ボールジョイントブーツ

フィアットの古いキャンピングカーを長らく愛用しておりますが、ゴム部品は３〜４年程度で劣化しクラックが入ります。今回点検中にブーツの破損を見つけこの商品を購入しました。底部、先端部、高さの寸法が入っておりましたので簡単に選択できました。一般的には適合車種しか記載のないものが多い中、細かな対応に感謝します。ゴムは弾性があり、かなり良いものと思いました。前回交換した純正品（HON△社）は無残に断裂し、同じものを買うのをやめ、本商品を購入しました。大野ゴムさんは大手さんですし、躊躇なく購入しました。

安価ですが、ゴム質も柔らかく十分だと思って使用しています。
2年後の車検整備の際に破れてなければいいのですが。
継続確認しながら使用しようと思っています。

トヨタ車用はスプリング針金を同梱してくれると良いと思います。

純正品と同等品として購入、ゴムの質、柔軟性厚み径共に申し分無し、消耗部品なので価格品質共に申し分無しの品オススメ

日産用なのですがDEデミオにぴったり嵌ります。リングやワイヤーがなくても大丈夫そうです。
これがないとロアアームごと丸ごと交換なので大変な出費になります。

シルビア系のロアアームのボールジョイントブーツとして購入し交換しました。かしめタイプですが手の力で十分入り、ゆるく感じるかもしれませんがナックルとつければ押さえつけられるためグリースげ出てくることはありません。

三菱軽自動車のボールジョイントブーツ交換に使いました。全く問題なく純正品と同等に使えます。純正品なら店頭に注文と受け取りに2回は行く必要がありますが、モノタロウさんなら宅配で届くので助かります。

ロァーアーム左右のボールジョイントブーツ交換に使用したが純正品と遜色無く交換できた。

AK12 マーチ12SRで使用しました。
純正では、ASSY交換になってしまうので、このようにブーツ単品で入手出来るのは本当に助かります。
これまで何台か交換をして来ましたが、ブーツが劣化しているからと言って、ボールジョイントまで死んでいる事は一度もありませんでしたから、ブーツ交換だけで済めば、お財布にも地球にもエコです。

走行距離100000〜200000kmの車で時々交換してます。通常使用の車であれば1度交換すれば、次は交換せずに持つのではないかと思ってます。

スズキスイフトのロアアームダストブーツの亀裂が見つかったので交換しました。純正品ではなく大野ゴム製を使いましたが今のところ問題無く使用しています。もう少し様子を見てみたいと思います。

事務員が乗ってるダイハツミラの修理部品だがこれは適合したね。バッチリだった。同時に注文したタイロットエンドブーツはやられたね〜小さくて入らず慌てた。もう買わない。

タイロッドエンドブーツも大野ゴムの物を使用したため、ボールジョイントブーツも同じメーカを選択。純正品よりも安いが、品質にはなんら問題もなく満足している。

スズキアルトHA23Sのロアボールジョイントブーツ交換に使用しました。
これまで何度か同じ商品を使ってますが純正と同等の品質だと思います。
おすすめです！

カチカチに硬化してひび割れていたので交換して大満足です、ちなみに純正部品は返品不可が原則なので自己責任の下で型番をきちんと間違い無いか下調べさえ怠らなければ問題は基本起こりません。

保安基準に適合し、ピッタリフィットでした。
これからも機会があれば是非お願いします。

Z33のロアアームボールジョイントに使ってます。
純正ではロアアームASSYしかないので
助かってます。

アルトHA25Sの9年目の車検整備で3年前にも換えたのですが、また、ヒビが入っていたので再度交換しました。田舎なので、ロアアームの動きが激しいのでしょう。

品質がとても優れています、交換するときにゴム質の良さが感じられます

純正部品並のクオリティに満足です、後は耐久性です。

11月にマイカーが、車検です。点検して、切れていたので交換しました。普通です。耐久性もメーカーがしっかりしているので、心配はしていません。