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機械組み立て部品として 既存の機械の交換部品として

正面が”平ら”な座ぐり加工用ドリルです。 傾斜面や交差穴加工でも下穴なしで安定加工が可能です。 広い溝形状で切り粉処理性に優れています。 薄板の穴あけ加工において一般のドリルよりバリの発生が少ないです。 他社品に比べ切削抵抗を約2割削減、高精度で長寿命です。 炭素鋼からプリハードン鋼、ステンレス鋼、アルミ合金まで幅広い被削材に対応しています。

ばね座金が組み込まれたクランプレバーです。 ばね座金を組み込む作業が不要です。 特殊形状の平座金が、ばね座金の脱落を防止します。 平座金はねじ山に沿って回転させることで、取り外すことができます。 ばね座金を別の座金部品に交換したりすることができます。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

M5からM16まで豊富なねじサイズ、カラーバリエーションとデザイン。

ねじ先にパッドをつけたクランプレバー ねじ部先端の球面形状のパッドが点接触でワークを確実に固定します。 ねじ部は削り出しによる一体構造です。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

ねじ先にパッドをつけたクランプレバー。 ワークを傷つけずに締めつけができます。 ねじ部は削り出しによる一体構造です。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

ねじ先にパッドをつけたクランプレバー。 ワークを傷つけずに締めつけができます。 ねじ部は削り出しによる一体構造です。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

平座金が組み込まれたクランプレバー。 平座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。 平座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。 座面圧を大きくできない樹脂部品や長穴部品などの締めつけに適しています。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

クランプレバーとグラブスクリューを一体化。締めつけのための工具が不要です。 ねじの先端は球面です。スラストパッド[[SBP]]を別途購入し、セットでご使用ください。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。 ねじ部は削り出しによる一体構造です。接着剤やピン止めを使用していません。

長穴用座金が組み込まれたクランプレバー。 座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。 座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

DM Yellow TriOptic Lens Kitトは、霧や雨の状況での視認性を最大に引き出せるように設計されています。レンズのYellowは、水蒸気を反射して視認性を低下させる青色の周波数を光から遮断することで、霧や雨の中での視認性を高めます。キットには2つのスポットレンズと2つのフラッドレンズが含まれています。最大の距離を得るには 2 つのスポットを使用し、最大の広がりを得るには 2 つのフラッドを使用するか、それぞれの 1 つを使用して、両方の長所を組み合わせた 50/50 のTrue-Hybridでご使用いただけます。

DM Amber TriOptic Lens Kitは、霧や雨の状況での視認性を最大に引き出せるように設計されています。レンズのAmberは、水蒸気を反射して視認性を低下させる青色の周波数を光から遮断することで、霧や雨の中での視認性を高めます。キットには2つのスポットレンズと2つのフラッドレンズが含まれています。最大の距離を得るには2つのスポットを使用し、最大の広がりを得るには2つのフラッドを使用するか、それぞれの1つを使用して、両方の長所を組み合わせた50/50のTrue-Hybridでご使用いただけます。

ねじ先にスラストパッドをつけたクランプレバー。 スラストパッドはプラスティック製のため、ワークを傷つけません。 スラストパッドはねじ部に対して15°まで傾きます。ワークの表面が不均一あるいは傾いている場合などに効果的です。 クランプレバーとスラストパッドは組みつけ前の状態で出荷します。クランプレバーのねじ部をスラストパッドにまっすぐに押し込むだけで組みつけができます。 ねじ部は削り出しによる一体構造です。 レバー部は、傷が目立ちにくい、つや消しタイプの静電塗装。

Festo メンブレン式エアドライヤ MS4-LDM1-1/4-P10 は、圧力下露点を低くし、金属製ボウルを備えています。流向は左から右です。サイズ4 シリーズ MS 組み立て位置：垂直 ± 5 ° 設計構造式メンブレンドライヤ 動作圧力： 3 → 12、5 バール

太陽光線から愛車のダッシュボードを守ります。レザーダッシュボードマットを装着してもフロントガラスへの映りこみは純正時とほぼ変わりません。 。最高級レザーである【オックス・カーフ】を表現した厚みのあるDIKオリジナルレザーを採用。 。グレーフォームを高温で溶かし、レザーと補強用不織布を融着接着させています。 。接着剤を使用していませんので、曇りの原因を防ぐことに成功しました。 また無臭です。取付は付属のマジックテープで簡単3分!。車種別専用設計なので愛車のダッシュボードにジャストフィット!。車種別に日射センサー・デフロスター・純正スピーカー・エアコン吹き出し口・Aピラー吹き出し口・アッパーボックスなどの穴あけ加工済みです。

・コストパフォーマンスに優れたカーオーディオ用単層制振材です。・合成ゴムを基材として、複合的な添加剤の配合により、制振性と遮音性を高次元で両立。・ヒートガンなどであたためることで、複雑な凸凹面や、内貼りのドリンクホルダー部分がドア内部がドア内部に大きく食い込むような形状でも抜群の追従性と伸張性を発揮します。・LDM-0.2はDM-0.2と比べて添加剤等の配合を変え、使いやすさとコストパフォーマンスを重視した設計となっております。