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ステンレス製十字穴付トラス小ねじです。

特徴：頭部に六角形の穴が設けられたボルトで、六角レンチを使用して締結します。頭部が小さく、突出が少ないため、限られたスペースでも使用可能です。

十字穴の付いたトラス小ねじです。ステンレス製で少内容量ねじパック品です。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金と小型平座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

軽量。従来の金属挽物に比べて約1/3～1/10のコストダウンに成功。110℃の優れた耐熱性。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金と平座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5，000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3，000トン)。加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3000トン)。加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。YFS製ボルトが低価格と高品質を両立できる理由は、その規模だけではなく全行程の自社一貫生産にあります。材料の酸洗いや伸線、熱処理工程も全て自社内で完結しております。ロット番号が分かればトレーサビリティが取れるため、chemSHERPAやRoHS指令など環境書類、検査成績書やミルシートの素早い発行が可能です。特に高強度ボルトの品質に大きく影響する熱処理工程には力を入れており、日本国内大手油圧機器メーカーからの熱処理認定を取得しています。その高度な品質コントロールにより、M22以上の太径サイズであっても強度区分12.9の保証が可能です。そのため大型の機械や設備において強い締付が必要なお客様からは、YFS製品の指名をいただいております。さらに在庫サイズは最小M3～最大M36と幅広く、1社でメインサイズの調達が完結できます。そして仕掛品を各サイズで保有していることによる臨機応変な納期対応が世界のものづくり現場で評価されています。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1，400N/mm2 を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

M2(SKH-51)相当を刃部に用い、靭性にすぐれ、歯欠けに強いブレードです。

CDスタッド溶接機と溶接ガンを使って鋼板等に溶接される”ねじ”の一種です。 接合部に小さなチップが付いており、一瞬で、これが溶けて板に溶着します。 溶接であるために高い接合強度が得られます。

CDスタッド溶接機と溶接ガンを使って鋼板等に溶接される”ねじ”の一種です。 接合部に小さなチップが付いており、一瞬で、これが溶けて板に溶着します。 溶接であるために高い接合強度が得られます。

18シリーズのプーラーを併用し、サービスタップのある部品の引き抜き作業に使用します。

18シリーズのプーラーを併用し、サービスタップのある部品の引き抜き作業に使用します。

18シリーズのプーラーを併用し、サービスタップのある部品の引き抜き作業に使用します。

18シリーズのプーラーを併用し、サービスタップのある部品の引き抜き作業に使用します。

18シリーズのプーラーを併用し、サービスタップのある部品の引き抜き作業に使用します。

18シリーズのプーラーを併用し、サービスタップのある部品の引き抜き作業に使用します。

Maticの補修用ナットです。

スプリューを挿入するためのタップ溝を切る専用タップで、通常のタップよりスプリューの線径分だけ径が大きくなっています。上タップ。

スプリューを挿入するためのタップ溝を切る専用タップで、通常のタップよりスプリューの線径分だけ径が大きくなっています。