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自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

自動車用カートリッジエレメントです。

時間レンジ、動作モードのマルチ化。 高圧、低圧二種類のAC/DCフリー電源。 DIN48×48mmのフルマルチタイマ。 消費電流を抑えたエコロジー設計。 0設定瞬時出力により、シーケンスチェックが容易。 UL、CSA、NK、LR取得。EN61812-1適合。CEマーク対応。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

アフターマーケットに向けて純正品と同等のクオリティを誇るオリジナルブランド「G-PARTS FILTER」

複数の時間範囲、複数の操作モード EMC指令適合 端子はMYパワーリレーと互換性があるので、この製品をスロットに挿入することができ、タイマ機能を追加するのが簡単です。

■安心の日本製■カーメーカー、大手商社・運送業者へ提供しているメーカーです■自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです

HITACHIブランドで新しいブレーキパッドが登場。HITACHIブランド製品なので安心の設計・品質。ジャダー・鳴きを抑えながら、制動能力を高めた一品です。

見やすさと使いやすさを向上した小型エコノミーカウンタ 文字高さ8.6mmと大型表示を実現。 カウンタは8桁まで計数可能。 キープロテクトスイッチの採用によりリセットキーの誤操作を防止。 フロント部 NEMA4対応。 電池交換により本体の再使用が可能。 VDE0106 Part100に準拠したフィンガープロテクト構造を採用。 安全規格UL、CSA取得、CEマーク対応。EN61010-1汚染度2/過電圧カテゴリーⅢ適合。 EMC規格(EN61326)適合により、工業環境に加えて商業、軽工業環境での使用が可能。

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

専用ICを内蔵したシーケンス制御用超小型タイマ。 繰返し誤差は±1%と高精度。(初回値を含む) プラス、マイナス、ドライバ共用の大型つまみにより時間セットが容易。 電源電圧のセミマルチ化を実現。 標準品で、UL、CSA規格を取得。EN61812-1適合、CEマーク対応。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

専用ICを内蔵したシーケンス制御用超小型タイマ。 繰返し誤差は±1%と高精度。(初回値を含む) プラス、マイナス、ドライバ共用の大型つまみにより時間セットが容易。 電源電圧のセミマルチ化を実現。 標準品で、UL、CSA規格を取得。EN61812-1適合、CEマーク対応。

見やすさと使いやすさを向上した小型エコノミーカウンタ 文字高さ8.6mmと大型表示を実現。 視認性を重視したバックライト付きタイプをシリーズ化。 キープロテクトスイッチの採用によりリセットキーのご操作を防止。 ケース色は従来のライトグレーに加えてブラックタイプをシリーズ化。 フロント部 NEMA4対応。 電池交換により本体の再使用が可能。 VDE0106 Part100に準拠したフィンガープロテクト構造を採用。 安全規格UL、CSA取得、CEマーキング対応。EN61010-1 汚染度2/過電圧カテゴリーⅢ適合。 EN50081-1、EN50082-2のEMCの規格適合により、工業環境に加えて商業、軽工業環境での使用が可能。

国内有名メーカーのOEM商品。 耐熱性、耐摩耗性に優れている。

・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大24%削減。 ・省スペース化を実現。 ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。 ・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。

独立曜日キー採用により、操作性が大幅に向上。 祝日、休日などの出力OFFが簡単な休日設定機能搭載。 電源OFF時も設定可能。 プログラム確認が簡単なテストモード。 UL/CSA、電安法規格取得、EMC規格に適合。 設定値をダウン方向にも変更でき、スピード設定を実現! タイムカウンタ/トータルカウンタ内蔵。 外部入力にてプログラムの切替が可能なパンク機能搭載。 広い温度範囲でも高い時計精度を実現する温度補償回路内蔵。

時間単位はオン時間、オフ時間個別に設定可能なため、長時間オンまたはオフと短時間オフまたはオンの組合せが可能 フリッカオンスタートとフリッカオフスタートの2種類の動作モードを品揃え 低電圧フリー(AC24～48/DC12～48V)、高電圧フリー(AC100～240V/DC100～125V)の電源を実現 0.05秒～300時間の間で24種類の時間レンジが選択可能 0設定瞬時出力が可能。 目盛りを0方向に回し切ることで瞬時に出力するので、シーケンス動作の確認などが容易 UL、CSA、NK、LR、CCC取得、EN61812-1適合。 CEマーク対応

簡単操作のスタンダードタイプのブレーキです。

電波の波形歪に対する耐性を向上。 UL、CSA、LR、NK取得、EN61812-1適合の安全設計。 CEマーク対応。 1台で0.5秒～120秒の間で4種類の時間レンジが選択可能。

銅セルガイア採用による 脱臭 陽イオン交換性が高いセルガイアに銅イオンを交換 セルガイアはレンゴー(株)の特許登録製品です。 (日本・アメリカ・カナダ・イギリス等)

6°のすくい角をつけることにより、食い付きが鋭く、スムーズに切断出来ます。 新開発精密研磨刃で世界一速いスピード切断が出来ます。 耐久性抜群のコバルト入り高級ハイス使用で長寿命。 折れにくく飛散しない安全ハンドソー。

電源の波形歪に対する耐性を向上。 UL、CSA、LR、NK取得。 EN61812-1適合の安全設計。 CEマーク対応。 0.05秒～30時間の間で14種類の時間レンジが選択可能。 0設定瞬時出力が可能。目盛りを0方向に回し切ることで瞬時に出力するので、シーケンス動作の確認などが容易。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

プロから日曜整備士の必需品 どんなに、かたくロックしたオイルフィルターエレメントでも簡単にゆるみます。

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。 全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。