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5～75Aまで定格同一寸法。 3/6kVの共用化。

自然回路しないように単極品にはラッチ(掛け金)を設けています。また三極品(DV-3)はバネの力で入状態を保持する構造、(DV-H)はラッチ(掛け金)構造となっています。このバネを利用することにより、開閉操作の補助的な役割をさせ、より安定した開閉も可能となりました。 DV-3は出荷時、右操作用となっていますが、ボルト1本の脱着で左操作用に変更できます。 三極品については、補助スイッチが断路器据付後でも容易に取付けできます。 三極品については、絶縁バリヤが断路器据付後でも容易に取付けできます。 DV-3では、本体に取付ボルトを仮締めし、バリヤを引っ掛け、締めつけることで作業を完了します。

LBSを断路目的用としてのみ使用する際取付けます

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ピーク平均順方向電流 = 25A。ピーク逆繰返し電圧 = 200V。実装タイプ = スクリュー マウント。パッケージタイプ = GBPC。ピン数 = 4。ダイオードテクノロジー = シリコンジャンクション。回路構成 = シングル。ピーク非繰返し順方向サージ電流 = 300A。動作温度 Max = +150 ℃。動作温度 Min = -55 ℃。ピーク順方向電圧 = 1.1V。ピーク逆電流 = 5μA。長さ = 28.8mm。幅 = 28.8mm。UL E54214. Vishay GBPC25 シリーズブリッジダイオード. UL認証(ファイル番号：E54214 ) 一般的な3種類の端子：スナップオン、ラップアラウンド、基板取付 標準 IR：0.3 μA 以下 耐高サージ電流 低熱抵抗 はんだ耐熱性：最大温度 275 ℃(10秒)/JESD 22-B106 準拠. 代表的な用途 電源、家電製品、オフィス機器、産業オートメーション用途の AC/DC ブリッジ全波整流で汎用的に使用されます。. 機械データ ケース ：GBPC 、 GBPC-W 成形化合物は UL94 V-0 難燃性等級に適合 ベース P/N-E4-RoHS 準拠・商用グレード 端子 ：ニッケルめっきファストンラグ、又は銀めっき ワイヤリード、J-STD-002 と JESD22-B102 準拠のはんだ付けに対応可能 配線リードを示す接尾辞「 W 」が追加されました (例：GBPC12005W )。 極性 ：マークされているように、プラス極リードは面取りコーナーに設置 締め付けトルク ：最大 20 in・lbs

ダイオード構成 = シングル。最大クランピング電圧 = 10.5V。最小ブレークダウン電圧 = 6.45V。実装タイプ = スルーホール。パッケージタイプ = DO-201。最大逆スタンドオフ電圧 = 5.8V。ピン数 = 2。ピークパルスパワー消費 = 1500W。最大ピークパルス電流 = 144.8A。ESD保護 = あり。1チップ当たりのエレメント数 = 1。動作温度 Min = -55 ℃。動作温度 Max = +175 ℃mm。サージ電流レーティング = 200A。1.5KEシリーズは、壊れやすい電子機器を雷による電圧過渡やその他の過渡電圧事象から保護するために特別に設計された製品です。ピークパルス容量1500 W @ 10/1000 μs波形、繰り返し率(デューティサイクル): 0.01 % DO-201パッケージのガラス不動態化チップジャンクション 短い応答時間: 1.0 ps未満 @ 0 → BVmin (標準) 優れたクランプ機能 標準故障モードは、規定を超える電圧又は電流による短絡 低インクリメンタルサージ抵抗 標準IR: 1 μA未満(VBRの最小値>12 Vの場合) リフローはんだ付けに対する耐熱性を保証: 260 ℃/40秒 / リード長: 0.375インチ(9.5 mm)、テンション: 5 lbs (2.3 kg) VBR @ TJ = VBR @ 25 ℃ x (1 + αT x (TJ - 25)) (αT: 温度係数、標準値は0.1 %) プラスチックパッケージは、Underwriters Laboratoriesに準拠したV-0難燃性等級 つや消し鉛フリースズめっき ハロゲンフリー 鉛フリーE3: 第2レベルの相互接続が鉛不使用で、端子の仕上げ材にスズ(Sn)を採用(IPC/JEDEC J-STD-609A.01)

高度な潤滑性。潤滑性が優れているため、砥石寿命が延長され、仕上面精度が向上します。 卓越な消泡性。消泡性が優秀なため、高圧クーラントポンプ搭載の機械に最適です。 変質・腐敗がない。長期間使用しても変質・腐敗がなく、交換周期が延長されます。

ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等

ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。 ※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ○左右共通 ○1ケ販売 グロム JC61全車種 CBR125R JC50全車種 FTR223 MC34全車種 CB223S MC40全車種 CBR250R FNO，MC41-1400001～ CB250F MC43全車種 PCX125 FNO，JF28-1100001～ PCX125 JF56全車種 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種 フォルツァSi MF12全車種 フォルツァ-X/-Z MF10全車種 フォルツァ-X/-Z MF08全車種 フォルツァ/-S/-T/-ST/-X MF06全車種 フェイズ MF11全車種 ※ホンダスクーターのABS車は使用不可 TW200 5LB1/2 TW225 5VC1～5 トリッカー 5XT1～3 セロー250 3CS1/2 ビーウィズ50(4スト車) 1VC1 シグナスX(FI車) 28S全車種 シグナスX 5UA全車種 ビーウィズ125 5S9 マジェスティ250/SV 4HC/5GC全車種 マジェスティ250/-C 5GM/5SJ全車種 ST250/-E NJ4AA全車種 ST250 NJ4CA全車種 バーグマン200 CH41A全車種 スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S CJ41A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ43A全車種 スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ CK41A全車種 CK42A全車種 スカイウェイブ400/-S CK43A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ44A全車種 スカイウェイブ250/-S CJ46A全車種 スカイウェイブ250-M CJ45A全車種 スカイウェイブ400/-S CK44A全車種 スカイウェイブ400/-S CK45A全車種 ※スカイウェイブ250SSは使用不可 等