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樹脂製ねじ込み式オイルゲージの標準タイプです。 RoHS適合品。

面で締め付けるため、スラスト力が強く、シャフトが傷が付きにくいタイプです。 シリーズ中最もバリエーションの豊富なタイプです。 六角形状により、レンチでの締め付けが可能です。

ネジゲージを用いて平行ねじの合否判定を行う一般的な方式が限界式。製品ねじの合否を判定するために、通り側ゲージと止まり側ゲージで検査し、高い精度を誇る。熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。JISマーク表示許可を得ている。

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

耐圧・耐熱性・耐薬品性に優れています。 コンパクト化されていて取り付けが簡単です。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

頭が表面にでないのできれいに仕上がります。六角レンチで締められるので機械組立に最適。

ネジゲージを用いて平行ねじの合否判定を行う一般的な方式が限界式。製品ねじの合否を判定するために、通り側ゲージと止まり側ゲージで検査し、高い精度を誇る。熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。JISマーク表示許可を得ている。

強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでタイヤ、ホイールを取り付け、鮮やかなカラーアルマイト表面処理のアルミシェルを取り付ける2ピース構造。 19HEXアルミシェルは、手締め用アダプター(A-87)で締め付けるのでレンチによる傷の心配がなく容易に取り付け交換ができます。 コアナットは20個入(17HEXナット16個とロックナット4個)ロック&ナットSETで盗難を抑止します。 形状 ： ローレットタイプ(全長 ： 53mm) クローズドエンドタイプ(全長 ： 53mm/35mm) カラーアイテム ： レッド/ブルー/ゴールド/ブラック

ネジゲージを用いて平行ねじの合否判定を行う一般的な方式が限界式。製品ねじの合否を判定するために、通り側ゲージと止まり側ゲージで検査し、高い精度を誇る。一貫生産により完全にトレーサブルなプラグゲージ。熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。JISマーク表示許可を得ている。

ネジゲージを用いて平行ねじの合否判定を行う一般的な方式が限界式。製品ねじの合否を判定するために、通り側ゲージと止まり側ゲージで検査し、高い精度を誇る。一貫生産により完全にトレーサブルなプラグゲージ。熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。JISマーク表示許可を得ている。

ネジゲージを用いて平行ねじの合否判定を行う一般的な方式が限界式。製品ねじの合否を判定するために、通り側ゲージと止まり側ゲージで検査し、高い精度を誇る。熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。JISマーク表示許可を得ている。

この無処理のタップは汎用的に使用できます。

熱処理過程では超セブゼロ(-150℃)処理を行って経年変化を最大限抑えている。ISOねじと旧JISねじが同形状のためで区別なく管理可能。JISマーク表示許可を得ている。

耐熱改良型のアクリル樹脂を使用したオイルゲージです。 透明度が非常に高く、機械の高級感を引き立てます。 側面からも油面を読み取ることができます。 取付ピッチを自由に決めることができます。