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自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

負荷変動が大きいエンジンや厳しい環境での使用が可能です。

配管モールの障害物乗越え箇所等に使用します。 本体の裏側をカッター等で切断し、半割れにすれば、後付け施工もできます。

配管モールにスペーサーを使用した場合等、モールと自在曲ガリの段差調整に使用します。

アイステクノロジーによる高い放熱性能 ハイパワー4セラミックピストンキャリパー 簡単・クリーンなブリーディング ワンウェイブリーディングキャリパー じょうご使用によるブリーディング 「アイステクノロジー」パッド：H01Aレジン、H03Cメタル 平均重量：‌306g (F&R、レジンパッド・フィン付)

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 高い制動力によりダウンヒルでの信頼と高いコントロール性を提供 ノイズ低減と10%の制動力向上(M8000との比較) 4ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

SHIMANO XTR ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-M9120 4ピストン ポストタイプ。・高性能ブレーキ操作。指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減。・ハイパワー。10% 制動力増加 ( M9020に対して)。4ピストン ロープロファイルデザイン。・バンジョータイプ接続と内側ホース内蔵

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 軽量 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス 軽量設計 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス ハイパワーなブレーキ性能が下り坂での高いコントロール性を実現 ディスクブレーキローターの振れによるノイズ低減と10%の制動力向上(M7000との比較) 4ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

フィルタタイプ = フィルター付きファン。ファンサイズ = 119mm。寸法 = 126 x 126mm。厚さ = 13.5mm。フレーム材料 = プラスチック。フィルター材料 = PET。長さ = 126mm。幅 = 126mm

フィルタタイプ = フィルター付きファン。ファンサイズ = 92mm。寸法 = 125 x 105mm。厚さ = 17.5mm。フレーム材料 = スチール。フレーム仕上げ = マットブラック。フィルター材料 = PC， 合成繊維。長さ = 125mm。幅 = 105mm

フィルタタイプ = フィルター付きファン。ファンサイズ = 119mm。寸法 = 162 x 136mm。厚さ = 18.5mm。フレーム材料 = スチール。フレーム仕上げ = マットブラック。フィルター材料 = PC， 合成繊維。長さ = 162mm。幅 = 136mm

フィルタタイプ = フィルター付きファン。ファンサイズ = 80mm。寸法 = 86.5 x 86.5mm。厚さ = 11mm。フレーム材料 = プラスチック。フィルター材料 = PET。長さ = 86.5mm。幅 = 86.5mm

フィルタタイプ = フィルター付きファン。ファンサイズ = 172 x 150mm。寸法 = 226 x 190mm。厚さ = 19.5mm。フレーム材料 = スチール。フレーム仕上げ = マットブラック。フィルター材料 = PC， 合成繊維。長さ = 226mm。幅 = 190mm