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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型・優れたエンジン始動性能・漏液を抑えた構造・自己放電が少なく長期保管でも安心・高い信頼と品質・タフネスVRLA制御弁式・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

信頼のFURUKAWAバッテリー。 車輌側の要求、メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

高性能小型マグネットポンプ。 液漏れを追放。優れた耐食性。高比重液にも対応。イージーメンテナンス。

高性能小型マグネットポンプ。液漏れを追放。優れた耐食性。高比重液にも対応。イージーメンテナンス。

極上の泡立ちと濃厚でキメの細かい泡が汚れをしっかり包み込み、ボディをキズつけず優しく洗いあげます。 洗浄性に優れた成分MD-10を配合。落ちにくい汚れもすばやく浸透・分解します。 ボディに優しい中性タイプなので、コーティング施工車にもオススメです。 200倍希釈で中型乗用車約30回分の洗車ができます(1回の洗車に4L使用の場合)。

金属粉を混ぜ込んだ材質で成形されており、金属センサーによって感知することができます。目立ちやすい青色で、視認性に優れています。FDA適合品で、食品・飲料・薬品・化粧品工場に最適なケーブルタイです。

金属検知に対応し食品関係設備等の電線結束に最適工場内設備の配線・配管・器具等で、結束・固定に多用されるケーブルタイが、メンテ切断時の飛散・破損や経年劣化等により製品ラインに混入したまま流通してしまうリスクを低減本体材質に金属粉末を含んだ材料を使用しており、金属検知器での感知・検出がされやすい(※X線検知器には非対応)食品・医療品ラインで識別されやすい青色仕様食品衛生法適合RoHS適合REACH適合

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

小型普及型! 豊富な分解能(100～4096P/R)に対応可能!

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

豊富な分解能(100～4096P/R)に対応可能。

10ミリ幅ヒーター電流を流すことで発熱しシールする熱源となります。厚み・幅・長さ・材質など機種毎に固有のヒーター線があります。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

ヒーター線と製品本体フレームを絶縁する為に使用します。若干のクッション性あり

外径Φ18の小型エンコーダ。 Φ18ながらシャフトΦ2.5を実現。

H10は、ヘイジー(濁度が高い)タイプのフィルムであり、優れた作業性と電気的性質を有しています。

ヒーター線と製品本体フレームを絶縁する為に使用します。剥離性が有ります。

AEC-Q200準拠RK73Hシリーズ0603厚膜チップ抵抗器1%.KOAのRK73Hシリーズ精密抵抗器は、コンパクトで軽量なソリューションです。この精密抵抗器は、3層電極で構成され、優れた信頼性と高い安定性を発揮します。メタルグレーズ厚膜を用いているため、耐熱性、耐候性に優れています。この高精度抵抗器は、フロー/リフローはんだ付けの両方に適しており、自動位置決め装置で使用できます。01005ケースサイズを除き、RK73Hチップ抵抗器はすべてAEC-Q200認定済みで、車載用途に適しています。

AEC-Q200認定0805厚膜チップ抵抗器、RK73Hシリーズ1%KOAのRK73Hシリーズ精密抵抗器は、コンパクトで軽量なソリューションです。3層電極構造のこの精密抵抗器は、優れた信頼性と高い安定性を備えています。メタルグレーズ厚膜の使用により、優れた耐候性と耐熱性を発揮します。この精密抵抗器は、フローはんだ付けとリフローはんだ付けの両方に最適で、自動装着機で使用されます。01005ケースサイズを除き、すべてのRK73Hチップ抵抗はAEC-Q200認定済みで、車載用途に適しています。

AEC-Q200認定0805厚膜チップ抵抗器、RK73Hシリーズ1%KOAのRK73Hシリーズ精密抵抗器は、コンパクトで軽量なソリューションです。3層電極構造のこの精密抵抗器は、優れた信頼性と高い安定性を備えています。メタルグレーズ厚膜の使用により、優れた耐候性と耐熱性を発揮します。この精密抵抗器は、フローはんだ付けとリフローはんだ付けの両方に最適で、自動装着機で使用されます。01005ケースサイズを除き、すべてのRK73Hチップ抵抗はAEC-Q200認定済みで、車載用途に適しています。

複動シリンダーピストンメッキ付

暖かみのある木質を生かした伝統的なドライバです。

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。 レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。

X30は、練り込み黒色タイプです。