狭めで微妙なアップポジションのS2ハンドルは、カワサキSS350のSTDモデルがモチーフです。「MISTY製」

ハンドルバーは今も昔もカスタムメイクにおいて、車体全体のスタイリングの決め手ともいえる重要な要素です。微妙な曲げ、絞り、角度の細部にまでこだわって製作された絶妙な美しさは現在も色褪せることはありません。当時から人気の定番5種類を厳選してラインナップしました。70年代初頭に空前のブームを引起したヤマハYBシリーズのSTDハンドルを忠実に再現。 ステンレス製。「MISTY製」

各車種とも純正シートフォームの形状に合わせた立体裁断を施しパイピング・パターンデザインなどオリジナルフォルムを忠実に再現。表皮にはバイクシート専用の高品質合成皮革を採用し、耐久性・耐候性に優れる仕上がりを実現。

ヘッドランプブースターを取り付けることにより、デバイスが作動し、ヘッドランプ点灯中 Hi/Loの切り替えが出来なくなります。デバイスをキャンセルすることで、インジケーターパネルのストップランプは作動しなくなりますが、他の電装機能に 影響が出ることはありません。

左右ともに質感のあるマット仕上げ樹脂ボディを使用。右側スイッチ幅は32mm、左側スイッチ幅は54mm。常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。パッシング機能も装備しています!ハザード機能を装備し、視認性に優れるアイコンによる機能表示。

インナーチューブに装着するインナーパーツセット。カラー、スプリング、クリップをセットにしたオールインワンパッケージ。フロントフォークの上下ストローク時に減衰力を発生させる重要な役割を担っています。

Z1000MK2，Z1R2型の純正キャブレターに採用されている加速ポンプのダイヤフラムセット。各フローとチャンバーのバルブボール、ウェイト、コネクティングホースをセットにしました。4気筒1台分セットでのデリバリー

近年のMOTO-GPでも見直されているメガホンエキゾーストのルーツとも言える、1980年代前半のAMAスーパーバイクチャンピオンシップシリーズにおいて、"エディーローソン"を筆頭に愛用された"KZ1000S1"をモチーフとし4半世紀を越えた今、デジタル3Dベンダーと最新技術により高精度かつ高性能へと新たに生まれ変わった究極のメガホンエキゾーストシステムです。 ●エキパイ：42.7mmパイプは3Dベンダーにより、S1モデル独特の機械的ラインを忠実に再現。 ●サイレンサー：ストレート構造のメガホンは、膨大なデータを元にZ系にベストマッチするテーパー角を採用。 ●コレクター：低回転領域から溢れるようなトルクを発生させながら、高回転域では胸のすくような伸びを実現。 ●ジョイント：各構成パーツの連結はクイックマウント&リペア性を考慮し、レーシングマシンを彷彿とさせるステンレススプリングジョイントを採用。