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手動式なので電源がいりません。 穴径Φ7、Φ10、Φ13用の替金型があります。又、ステンレス鋼製ダクター(S-D1、S-D2)用の替金型もあります。 多段吊り等で、穴位置が同じ場合には、突き当てゲージを利用して正確に素早い穴あけができます。 MAKD-Hは、金型の附属しないタイプです。用途に合った替金型を購入し、ご使用いただけます。

手動式なので電源がいりません。 多段吊り等で、穴位置が同じ場合には、突き当てゲージを利用して正確に素早い穴あけができます。 MAKD-Hは、金型の附属しないタイプです。用途に合った替金型を購入し、ご使用いただけます。

手動式なので電源がいりません。 穴径Φ7、Φ10、Φ13用の替金型があります。又、ステンレス鋼製ダクター(S-D1、S-D2)用の替金型もあります。 多段吊り等で、穴位置が同じ場合には、突き当てゲージを利用して正確に素早い穴あけができます。 MAKD-Hは、金型の附属しないタイプです。用途に合った替金型を購入し、ご使用いただけます。

全ねじや電線管のバリ取りに最適です。

最適形状を追求した独自のL形ヤスリ

広範囲や隙間のバリ取りに最適です。

ダクターチャンネルD3に穴をあけることができます。 手動式なので電源がいりません。 穴径Φ10、Φ13用の替金型があります。 多段吊り等で、穴位置が同じ場合には、突き当てゲージを利用して正確に素早い穴あけができます。

メーカー名：デンソー。メーカー品番：067700-8900。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KR-1 88-。アプリリア[APRILIA] SR50 05-。スズキ[SUZUKI] TS200R 89。カワサキ[KAWASAKI] KDX200SR 89.1-94。ヤマハ[YAMAHA] R1-Z 90.6。カワサキ[KAWASAKI] KR250/S 84.4-。ヤマハ[YAMAHA] TZ50 90.2。ネジサイズ：ネジ径：14mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：RC。備考：067700-8900。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。