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自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

負荷変動が大きいエンジンや厳しい環境での使用が可能です。

配管モールの障害物乗越え箇所等に使用します。 本体の裏側をカッター等で切断し、半割れにすれば、後付け施工もできます。

配管モールにスペーサーを使用した場合等、モールと自在曲ガリの段差調整に使用します。

末尾に"X"や"S"がついた品番は、長さを揃えたセットのベルトだけでなく、対象の純正品番のスペックや特徴に対応した特殊品番です。

末尾に"X"や"S"がついた品番は、長さを揃えたセットのベルトだけでなく、対象の純正品番のスペックや特徴に対応した特殊品番です。

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 軽量 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス 軽量設計 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

アイステクノロジーによる高い放熱性能 ハイパワー4セラミックピストンキャリパー 簡単・クリーンなブリーディング ワンウェイブリーディングキャリパー じょうご使用によるブリーディング 「アイステクノロジー」パッド：H01Aレジン、H03Cメタル 平均重量：‌306g (F&R、レジンパッド・フィン付)

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 高い制動力によりダウンヒルでの信頼と高いコントロール性を提供 ノイズ低減と10%の制動力向上(M8000との比較) 4ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

SHIMANO XTR ハイドローリック・ディスクブレーキ BR-M9120 4ピストン ポストタイプ・高性能ブレーキ操作指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上 M9000 と比べて制動力、ストローク、タイムラグを 30% 低減・ハイパワー10% 制動力増加 ( M9020に対して)4ピストン ロープロファイルデザイン・バンジョータイプ接続と内側ホース内蔵

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス ハイパワーなブレーキ性能が下り坂での高いコントロール性を実現 ディスクブレーキローターの振れによるノイズ低減と10%の制動力向上(M7000との比較) 4ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

フィルタタイプ = フィルター付きファンファンサイズ = 119mm寸法 = 126 x 126mm厚さ = 13.5mmフレーム材料 = プラスチックフィルター材料 = PET長さ = 126mm幅 = 126mm

フィルタタイプ = フィルター付きファンファンサイズ = 119mm寸法 = 162 x 136mm厚さ = 18.5mmフレーム材料 = スチールフレーム仕上げ = マットブラックフィルター材料 = PC， 合成繊維長さ = 162mm幅 = 136mm

フィルタタイプ = フィルター付きファンファンサイズ = 80mm寸法 = 86.5 x 86.5mm厚さ = 11mmフレーム材料 = プラスチックフィルター材料 = PET長さ = 86.5mm幅 = 86.5mm

フィルタタイプ = フィルター付きファンファンサイズ = 172 x 150mm寸法 = 226 x 190mm厚さ = 19.5mmフレーム材料 = スチールフレーム仕上げ = マットブラックフィルター材料 = PC， 合成繊維長さ = 226mm幅 = 190mm

フィルタタイプ = フィルター付きファンファンサイズ = 92mm寸法 = 125 x 105mm厚さ = 17.5mmフレーム材料 = スチールフレーム仕上げ = マットブラックフィルター材料 = PC， 合成繊維長さ = 125mm幅 = 105mm