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エジェクタとパッドを一体化設置スペースと配管工数を削減! 2段エジェクタ吸込流量50%増加、空気消費量30%削減 メンテナンス性向上ロックプレートによる着脱でパッド交換時の作業工数を削減! パッド径：Φ63、Φ80

エジェクタとパッドを一体化設置スペースと配管工数を削減! 2段エジェクタ吸込流量50%増加、空気消費量30%削減 メンテナンス性向上ロックプレートによる着脱でパッド交換時の作業工数を削減! パッド径：Φ63、Φ80

アルファード前期用LEDテールレンズ。GT-R風バルカン丸目4灯が視覚的に腰高のアルファードをロー&ワイドに見せてくれます。また、テールに反射板を内蔵しておりますので、LEDリフレクターにされている方でも車検時は安心です。新品左右4ピースセット。反射板内蔵。高輝度LED仕様。レッドクリスタルタイプ。【適合車種】。10系アルファード 前期用 2002年5月～2005年4月。MNH10W MNH15W/ANH10W ANH15W。寒冷地仕様車も取り付け可能です

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

確実な濾過機能(高除塵、高脱臭、除菌、抗菌、安定風量)で車内の空気を常に快適に保ちます。AQUA DREAM PLATINUM エアコンフィルターは純正三層構造と濾紙面積を基準に高精度な設計品質により、大気中から車内に侵入する。有害物質PM2.5、花粉、排ガス粉の集塵及び車室内に循環する排ガス、タバコ等嫌な臭いも活性炭層が吸収することで車内空間を快適に保ちます。粒子捕捉可能範囲 0.1～100(μm)粒子径により除去率は変わります。PM2.5微粒子 ・排ガス微粒子 ・花粉 ・浮遊菌 ・アレル物質。【三層構造フィルターの機能と4つの力】。高除塵(特殊静電不織布)。 車外から侵入する異物を高性能ろ紙で捕捉します。 有効な物質・・・ゴミ粉塵、花粉、排ガス粒子、ペットの毛、カビ粒子、ダニの死骸。脱臭効果(100%ヤシ殻活性炭粒子ろ紙織り込み)。 高品質活性炭が不快な臭いを吸収します。 有効な臭い・・・タバコ臭、アンモニア臭、衣類付着臭、ペット臭、排ガス臭。抗菌/防カビ(Ag銀イコンコートろ紙)。 銀イオンがフィルターに付着した菌・カビの活性化を抑制。健康な空気循環を保ちます。 有効作用・・・ウイルス、菌、カビ。安定風量(エアコンの風量を新車時にキープ)。 高精度ろ材を採用し、除塵層、脱臭層、抗菌層を通過する空気の抵抗を低くすることで清浄効果と空気量を確保。エアコンフィルターの交換時期の目安は、1年若しくは走行約10000kmごとです。エアコンを季節始めに使い始めて異臭がする、カビ臭いと感じる前に、エアコンフィルターの交換で常に車内空間をフレッシュな空間にしておきましょう。【エアコンフィルターの交換について】。グローボックスの奥や運転席の足元に取付けしているエアコンフィルターの部分を交換する車輛に携帯する取扱説明書に従い、正しく交換してください。※エアコンフィルター装着後必ずエアコンを作動し風量に異常が無いことを確認してください。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

クリスタルアイ。10系アルファード後期用丸型ファイバーLEDテールライト。ポジション時には6連の丸型ファイバーがリング状にキレイに点灯。ブレーキ時には、リングの中のバルカンが明るく点灯する革新的なファイバーLEDテールです。丸目6灯が視覚的に腰高のアルファードをロー&ワイドに見せてくれます。通常、後期型のゲート側はブレーキが点灯しませんがこちらのLEDテールレンズはゲート側もブレーキでLEDが点灯します。車検用に6灯から4灯に切り替えする事も可能です。(テール裏に切り替えスイッチ付き)。またテールに反射板内蔵しておりますので、LEDリフレクターにされている方でも車検時は安心です。(。1)。6連丸型ファイバーが最大限のルックスと機能性と安全にも配慮されたNEWタイプLEDテールライトです。カラーは、定番のレッドクリアータイプかスモークタイプどちらかをお選びください。新品左右4ピースセット。6連バルカンタイプ。反射板内蔵。高輝度LED仕様。ゲート側もスモール/ブレーキ点灯。6連から4連へ切り替えスイッチ付き。【適合車種】。10系アルファード 後期用 2005年4月～2008年4月。MNH10W MNH15W/ANH10W ANH15W。寒冷地仕様車も取り付け可能です。ハイブリットは取り付け不可。【注意事項】。1 保安基準に基づいた仕様となっておりますが、車検は検査官の見解により異なりますので100%車検に通るとは限りません。バックランプとウインカーは純正の電球を使用いたします。装着写真のLEDバルブは付属いたしません。

3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保ちます。 1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。 2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。(人体には非常に安全な素材です) 3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。 オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。 薄緑色の外観は好印象、汚れたものとの比較もしやすい。

22LED クリスタルハイマウントストップランプ 高輝度LEDをなんと22個も使用し、インパクトと明るさを追求しました。 純正、ハイブリッド用とは比較にならないレベルで、点灯時はピカッ!!っと22個のLEDが2列で光り、インパクト絶大です。 キラキラのクリスタルカット仕様ですので点灯していなくても高級感抜群でドレスアップと安全性に欠かせないアイテムです。 カラーはスモークタイプです。 ■カラー写真の取り扱い取り付け説明書付き ■LED切れ、水漏れ保証付き 【適合車種】 ・エスティマACR30，40系 MCR30，40系 ・10系 アルファード MNH/ANH 10W/15W系 前期・後期

22LED クリスタルハイマウントストップランプ 高輝度LEDをなんと22個も使用し、インパクトと明るさを追求しました。 純正、ハイブリッド用とは比較にならないレベルで、点灯時はピカッ!!っと22個のLEDが2列で光り、インパクト絶大です。 キラキラのクリスタルカット仕様ですので点灯していなくても高級感抜群でドレスアップと安全性に欠かせないアイテムです。 カラーはスモークタイプです。 ■カラー写真の取り扱い取り付け説明書付き ■LED切れ、水漏れ保証付き 【適合車種】 ・エスティマACR30，40系 MCR30，40系 ・10系 アルファード MNH/ANH 10W/15W系 前期・後期

KYBの純正交換タイプのショックアブソーバーです。スプリング(バネ)の「いつまでも揺れ続けてしまう」性質を抑え、クルマの揺れを素早く収束させ、乗り心地の向上、走行安定性の確保(コーナリング)、ブレーキ性能の維持などの役割を担います。ショックアブソーバの1本だけの交換は未交換部分の消耗・劣化を早める原因となる為、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします

22LED クリスタルハイマウントストップランプ。高輝度LEDをなんと22個も使用し、インパクトと明るさを追求しました。純正、ハイブリッド用とは比較にならないレベルで、点灯時はピカッ!!っと22個のLEDが2列で光り、インパクト絶大です。キラキラのクリスタルカット仕様ですので点灯していなくても高級感抜群でドレスアップと安全性に欠かせないアイテムです。カラーはクリアータイプ、スモークタイプ、レッドタイプの3色あり。カラー写真の取り扱い取り付け説明書付き。LED切れ、水漏れ保証付き。【適合車種】。・エスティマACR30，40系 MCR30，40系。・10系 アルファード MNH/ANH 10W/15W系 前期・後期

22LED クリスタルハイマウントストップランプ。高輝度LEDをなんと22個も使用し、インパクトと明るさを追求しました。純正、ハイブリッド用とは比較にならないレベルで、点灯時はピカッ!!っと22個のLEDが2列で光り、インパクト絶大です。キラキラのクリスタルカット仕様ですので点灯していなくても高級感抜群でドレスアップと安全性に欠かせないアイテムです。カラーはクリアータイプ、スモークタイプ、レッドタイプの3色あり。カラー写真の取り扱い取り付け説明書付き。LED切れ、水漏れ保証付き。【適合車種】。・エスティマACR30，40系 MCR30，40系。・10系 アルファード MNH/ANH 10W/15W系 前期・後期

車種別に設計され、各ランプに合わせてLED素子を配置。 高輝度LEDを使用し凝縮配列されているので、車内のすみずみまでクリアに照らし出します。 色光はLEDの光らしい混じりけのない純粋な白。

新開発不織布フィルターをメイン素材に採用した新しい純正交換タイプエアフィルター。集塵性能と低抵抗を高レベルにて両立しました。

ディーラーでも使われている、車種別フロアマットです。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ。「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット。・一般走行での安定感が向上

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

フレシャスプラスは優れた除塵作用で空気中の細かいチリやホコリの除去をはじめ、PM2.5対策にも効果を発揮します。 またポリフェノール配合でスギ花粉などのアレルゲンを抑制、気になる臭いや排気ガスを吸着し、社内の空気をきれい・安心・快適に保ちます。

サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。LKITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、お買い求め安い価格設定としました。<ショックアブソーバー Lowfer Sports>。純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。・ローダウンストローク、専用設計。・純正形状採用によるメリット

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。