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一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

特に農業機械用に適しています。当ベルトは一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、過酷な使用条件に耐えるよう設計された薄型ベルトです。 また、耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性にもすぐれています。

Vベルト(LB63-AG8

穴あけ、下穴拡大、修正・面取り、1本で様々な径に対応! 薄鉄板、木ネジの下穴、パイプ等の曲面等、様々な用途・材料に対応! コバルトハイス鋼の採用で、切れ味・ライフも高性能! 刃には特殊加工及び独自の研磨が施されていますので、作業時の抵抗が少なく、切れ味・切り粉の排出に優れています。 ドリルは横滑りが少なく、被削材への食い付きが抜群で、センターポンチが不要です。 裏バリが少なく、穴あけ後のバリ取り作業が軽減されます。

ノブネジを締め付け幅広の爪でホースをしっかりと掴み込み、グリップを前後にこじることで固着したホースが簡単に取り外し可能。

穴あけスピードは従来品の約1/5。スパイラル溝の採用により、スクイ角が鋭角でストレート溝に比べて大幅に切れ味が向上。ノンコーティング品でも切れ味・穿孔継続性は良好。

高屈曲性が必要な条件に適するように設計されました。 走行期間中にベルト全体に安定的な性能を保障します。 耐熱性、耐油性及び耐磨耗性に優れます。 設計基準張力値1本/80kgf以下

穴あけスピードは従来品の約1/5。電気工事でよく使う穴あけサイズを1本に集約。1本で作業が完了するため、作業効率化に貢献!。スパイラル溝の採用により、スクイ角が鋭角でストレート溝に比べて大幅に切れ味が向上。TiNコーティングタイプは、切り粉の溶着を防ぎロングライフ。

ギア数の切り替えができる伸縮ハンドル式の大型ラチェットレンチ。ギア数は60枚・120枚で切替可能。伸縮機構と細かいギアを併用することで狭い場所での作業にも効果を発揮。

ノブネジを締め付け幅広の爪でホースをしっかりと掴み込み、グリップを前後にこじることで固着したホースが簡単に取り外し可能。補助グリップ付き。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ6～16 スクエア&コンパクトボディとマウント金具が多彩な取付けを実現。回転レスタイプも充実、高い不回転精度で多様なニーズに対応。

板歯車やカム板などと回転軸・円柱とをクランプ式で連結 材質はFe系焼結黒染め品とSUS系焼結品の2種類 Φ4～Φ15までの軸をクランプ式で強力連結、軸を傷つけない

早潮・深場を攻略可能なベイトモデルのボートアジング専用ロッド。カーボンソリッドの先調子で瞬間的なアタリを掛けアワセることに特化して開発しました。適合オモリが25号を中心に30号までカバー。夏場の太平洋側特有の早潮で、ヘビーウェイトのオモリを使用せざるえを得ない場合には確実に頼りになります。多彩なアクションを駆使するような操作を行っても、スパイラルガイドセッティングでライントラブルを軽減。張りのあるブランクはワームに細かいアクションを付け易く、積極的に掛けアワセが可能!テクニックを駆使してワームを動かし対象魚を誘いつつ、一瞬のアタリを掛けアワセて獲っていく「攻め」の釣りに特化しています。競技志向で数を伸ばしたい方に、ぜひ使用していただきたいロッドです。

手感度と喰い込みの良さが特徴のチューブラー穂先のロッドです。チューブラー穂先で全体的に曲がる調子の為、低活性時のロングステイに向いており、竿全体でショックを吸収するのでバレも軽減します。誘いあげ→フォール→ステイのスタイルで釣るパターンにおすすめです。掛かった魚を一匹一匹丁寧に釣る事を目的としたロッドです。

シンプルデザイン、全長寸法が短い、取付作業が容易

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。