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軽量 コンパクト 堅牢

切削能力に優れたバイメタル構造：高級コバルトハイスSKH-59(M42)を採用した刃先と強靭なバネ鋼を電子ビーム溶接したバイメタル構造により鋭い切れ味を実現します。 振動が少なくスムーズに穴あけ：大径の穴あけ時につきものの振動をバリオピッチにより低減します。

0.5mmの極薄刃で切削抵抗を大幅に低減します。 1回の充電で可能な穴あけ本数とスピードともに従来の約60%アップを実現しました。 ※コードレス工具で通常刃厚ホールソーを使用した場合との比較。(ボッシュデータ) 切削能力に優れたバイメタル構造です。 六角シャンク(二面幅6.35mm)だから、充電インパクトドライバーにワンタッチで取り付けが可能です。

Murata チップコモンモードチョーク Coil は、巻線タイプ構造を備えています。2 行あります。寸法は 3.2 x 2.5 mm で、DC 抵抗は 3.12 Ω です。カーエリアネットワークでのノイズ抑制に適しています 幅広い動作温度範囲で車載用途に対応します

Festo ソレノイドバルブ VSCs-B-M32-MH-WA-2AC1 は、正方形プラグ接続で、バルブボディの電気作動用のバルブアクチュエータを備えています。ISO15218 ( CNOMO )への空圧接続及び EN175301-803 (タイプ C )への電気接続を備えていますDesign C バルブ機能 3/2 閉鎖、モノステーブル 作動電気のタイプ 幅： 15 mm 標準公称流量： 18 l/min 動作圧力： 0 → 10 bar

Festo ソレノイドバルブ VSCs-B-M32-MH-WA-1AC1 は、正方形プラグ接続で、バルブボディの電気作動用のバルブアクチュエータを備えています。ISO15218 ( CNOMO )への空圧接続及び EN175301-803 (タイプ C )への電気接続を備えていますDesign C バルブ機能 3/2 閉鎖、モノステーブル 作動電気のタイプ 幅： 15 mm 標準公称流量： 18 l/min 動作圧力： 0 → 10 bar

Festo ソレノイドバルブ VSCs-B-M32-MH-WA-1C1 は、角型プラグ接続で、バルブボディの電気的作動用のバルブアクチュエータを備えています。ISO15218 ( CNOMO )への空圧接続及び EN175301-803 (タイプ C )への電気接続を備えていますDesign C バルブ機能 3/2 閉鎖、モノステーブル 作動電気のタイプ 幅： 15 mm 標準公称流量： 18 l/min 動作圧力： 0 → 10 bar

●標準仕様であるため、幅広く使用可能 ●ネジ式のため、締め付け固定力抜群 ●さまざまのホース固定に使用可能

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

8 / 16ビットAVR XMEGAマイクロコントローラ. Atmel AVR XMEGAマイクロコントローラは、8 / 16ビットアプリケーション用のMCUリアルタイムパフォーマンス、高度な統合、低電力消費の最善のコンビネーションをお届けします。 Atmel AVR XMEGAデバイスは、高スピードと高分解能の両方を提供する高度なアナログ-デジタルコンバータ(ADC)を採用しています。 これらのADCは、異なる結果レジスタを持つ最大4つの変換チャネルを提供し、それぞれのチャネルのセットアップや構成プロセスを別々に設定できます。 このため、複数のソフトウェアモジュールが個別にADCにアクセスできるため、非常に使い易くなっています。. イベントシステムは、周辺機器間における100 %予測可能で短い応答時間の信号送信を促進します。 これによりリアルタイム制御が確実になると共に、イベントが使用されるたびにコンテキストスイッチの割り込み1つが削除されるため、CPUの負荷が軽減されます。 周辺機器の大半とDMAコントローラがイベントシステムに接続されます。 AVR XMEGA Eシリーズは、代わりに非同期周辺機器イベントシステムを装備しています。. AVR XMEGA 4チャネル直接メモリアクセス(DMA)コントローラを使用すると、データメモリと周辺機器のあらゆる組み合わせにおいて、CPUから独立した高速のデータ転送が可能になります。 AVR XMEGAデバイスはAtmel AVR CPUを使用します。 命令セットとCPUのデザインは、コードサイズを最小にし、実行速度を最大にするように調整されています。 演算及び論理動作の単一サイクル実行により、ほぼMHz当たり1 MIPSのAVR XMEGAマイクロコントローラの性能が実現されています。 32 x 8ビット汎用作業レジスタを持つ高速アクセスレジスタファイルは、演算論理ユニット(ALU)に直接接続されています。 一度のクロックサイクル中に、ALUを2つの任意のレジスタに供給し、要求された操作を実行し、その結果を書き込みすることができます。 8 / 16 / 32ビット演算を効果的にサポートします。

■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

確実な濾過機能(高除塵、高脱臭、除菌、抗菌、安定風量)で車内の空気を常に快適に保ちます。AQUA DREAM PLATINUM エアコンフィルターは純正三層構造と濾紙面積を基準に高精度な設計品質により、大気中から車内に侵入する有害物質PM2.5、花粉、排ガス粉の集塵及び車室内に循環する排ガス、タバコ等嫌な臭いも活性炭層が吸収することで車内空間を快適に保ちます。粒子捕捉可能範囲 0.1～100(μm)粒子径により除去率は変わります。PM2.5微粒子 ・排ガス微粒子 ・花粉 ・浮遊菌 ・アレル物質【三層構造フィルターの機能と4つの力】高除塵(特殊静電不織布) 車外から侵入する異物を高性能ろ紙で捕捉します。 有効な物質・・・ゴミ粉塵、花粉、排ガス粒子、ペットの毛、カビ粒子、ダニの死骸脱臭効果(100%ヤシ殻活性炭粒子ろ紙織り込み) 高品質活性炭が不快な臭いを吸収します。 有効な臭い・・・タバコ臭、アンモニア臭、衣類付着臭、ペット臭、排ガス臭抗菌/防カビ(Ag銀イコンコートろ紙) 銀イオンがフィルターに付着した菌・カビの活性化を抑制。健康な空気循環を保ちます。 有効作用・・・ウイルス、菌、カビ安定風量(エアコンの風量を新車時にキープ) 高精度ろ材を採用し、除塵層、脱臭層、抗菌層を通過する空気の抵抗を低くすることで清浄効果と空気量を確保エアコンフィルターの交換時期の目安は、1年若しくは走行約10000kmごとです。エアコンを季節始めに使い始めて異臭がする、カビ臭いと感じる前に、エアコンフィルターの交換で常に車内空間をフレッシュな空間にしておきましょう。【エアコンフィルターの交換について】グローボックスの奥や運転席の足元に取付けしているエアコンフィルターの部分を交換する車輛に携帯する取扱説明書に従い、正しく交換してください。※エアコンフィルター装着後必ずエアコンを作動し風量に異常が無いことを確認してください。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

エアフィルターを定期交換することで、CO2削減と燃費効率を改善、更に生活環境改善に寄与します。・AQUA DREAM PLATINUM エアフィルターは確実な濾過機能で、いつもエンジン内部へキレイな空気を届け、エンジンメンテナンスに寄与クリーンな空気を車のエンジンに届けるため、空気中のゴミや不純物といった有害なダストを除去。健全なエンジンの維持につながります。・AQUA DERAM ブランドの製品は日本で企画され、提携する日本車フィルターをOEM生産し、ISO/TS16949並びUSA、EU品質基準を取得します中国フィルタ―メーカーで生産された品質保証製品です。・エアフィルターの定期交換効果エアフィルターを定期交換することでエンジン動力に必要な適性空気量を保持。燃料の燃焼効率を高め、燃料費削減と排出するCO2削減する相乗効果を得られます。・エアフィルターは消耗品です。フィルター交換は、ご使用する車輛の整備手帳に記載されている適性交換基準に従い交換して頂くことをお勧めします。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

【商品重量】約1.75kg【材質】SPCC (冷間圧延鋼板)【取付方式】モニター壁掛け【対応モニター】32～90インチ【耐荷重】45kg以下の多くのモニターに対応可能【角度調節機能】Up and Down ±15°【VESA 規格に準拠】200*200 To 600*400mm【Model名】C55【色】黒

重量型ハンマードリルの強力パワーを効率良く刃先に伝える構造によりコンクリートも高速で穴あけが可能。 センターピン方式の採用により正確な位置決めが可能。

Li-ionリチャージャブルバッテリーEN-EL25用 バッテリーチャージャー。 Z 50 標準付属品。

アーネストのパワーウィンドウスイッチは、純正同形状としており。トリムカバーの交換も可能です。電流負荷の掛かりやすい運転席側回路には、誤動作防止や、より故障しにくい対策も実施しております。