「nv350」の検索結果

小形遮断器のスタンダード

アクティブフィルタやDPDC回路の採用で不要な漏電トリップが発生しにくい漏電検出特性を持っています。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

フロントガラス用。吸盤取付式。2層の空気層で強力断熱!車内の温度上昇を軽減します。触媒効果で消臭・抗菌。適合車種 TOYOTA：クラウン、サクシード、タンク、ハイエースバン・ワゴン、パッソ、ピクシス スペース・バン、プロボックス、マークX、ヤリス、ランドクルーザー、ルーミー、86、bB、FJ クルーザー、iQ、Rush。HONDA：ヴェゼルハイブリッド、バモス、N-BOX、N-ONE、N-WGN。NISSAN：オッティ、キックス、キューブ、シーマ、スカイライン、フーガ、フェアレディZ、マーチ、モコ、ラティオ、GT-R、NV100 クリッパーリオ、NV 350 キャラバン。MAZDA：スクラムワゴン、ベリーサ、ロードスター。SUBARU：ジャスティ、スバルBRZ、ディアスワゴン、フォレスター。MITSUBISHI：ディグニティ、パジェロ、プラウディア、ミラージュ、eKクロス EV。DAIHATSU：アトレーワゴン、ウェイク、キャスト、タント、トール、ハイゼットカーゴ、ビーゴ、ブーン、ミラココア、ムーヴコンテ。SUZUKI：アルト、イグニス、エスクード、エブリィ、エブリィワゴン、スイフト、スペーシア、バレーノ、ラパン、ワゴンRスマイル、MRワゴン。LEXUS(レクサス)：CT、IS、UK。

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

リブスターベルトはVベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した高性能ベルトです。振動や騒音が少ない、高速、高負荷伝動ができます。またシステム全体の軽量化・コンパクト化、省エネ化の対応もできます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

見やすさと使いやすさを向上した小型エコノミーカウンタ 文字高さ8.6mmと大型表示を実現。 カウンタは8桁まで計数可能。 キープロテクトスイッチの採用によりリセットキーの誤操作を防止。 フロント部 NEMA4対応。 電池交換により本体の再使用が可能。 VDE0106 Part100に準拠したフィンガープロテクト構造を採用。 安全規格UL、CSA取得、CEマーク対応。EN61010-1汚染度2/過電圧カテゴリーⅢ適合。 EMC規格(EN61326)適合により、工業環境に加えて商業、軽工業環境での使用が可能。

パーキングブレーキのアース解除が可能な配線コードです。面倒なパーキングブレーキ部への配線が不要で、簡単にナビを取り付けることができます。走行中にテレビ視聴やナビ操作が可能になります。

超軽量!

・ガイドロッド短縮、プレート厚み変更により質量最大17%削減。 ・省スペース化を実現。 ガイドロッド最大22mm短縮によりシリンダ取付時の逃がし加工量削減。 ・丸型オートスイッチ、耐強磁界オートスイッチがスペーサなしで直接取付可能。

除塵タイプ(除塵)。PM2.5対策・花粉・チリ・ほこり等、除塵の為のフィルター。

・リニアガイド形 ・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Hシリーズと比較し、高さ最大30%低減、 さらにワークを取付けたまま駆動部シリンダの交換が可能。

「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

あなたの愛車を深呼吸したくなる空間へ。ホコリ・黄砂・花粉・ダニを強力キャッチ!抗アレル物質・抗ウイルス・脱臭効果で快適!新開発濾紙と脱臭層のベストマッチング静電気で微粒子までキャッチする新開発帯電濾紙と、濾過性・通気性に優れた新開発ポリフェノール配合抗菌仕様不織布フィルターの2層濾紙。PM2.5対策にも。スーパーファイン活性炭により脱臭効果を発揮。ポリフェノール配合不織布により、標準布と比較して、フィルターに吸着されたウイルスを99.9%以上減少。スギ花粉 (Cryj1) は98.8%以上もアレル物質を低減。ウイルスカット アレル物質ブロック。ポリフェノール配合不織布により、標準布と比較して、フィルターに吸着されたウイルスを99.9%以上減少。スギ花粉 (Cryj1) は98.8%以上もアレル物質を低減。抗菌・防カビ効果も発揮。フィルター表面に付着した菌類の繁殖を99.9%抑制。

ユニクロメッキより優れた耐食性でサビにくい! サビを目立たなくする働き! 摩耗に強い! 材質色の変化 パイプの内側もZANめっき処理! めっき付着量が約3倍!

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

・リニアガイド形。 ・積載質量や必要精度に合せた幅広い選定が可能。

・マグネットカップリング構造により幅広い応用性のある省スペースシリンダ。

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一